Вкладыши коренные (Страница 127)
Вкладыши коренные King для Jeep Grand Cherokee III (WK) 2004-2010. Артикул MB5284SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500422331 |
Вкладыши коренные Glyco для BMW X3 I (E83) 2007-2011. Артикул H1298/5 STD
| Номер компонента | 72-4803, 72-4804H |
| Торговые номера | H1298/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197516421 |
Вкладыши коренные King для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1999-2003. Артикул MB1190XA
| Номер EAN/Штрих-код | 611500515477 |
Вкладыши коренные Glyco для Fiat Brava 1998-2001. Артикул 72-3995 0.50mm
| Механически обработанный | Со смазочной канавкой 180° |
| Торговые номера | 72-3995 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197621781 |
| Размер меньше номинального | 0,50 мм |
| Номер компонента | 72-3995 |
Вкладыши коренные King для Opel Vectra C 2004-2008. Артикул MB5519AM0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500197710 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши коренные King для Acura MDX I 2000-2005. Артикул MB4508SI0.25
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500546648 |
Вкладыши коренные King для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул MB5566AM0.75
| Размер меньше номинального | 0,750 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500205033 |
Вкладыши коренные Glyco для Volkswagen Fox II 2009-2011. Артикул H1343/4 STD
| Толщина | 3,514 мм |
| Номер компонента | 02-4981 |
| Для диаметра вала начиная с | 47,976 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197683710 |
| люфт подшипника до | 0,06 мм |
| Комплектность | Алюминиевый сплав на стальной основе |
| Химическое свойство | Не содержащий свинец |
| До диаметра вала | 47,997 мм |
| Торговые номера | H1343/4 |
| для корпуса диаметром начиная с | 55 мм |
| До корпуса диаметром | 55,015 мм |
| для люфта подшипника от | 0,03 мм |
| Ширина | 18,5 мм |
Вкладыши коренные King для Audi A4 V (B9) 2015-2019. Артикул MB5879SM0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500627712 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши коренные King для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул MB7721AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500209406 |
Вкладыши коренные King для Renault Safrane I 1996-2000. Артикул MB5351AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500414169 |
Вкладыши коренные Glyco для Renault Scenic IV 2016-2022. Артикул H1065/5 0.25mm
| Номер компонента | 02-4241 |
| Торговые номера | H1065/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197501953 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
| Положение / градусы | 1-5 |
Вкладыши коренные Glyco для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул H027/5 STD
| Номер компонента | 02-3085L, 02-3085U |
| Торговые номера | H027/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874484115 |
Вкладыши коренные King для Rover 200 II (R8) 1991-1995. Артикул MB5129AM0.3
| Размер меньше номинального | 0,300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500190513 |
Вкладыши коренные King для Toyota Sprinter VI (E90) 1987-1989. Артикул MB5527AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500200205 |
Вкладыши коренные King для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул MB5569AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500205309 |
Вкладыши коренные Glyco для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул H1095/5 0.25mm
| Номер компонента | 4356CP |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197497102 |
| Механически обработанный | Со смазачной канавкой 360° |
| Торговые номера | H1095/5 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
Вкладыши коренные Glyco для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул H1298/5 STD
| Номер компонента | 72-4803, 72-4804H |
| Торговые номера | H1298/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197516421 |
Вкладыши коренные King для Renault Latitude I 2011-2015. Артикул MB5781SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500586217 |
Вкладыши коренные King для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2013-2020. Артикул MB5666SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500539503 |
Вкладыши коренные Glyco для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул 72-3995 STD
| Номер компонента | 72-3995 |
| Механически обработанный | Со смазочной канавкой 180° |
| Торговые номера | 72-3995 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197428922 |
Вкладыши коренные King для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул MB5666SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500539503 |
Вкладыши коренные King для Toyota Fortuner I 2004-2015. Артикул MB5423SI0.5
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500475672 |
Вкладыши коренные King для Ford Orion III 1990-1993. Артикул MB5592AM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500207112 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные King для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул MB5780SM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500592355 |
Вкладыши коренные Glyco для Nissan Patrol Y61 2000-2024. Артикул H1342/5 STD
| Номер компонента | 63-1051-1, 63-1051-2 |
| Торговые номера | H1342/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197667826 |
Вкладыши коренные King для Lancia Kappa 1994-2001. Артикул MB5412SI 010
| Размер меньше номинального | 0,254 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500539947 |
Вкладыши коренные Freccia для Citroen DS5 2011-2015. Артикул MB19-101309
| Толщина | 1,985 мм |
| Диаметр корпуса | 53,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138787636 |
| Внутренний диаметр | 49,73 мм |
| Завышение размера | 0,3 мм |
| Ширина | 19,9 мм |
Вкладыши коренные King для Audi A3 II (8P) 2006-2013. Артикул MB5779SM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500586255 |
Вкладыши коренные Glyco для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул H079/5 0.25mm
| Торговые номера | H079/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197562725 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
| Номер компонента | 72-3931 |
| Положение / градусы | 1-5 |
Как выбрать коренные вкладыши: размерная группа, материал, ремонтный размер
Коренные вкладыши — это тонкостенные подшипники скольжения, установленные в постелях блока цилиндров и в крышках коренных опор. Они воспринимают нагрузку от коленчатого вала, обеспечивают необходимый масляный зазор и отвод тепла. От их состояния зависят давление масла, плавность работы двигателя и ресурс коленвала. Замена выполняется при капитальном ремонте, при появлении стуков в нижней части блока, падении давления масла, а также после проворачивания вкладышей.
Типы коренных вкладышей
Стандартные (номинальные) вкладыши устанавливаются на новый или не подвергавшийся шлифовке коленвал. Имеют заводскую толщину и используются при первичной сборке двигателя.
Ремонтные вкладыши применяются после проточки шеек коленвала. Выпускаются с увеличенной толщиной с шагом 0,25 мм (0,25; 0,50; 0,75; 1,00 мм) — каждое значение соответствует уменьшению диаметра шейки на ту же величину.
Упорные (осевые) вкладыши имеют боковые буртики и фиксируют коленвал от продольного смещения. Обычно устанавливаются на одну из средних опор.
Технические параметры подбора
Ключевой параметр — ремонтный размер. На упаковке и торце вкладыша он маркируется как STD (номинал), 0.25, 0.50, 0.75, 1.00 либо в дюймах (0.010, 0.020, 0.030, 0.040). Перед заказом необходимо измерить шейки коленвала микрометром.
Размерная группа по диаметру указывается цифрами или цветными метками на блоке цилиндров и щеке коленвала — производитель подбирает вкладыши по комбинации этих меток для получения нужного зазора.
Материал рабочего слоя: алюминиево-оловянный сплав (универсальный, прощает кратковременную масляную голодовку), трёхслойные сталебронзовые с напылением (повышенная нагрузочная способность, применяются на дизелях и форсированных моторах), биметаллические сталеалюминиевые (наиболее распространённый бюджетный вариант).
Комплектность: коренные вкладыши поставляются комплектом на двигатель — количество пар соответствует числу коренных опор (3, 4, 5 или 7 в зависимости от конфигурации мотора).
На что обратить внимание при заказе
- Уточнить номер двигателя и его модификацию — в рамках одной модели автомобиля могут применяться разные блоки с разной размерностью вкладышей.
- Проверить, требуется ли отдельно заказывать упорные полукольца или они входят в комплект.
- Сверить ремонтный размер с фактическим диаметром шеек коленвала после шлифовки, а не до неё.
- Не смешивать вкладыши разных производителей и партий в одном двигателе — возможна разница по толщине в пределах допуска.
- При установке контролировать масляный зазор пластиковым калибром (Plastigauge) и момент затяжки болтов крышек по схеме производителя.
- Не зачищать рабочую поверхность вкладыша наждачной бумагой — антифрикционный слой повреждается необратимо.
В каталоге tachka.ru представлены коренные вкладыши для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и коммерческой техники. Среди производителей — King, Glyco, Kolbenschmidt, Mahle, NPR, ACL, Taiho. Доступны как номинальные, так и ремонтные размеры. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только коренные вкладыши без снятия двигателя?
На большинстве современных моторов корректная замена возможна только при снятом двигателе и его разборке: требуется демонтаж поддона, масляного насоса, крышек коренных опор и выкатывание коленвала. Попытки замены «на весу» без проверки геометрии шеек и постелей приводят к повторному задиру.
Как понять, что нужны ремонтные вкладыши, а не номинальные?
Ремонтный размер требуется, если шейки коленвала имеют выработку, овальность или задиры и были прошлифованы. После шлифовки диаметр уменьшается, и для сохранения нормального масляного зазора устанавливают вкладыши соответствующей увеличенной толщины. Решение принимается по результатам обмера коленвала.
Нужно ли менять шатунные вкладыши вместе с коренными?
При капитальном ремонте двигателя их меняют комплектно. Если коренные вкладыши вышли из строя из-за загрязнения масла или масляного голодания, шатунные почти всегда также имеют повреждения и подлежат замене.
Что означают цветные метки на упаковке вкладышей?
Цветовая или цифровая маркировка обозначает селективную размерную группу. Производители блоков и коленвалов делят детали по микронным допускам и помечают их цветом или цифрой; вкладыш подбирается по сочетанию этих меток для получения расчётного зазора. Соответствие меток указано в руководстве по ремонту конкретного двигателя.
Почему новые вкладыши быстро провернуло после ремонта?
Распространённые причины: неправильный момент затяжки крышек, деформированные постели блока, забитые масляные каналы, неверно подобранный ремонтный размер, повторное использование старых болтов крышек, требующих замены. Перед сборкой обязательны промывка каналов, проверка геометрии постелей и установка новых болтов согласно регламенту.