Вкладыши коренные (Страница 203)
Вкладыши коренные King для Audi Q7 I (4L) 2006-2010. Артикул MB7089AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500387074 |
Вкладыши коренные King для Renault 9 1981-1989. Артикул MB 588AM0.5
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500174520 |
Вкладыши коренные Glyco для Alfa Romeo 147 I 2002-2010. Артикул 72-3995 0.50mm
| Механически обработанный | Со смазочной канавкой 180° |
| Торговые номера | 72-3995 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197621781 |
| Размер меньше номинального | 0,50 мм |
| Номер компонента | 72-3995 |
Вкладыши коренные Glyco для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул H1343/4 STD
| Толщина | 3,514 мм |
| Номер компонента | 02-4981 |
| Для диаметра вала начиная с | 47,976 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197683710 |
| люфт подшипника до | 0,06 мм |
| Комплектность | Алюминиевый сплав на стальной основе |
| Химическое свойство | Не содержащий свинец |
| До диаметра вала | 47,997 мм |
| Торговые номера | H1343/4 |
| для корпуса диаметром начиная с | 55 мм |
| До корпуса диаметром | 55,015 мм |
| для люфта подшипника от | 0,03 мм |
| Ширина | 18,5 мм |
Вкладыши коренные King для Citroen C4 Picasso I 2008-2013. Артикул MB5758SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500581564 |
Вкладыши коренные King для Mitsubishi Mirage V 1995-2003. Артикул MB 521AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500162602 |
Вкладыши коренные Glyco для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул H027/5 0.25mm
| Торговые номера | H027/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874484085 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
| Номер компонента | 02-3085L, 02-3085U |
Вкладыши коренные Vika верхний для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 11050034101
Вкладыши коренные King для ЗАЗ Lanos 2004-2017. Артикул MB5519AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500197901 |
Вкладыши коренные King для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул MB 612AM0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500338922 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши коренные King для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул MB5568AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500205200 |
Вкладыши коренные King для Alfa Romeo 155 I 1996-1997. Артикул MB5036AM 010
| Номер EAN/Штрих-код | 611500413643 |
| Размер меньше номинального | 0,254 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Mitsubishi Outlander XL 2007-2012. Артикул H1057/5 STD
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197431809 |
| Номер компонента | 66726RA |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Торговые номера | H1057/5 |
Вкладыши коренные Glyco для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул H1057/5 0.30mm
| Номер компонента | 66726RA |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197431786 |
| Торговые номера | H1057/5 |
| Размер меньше номинального | 0,30 мм |
Вкладыши коренные King для Fiat Punto I 1993-2000. Артикул MB5447AM 010
| Размер меньше номинального | 0,254 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500533075 |
Вкладыши коренные King для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул MB5566AM0.25
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500205019 |
Вкладыши коренные Glyco для Opel Omega B 1994-2000. Артикул H982/5 STD
| Торговые номера | H982/5 |
| Номер компонента | 02-3532, 02-3533H |
| Положение / градусы | 1,2,4,5, 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874489332 |
Вкладыши коренные King для Morgan Roadster 2004-2016. Артикул MB5442SI0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500520075 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши коренные King для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул MB5520AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500198304 |
Вкладыши коренные Vika нижний для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 11050912301
Вкладыши коренные King для Renault Espace III 1996-2002. Артикул MB5288AM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500382222 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные King для MINI Hatch II (R56) 2006-2013. Артикул MB5758SI0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500584145 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши коренные Mahle для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул 029 HS 18067 000
| для люфта подшипника от | 0,0160 мм |
| люфт подшипника до | 0,0790 мм |
| Ширина от | 18,200 мм |
| Номер компонента | 029HL18066000 |
| Для диаметра вала начиная с | 53,958 мм |
| для толщины стенки от | 2,492 мм |
| до толщины стенки | 2,502 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 59,0 мм |
| Длина упаковки | 37,5 см |
| До корпуса диаметром | 59,019 мм |
| Ширина до | 18,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026526828 |
| До диаметра вала | 53,978 мм |
| Ширина упаковки | 27,00 см |
| Высота упаковки | 15,00 см |
| Вес нетто | 260,0 г |
Вкладыши коренные Glyco для Nissan Navara D22 2001-2007. Артикул H1249/5 STD
| Номер компонента | 63-1050-1, 63-1050-2 |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Торговые номера | H1249/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197475643 |
Вкладыши коренные Glyco для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул H1086/5 STD
| Номер компонента | 4136RA, 4137RAH |
| Положение / градусы | 1,2,4,5, 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197432486 |
| Торговые номера | H1086/5 |
Вкладыши коренные Kolbenschmidt для Mercedes-Benz Sprinter 903 2000-2006. Артикул 77518600
| Количественная единица | Комплект |
| Номер компонента | 71832600, 74305600 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977387173, 7890537134186 |
Вкладыши коренные King для Mitsubishi Carisma I 2000-2006. Артикул MB5288AM0.5
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500382239 |
Вкладыши коренные Glyco для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул H1057/5 STD
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197431809 |
| Номер компонента | 66726RA |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Торговые номера | H1057/5 |
Вкладыши коренные Freccia для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул MB19-102700
| Толщина | 2,5 мм |
| Для оригинального номера | 03C 105 561 C |
| Диаметр корпуса | 59 мм |
| Внутренний диаметр | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138788381 |
| Ширина | 18,5 мм |
Вкладыши коренные King для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул MB5337SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500472022 |
Как выбрать коренные вкладыши: размерная группа, материал, ремонтный размер
Коренные вкладыши — это тонкостенные подшипники скольжения, установленные в постелях блока цилиндров и в крышках коренных опор. Они воспринимают нагрузку от коленчатого вала, обеспечивают необходимый масляный зазор и отвод тепла. От их состояния зависят давление масла, плавность работы двигателя и ресурс коленвала. Замена выполняется при капитальном ремонте, при появлении стуков в нижней части блока, падении давления масла, а также после проворачивания вкладышей.
Типы коренных вкладышей
Стандартные (номинальные) вкладыши устанавливаются на новый или не подвергавшийся шлифовке коленвал. Имеют заводскую толщину и используются при первичной сборке двигателя.
Ремонтные вкладыши применяются после проточки шеек коленвала. Выпускаются с увеличенной толщиной с шагом 0,25 мм (0,25; 0,50; 0,75; 1,00 мм) — каждое значение соответствует уменьшению диаметра шейки на ту же величину.
Упорные (осевые) вкладыши имеют боковые буртики и фиксируют коленвал от продольного смещения. Обычно устанавливаются на одну из средних опор.
Технические параметры подбора
Ключевой параметр — ремонтный размер. На упаковке и торце вкладыша он маркируется как STD (номинал), 0.25, 0.50, 0.75, 1.00 либо в дюймах (0.010, 0.020, 0.030, 0.040). Перед заказом необходимо измерить шейки коленвала микрометром.
Размерная группа по диаметру указывается цифрами или цветными метками на блоке цилиндров и щеке коленвала — производитель подбирает вкладыши по комбинации этих меток для получения нужного зазора.
Материал рабочего слоя: алюминиево-оловянный сплав (универсальный, прощает кратковременную масляную голодовку), трёхслойные сталебронзовые с напылением (повышенная нагрузочная способность, применяются на дизелях и форсированных моторах), биметаллические сталеалюминиевые (наиболее распространённый бюджетный вариант).
Комплектность: коренные вкладыши поставляются комплектом на двигатель — количество пар соответствует числу коренных опор (3, 4, 5 или 7 в зависимости от конфигурации мотора).
На что обратить внимание при заказе
- Уточнить номер двигателя и его модификацию — в рамках одной модели автомобиля могут применяться разные блоки с разной размерностью вкладышей.
- Проверить, требуется ли отдельно заказывать упорные полукольца или они входят в комплект.
- Сверить ремонтный размер с фактическим диаметром шеек коленвала после шлифовки, а не до неё.
- Не смешивать вкладыши разных производителей и партий в одном двигателе — возможна разница по толщине в пределах допуска.
- При установке контролировать масляный зазор пластиковым калибром (Plastigauge) и момент затяжки болтов крышек по схеме производителя.
- Не зачищать рабочую поверхность вкладыша наждачной бумагой — антифрикционный слой повреждается необратимо.
В каталоге tachka.ru представлены коренные вкладыши для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и коммерческой техники. Среди производителей — King, Glyco, Kolbenschmidt, Mahle, NPR, ACL, Taiho. Доступны как номинальные, так и ремонтные размеры. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только коренные вкладыши без снятия двигателя?
На большинстве современных моторов корректная замена возможна только при снятом двигателе и его разборке: требуется демонтаж поддона, масляного насоса, крышек коренных опор и выкатывание коленвала. Попытки замены «на весу» без проверки геометрии шеек и постелей приводят к повторному задиру.
Как понять, что нужны ремонтные вкладыши, а не номинальные?
Ремонтный размер требуется, если шейки коленвала имеют выработку, овальность или задиры и были прошлифованы. После шлифовки диаметр уменьшается, и для сохранения нормального масляного зазора устанавливают вкладыши соответствующей увеличенной толщины. Решение принимается по результатам обмера коленвала.
Нужно ли менять шатунные вкладыши вместе с коренными?
При капитальном ремонте двигателя их меняют комплектно. Если коренные вкладыши вышли из строя из-за загрязнения масла или масляного голодания, шатунные почти всегда также имеют повреждения и подлежат замене.
Что означают цветные метки на упаковке вкладышей?
Цветовая или цифровая маркировка обозначает селективную размерную группу. Производители блоков и коленвалов делят детали по микронным допускам и помечают их цветом или цифрой; вкладыш подбирается по сочетанию этих меток для получения расчётного зазора. Соответствие меток указано в руководстве по ремонту конкретного двигателя.
Почему новые вкладыши быстро провернуло после ремонта?
Распространённые причины: неправильный момент затяжки крышек, деформированные постели блока, забитые масляные каналы, неверно подобранный ремонтный размер, повторное использование старых болтов крышек, требующих замены. Перед сборкой обязательны промывка каналов, проверка геометрии постелей и установка новых болтов согласно регламенту.