Вкладыши коренные (Страница 159)
Вкладыши коренные Glyco для Alpina B11 E32 1987-1993. Артикул H973/7 STD
| Положение / градусы | 1-2,5-7, 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874489110 |
| Номер компонента | 72-3498, 72-3499H |
| Торговые номера | H973/7 |
Вкладыши коренные Glyco для Mercedes-Benz Vario 1996-2010. Артикул H997/6 0.50mm
| Положение / градусы | 1-6 |
| Размер меньше номинального | 0,50 мм |
| Номер компонента | 02-3585 |
| Торговые номера | H997/6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874489790 |
Вкладыши коренные Vika верхний для Audi A6 III (C6) 2005-2011. Артикул 11050034101
Вкладыши коренные King для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул MB5646SI0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500518614 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные Glyco (алюминий) для Volvo 940 1990-1998. Артикул H003/5 STD
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 1,993 мм |
| До диаметра вала | 55 мм |
| Комплектность | Стальное основание с бронзовым калением |
| Номер компонента | 02-3617 |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874483675 |
| для корпуса диаметром начиная с | 59 мм |
| До корпуса диаметром | 59,019 мм |
| для люфта подшипника от | 0,02 мм |
| люфт подшипника до | 0,07 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 54,987 мм |
| Химическое свойство | Не содержащий свинец |
| Торговые номера | H003/5 |
| Ширина | 21 мм |
Вкладыши коренные Freccia для Ford Focus III 2010-2019. Артикул MB19-101309
| Толщина | 1,985 мм |
| Диаметр корпуса | 53,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138787636 |
| Внутренний диаметр | 49,73 мм |
| Завышение размера | 0,3 мм |
| Ширина | 19,9 мм |
Вкладыши коренные King для Opel Manta A 1970-1975. Артикул MB5520AM0.75
| Номер EAN/Штрих-код | 611500198113 |
| Размер меньше номинального | 0,750 мм |
Вкладыши коренные King для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул MB5675AM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500544545 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул H1066/5 0.30mm
| Положение / градусы | 1-5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197514175 |
| Размер меньше номинального | 0,30 мм |
| Номер компонента | 02-4244 |
| Торговые номера | H1066/5 |
Вкладыши коренные Glyco для Nissan Almera G15 2012-2018. Артикул H1065/5 0.25mm
| Номер компонента | 02-4241 |
| Торговые номера | H1065/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197501953 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
| Положение / градусы | 1-5 |
Вкладыши коренные Freccia для Volvo S40 II 2005-2012. Артикул MB19-101310
| Толщина | 2,085 мм |
| Внутренний диаметр | 49,53 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138787643 |
| Диаметр корпуса | 53,7 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Ширина | 19,9 мм |
Вкладыши коренные King для Opel Kadett C 1975-1979. Артикул MB 526AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500164002 |
Вкладыши коренные King для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул MB 601AM0.25
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500175718 |
Вкладыши коренные King для Mercedes-Benz Vito III (W447) 2014-2026. Артикул MB1284SV
| Номер EAN/Штрих-код | 611500586309 |
Вкладыши коренные King для Land Rover Range Rover IV 2012-2022. Артикул MB4276SV 010
| Размер меньше номинального | 0,254 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500546969 |
Вкладыши коренные King для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2013-2020. Артикул MB1284SV0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500586316 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные King для Volkswagen Caddy III 2006-2015. Артикул MB5661SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500536915 |
Вкладыши коренные King для Peugeot Partner I 2005-2015. Артикул MB5399SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500465444 |
Вкладыши коренные King для Land Rover Range Rover IV 2012-2022. Артикул MB4276SV
| Номер EAN/Штрих-код | 611500546952 |
Вкладыши коренные King для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул MB5337SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500472022 |
Вкладыши коренные Kolbenschmidt для Renault Master II 2000-2010. Артикул 77753610
| Количественная единица | Комплект |
| Номер компонента | 72361610, 72362610 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977515873 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
Вкладыши коренные King для Renault Safrane I 1996-2000. Артикул MB 612AM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500338915 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные King для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2025. Артикул MB5337SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500472022 |
Вкладыши коренные King для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2008-2015. Артикул MB1284SV0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500586316 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2006. Артикул H997/5 0.25mm
| Номер компонента | 02-3585 |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Торговые номера | H997/5 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874489738 |
Вкладыши коренные King для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул MB5569AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500205309 |
Вкладыши коренные Freccia для Jaguar XF I 2011-2015. Артикул MB19-100607
| Толщина | 2,375 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| Внутренний диаметр | 69,75 мм |
| Диаметр корпуса | 69,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138787216 |
| Ширина | 19,7 мм |
Вкладыши коренные Mahle для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 029 HS 18067 000
| для люфта подшипника от | 0,0160 мм |
| люфт подшипника до | 0,0790 мм |
| Ширина от | 18,200 мм |
| Номер компонента | 029HL18066000 |
| Для диаметра вала начиная с | 53,958 мм |
| для толщины стенки от | 2,492 мм |
| до толщины стенки | 2,502 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 59,0 мм |
| Длина упаковки | 37,5 см |
| До корпуса диаметром | 59,019 мм |
| Ширина до | 18,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026526828 |
| До диаметра вала | 53,978 мм |
| Ширина упаковки | 27,00 см |
| Высота упаковки | 15,00 см |
| Вес нетто | 260,0 г |
Вкладыши коренные King для Lancia Dedra 1989-1999. Артикул MB 562AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500171109 |
Вкладыши коренные King для Ford Fiesta III 1989-1996. Артикул MB5592AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500207105 |
Как выбрать коренные вкладыши: размерная группа, материал, ремонтный размер
Коренные вкладыши — это тонкостенные подшипники скольжения, установленные в постелях блока цилиндров и в крышках коренных опор. Они воспринимают нагрузку от коленчатого вала, обеспечивают необходимый масляный зазор и отвод тепла. От их состояния зависят давление масла, плавность работы двигателя и ресурс коленвала. Замена выполняется при капитальном ремонте, при появлении стуков в нижней части блока, падении давления масла, а также после проворачивания вкладышей.
Типы коренных вкладышей
Стандартные (номинальные) вкладыши устанавливаются на новый или не подвергавшийся шлифовке коленвал. Имеют заводскую толщину и используются при первичной сборке двигателя.
Ремонтные вкладыши применяются после проточки шеек коленвала. Выпускаются с увеличенной толщиной с шагом 0,25 мм (0,25; 0,50; 0,75; 1,00 мм) — каждое значение соответствует уменьшению диаметра шейки на ту же величину.
Упорные (осевые) вкладыши имеют боковые буртики и фиксируют коленвал от продольного смещения. Обычно устанавливаются на одну из средних опор.
Технические параметры подбора
Ключевой параметр — ремонтный размер. На упаковке и торце вкладыша он маркируется как STD (номинал), 0.25, 0.50, 0.75, 1.00 либо в дюймах (0.010, 0.020, 0.030, 0.040). Перед заказом необходимо измерить шейки коленвала микрометром.
Размерная группа по диаметру указывается цифрами или цветными метками на блоке цилиндров и щеке коленвала — производитель подбирает вкладыши по комбинации этих меток для получения нужного зазора.
Материал рабочего слоя: алюминиево-оловянный сплав (универсальный, прощает кратковременную масляную голодовку), трёхслойные сталебронзовые с напылением (повышенная нагрузочная способность, применяются на дизелях и форсированных моторах), биметаллические сталеалюминиевые (наиболее распространённый бюджетный вариант).
Комплектность: коренные вкладыши поставляются комплектом на двигатель — количество пар соответствует числу коренных опор (3, 4, 5 или 7 в зависимости от конфигурации мотора).
На что обратить внимание при заказе
- Уточнить номер двигателя и его модификацию — в рамках одной модели автомобиля могут применяться разные блоки с разной размерностью вкладышей.
- Проверить, требуется ли отдельно заказывать упорные полукольца или они входят в комплект.
- Сверить ремонтный размер с фактическим диаметром шеек коленвала после шлифовки, а не до неё.
- Не смешивать вкладыши разных производителей и партий в одном двигателе — возможна разница по толщине в пределах допуска.
- При установке контролировать масляный зазор пластиковым калибром (Plastigauge) и момент затяжки болтов крышек по схеме производителя.
- Не зачищать рабочую поверхность вкладыша наждачной бумагой — антифрикционный слой повреждается необратимо.
В каталоге tachka.ru представлены коренные вкладыши для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и коммерческой техники. Среди производителей — King, Glyco, Kolbenschmidt, Mahle, NPR, ACL, Taiho. Доступны как номинальные, так и ремонтные размеры. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только коренные вкладыши без снятия двигателя?
На большинстве современных моторов корректная замена возможна только при снятом двигателе и его разборке: требуется демонтаж поддона, масляного насоса, крышек коренных опор и выкатывание коленвала. Попытки замены «на весу» без проверки геометрии шеек и постелей приводят к повторному задиру.
Как понять, что нужны ремонтные вкладыши, а не номинальные?
Ремонтный размер требуется, если шейки коленвала имеют выработку, овальность или задиры и были прошлифованы. После шлифовки диаметр уменьшается, и для сохранения нормального масляного зазора устанавливают вкладыши соответствующей увеличенной толщины. Решение принимается по результатам обмера коленвала.
Нужно ли менять шатунные вкладыши вместе с коренными?
При капитальном ремонте двигателя их меняют комплектно. Если коренные вкладыши вышли из строя из-за загрязнения масла или масляного голодания, шатунные почти всегда также имеют повреждения и подлежат замене.
Что означают цветные метки на упаковке вкладышей?
Цветовая или цифровая маркировка обозначает селективную размерную группу. Производители блоков и коленвалов делят детали по микронным допускам и помечают их цветом или цифрой; вкладыш подбирается по сочетанию этих меток для получения расчётного зазора. Соответствие меток указано в руководстве по ремонту конкретного двигателя.
Почему новые вкладыши быстро провернуло после ремонта?
Распространённые причины: неправильный момент затяжки крышек, деформированные постели блока, забитые масляные каналы, неверно подобранный ремонтный размер, повторное использование старых болтов крышек, требующих замены. Перед сборкой обязательны промывка каналов, проверка геометрии постелей и установка новых болтов согласно регламенту.