Турбина (турбокомпрессор) (Страница 93)
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул 8L70-30M-J15
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Renault Trafic III 2014-2026. Артикул 7.01814.22.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977933448 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) OSSCA для Volkswagen Multivan T6 2015-2026. Артикул 32817
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093328174 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mercedes-Benz Axor 2004-2026. Артикул 8S04-100-P61
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | Без исполнительного элемента (актуатор)), Турбокомпрессор / компрессор |
| Торговые номера | 317471, S400 |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул 7.02256.24.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977708718 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Volvo FL12 1995-1998. Артикул 82-01303-SX
| Вес | 19,900 кг |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276692411 |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для SEAT Toledo III 2007-2009. Артикул 11450958801
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2018-2026. Артикул 10-80426-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699142470 |
Турбина (турбокомпрессор) OSSCA для Volkswagen Multivan T6 2015-2026. Артикул 32267
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093322677 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Audi TT III (8S) 2018-2026. Артикул 8B04-40M-A94
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2009-2014. Артикул 8G22-300-H18R
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | REA - исполнительный элемент (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор, электрически регулируемый исполнительный элемент(актуатор) |
| Торговые номера | 794877-0004, 794877-0006, 794877-0007, 794877-0008, 794877-0009, GTB2060VKLR, GTB2260VKLR |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 8M04-400-287
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | TD04L-14T |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Opel Cascada 2013-2018. Артикул 8G14-40M-A58
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1446MZGL |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Skoda Kamiq I 2019-2026. Артикул 813860-5001S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Euro 5, Euro 6, Euro5/Euro6 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, с линеарным датчиком позиционирования (ЛДП), с пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 813860-0001, 813860-5001, 847671-9004, 847671-9004S, GTD1244MVZ |
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул 10-80361-SX
| Вес | 4,200 кг |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276692640 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Renault Clio II 2004-2013. Артикул 8B39-300-085
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | BV39 |
Турбина (турбокомпрессор) BorgWarner KP39 для Ford Focus III 2010-2012. Артикул 54399980123
| Серия | KP39 |
| Комплектность | Без дополнительного материала |
| Спецификация | SINGLE STAGE |
| Тип зарядки | Турбо/Охладитель нагнетаем.воздуха |
| Номер EAN/Штрих-код | 4063984005573 |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 8B01-300-P24
| Вид эксплуатации | Пневматический |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок, без выпускного коллектора |
| Тип зарядки | С пневматич. регулир. исполнительным элементом (актуатор), ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), Турбокомпрессор / компрессор |
| Торговые номера | 1635-970-0029, B01V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 8G15-200-043
| Тип зарядки | Турбо |
| Для турбокомпрессора (артикул) | GT1549S |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 22531574801
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 8B03-40M-G23
Турбина (турбокомпрессор) Stellox для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 10-80315-SX
| Вес | 7,604 кг |
| Комплектность | Без уплотнений |
| Тип зарядки | Турбонагнетатель |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 775517-5001S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Управляемый вакуумно |
| Норма выхлопных газов | Euro 5 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 775517-0001, 775517-5001, 775517-9002S, GTC1244MVZ |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Volkswagen Multivan T5 2009-2015. Артикул 7.02184.01.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977626869 |
| Напряжение | 12 V |
Турбина (турбокомпрессор) Vika для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 11451788201
| Тип зарядки | Турбо |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Peugeot 307 I 2003-2009. Артикул 762328-5001S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 762328-0001, 762328-5001, GT1544V |
Турбина (турбокомпрессор) Jrone для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2014-2026. Артикул 8B38-300-C34
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Тип зарядки | Турбокомпрессор / компрессор |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 759688-5007S
| Серия | Original Spare part |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | REA - исполнительный элемент (актуатор), Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 759688-0007, 759688-5007, GTB1749VK |
Турбина (турбокомпрессор) Garrett Original Spare part для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 763647-5021S
| Серия | Original Spare part |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Норма выхлопных газов | Норматив Евро-4 |
| Тип зарядки | Компрессор / интеркулер, нагнетаемый, ТИГ нагнетатель (VTG нагнетатель), турбо, Турбокомпрессор / компрессор, Турбонагнетатель, Турбонагнетатель / интеркулер |
| Торговые номера | 763647-0021, 763647-5021, GTB1746VK |
Турбина (турбокомпрессор) Pierburg для Volkswagen Caddy II 1996-2004. Артикул 7.21903.75.0
| Вид эксплуатации | Электро-Пневматический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977326851 |
| Напряжение | 12 V |
Как выбрать турбину (турбокомпрессор): тип конструкции, совместимость с двигателем, состояние агрегата
Турбокомпрессор — это агрегат принудительного наддува, использующий энергию выхлопных газов для нагнетания дополнительного воздуха в цилиндры двигателя. Турбина повышает мощность и крутящий момент мотора без увеличения его рабочего объёма, улучшает тяговые характеристики и снижает удельный расход топлива. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Замена турбины требуется при появлении синего или чёрного дыма из выхлопа, потере мощности, посторонних свистах и шумах со стороны выпускного коллектора, а также при течах масла через уплотнения картриджа.
Типы турбокомпрессоров
Одноступенчатые турбины с фиксированной геометрией (FGT) — классическая конструкция с постоянным сечением соплового аппарата. Применяются преимущественно на бензиновых двигателях и простых дизелях.
Турбины с изменяемой геометрией (VGT/VNT) — оснащены поворотными лопатками, которые изменяют поток выхлопных газов на крыльчатку. Обеспечивают эффективный наддув в широком диапазоне оборотов и устанавливаются в основном на современные дизельные моторы.
Битурбо и твин-турбо системы — две турбины работают последовательно или параллельно, что снижает турбояму и расширяет рабочий диапазон.
Электрические турбины и e-турбо — гибридные решения с электрическим приводом крыльчатки для устранения задержки наддува на низких оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе турбокомпрессора ориентируются на оригинальный артикул производителя и заводской номер картриджа (CHRA), нанесённый на табличку корпуса. Важны посадочные размеры фланцев впуска и выпуска, расположение и тип масляных и охлаждающих магистралей (с водяным охлаждением или без), направление вращения вала и тип привода клапана управления — пневматический актуатор или электронный (с шаговым двигателем). Для VGT-турбин учитывается тип привода поворотного механизма. Также проверяют совместимость по двигателю: код мотора, объём, мощность и год выпуска должны совпадать с указанными в каталоге производителя турбины.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте артикул со старой турбиной — даже на одном двигателе могут устанавливаться разные модификации.
- Уточните, поставляется ли турбина в сборе с актуатором или электронным приводом, либо его нужно переставлять со старого агрегата.
- Перед монтажом обязательна замена масла и масляного фильтра, промывка масляных магистралей и интеркулера.
- Проверьте состояние системы вентиляции картера, воздушного фильтра и патрубков впуска — попадание стружки или пыли выводит новую турбину из строя.
- Уточните, является ли турбина новой, восстановленной (reman) или представляет собой только картридж для замены.
- Сохраняйте упаковку и пломбы до проверки агрегата — это условие большинства гарантийных программ.
В каталоге tachka.ru представлены турбокомпрессоры от производителей, формирующих основу мирового рынка наддувных систем: Garrett, BorgWarner, Mitsubishi Heavy Industries (MHI), IHI, Holset. Также доступны картриджи и ремонтные комплекты от специализированных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать турбину для конкретного автомобиля?
Самый надёжный способ — по артикулу, нанесённому на табличку старой турбины. Дополнительно проверяют код двигателя (VIN-номер автомобиля), модификацию и год выпуска. Замена на турбину с похожими параметрами, но другим артикулом, может привести к несовместимости с электронным управлением и неверному давлению наддува.
Можно ли заменить турбокомпрессор своими руками?
Технически замена возможна в условиях гаража при наличии набора инструмента и подъёмника или ямы. Однако работа требует промывки масляных каналов, замены прокладок и хомутов, корректной обкатки, а на современных дизелях — адаптации актуатора через диагностический сканер. Без этих процедур ресурс новой турбины существенно сокращается.
Что выбрать: новую турбину, восстановленную или картридж?
Новый агрегат обеспечивает максимальный ресурс и заводскую гарантию. Восстановленная турбина (reman) от профильного производителя сопоставима по качеству с новой при меньшей стоимости. Картридж имеет смысл устанавливать, если корпуса горячей и холодной улиток в исправном состоянии и не имеют трещин или износа посадочных поверхностей.
Какие сопутствующие расходы возникают при замене?
Помимо самой турбины потребуются моторное масло и масляный фильтр, прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, уплотнительные кольца масляных трубок, новые шпильки, хомуты патрубков. Часто рекомендуют менять воздушный фильтр и проверять состояние интеркулера и патрубков на предмет масла.
Почему новая турбина быстро выходит из строя?
Распространённое заблуждение — что причина в качестве самой турбины. На практике большинство преждевременных отказов связано с внешними факторами: загрязнённое или несоответствующее масло, забитая сетка маслоприёмника, неисправная система вентиляции картера, попадание абразива через впуск, перегрев из-за глушения двигателя сразу после нагрузки. Перед заменой необходимо устранить первопричину отказа предыдущего агрегата.