Вкладыши коренные (Страница 204)
Вкладыши коренные King для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2005-2011. Артикул MB7776SI0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500587276 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Audi A6 IV (C7) 2011-2011. Артикул H079/5 STD
| Положение / градусы | 1-5 |
| Номер компонента | 72-3931 |
| Торговые номера | H079/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874485143 |
Вкладыши коренные Glyco для Suzuki Grand Vitara I 1998-2003. Артикул H1161/5 STD
| Номер компонента | 3976RA, 3977RA |
| Положение / градусы | 1,2,4,5, 3 |
| Торговые номера | H1161/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197434190 |
Вкладыши коренные King для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул MB5269AM0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500402661 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши коренные Vika верхний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 11051592401
Вкладыши коренные Glyco для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул H079/5 0.50mm
| Номер компонента | 72-3931 |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197562732 |
| Торговые номера | H079/5 |
| Размер меньше номинального | 0,50 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Fiat Bravo I 1998-2001. Артикул 72-3995 0.25mm
| Номер компонента | 72-3995 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197621774 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
| Механически обработанный | Со смазочной канавкой 180° |
| Торговые номера | 72-3995 |
Вкладыши коренные Glyco для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул H1085/5 STD
| Номер компонента | 4131RA, 4132RA |
| Положение / градусы | 1,3,5, 2,4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197432462 |
| Торговые номера | H1085/5 |
Вкладыши коренные Mahle для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул 029 HS 20864 000
| Ширина от | 18,25 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 53,0 мм |
| Номер компонента | 029HL20863000 |
| До диаметра вала | 47,978 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026833353 |
| до толщины стенки | 2,506 мм |
| Ширина до | 18,5 мм |
| До корпуса диаметром | 53,01 мм |
| Длина упаковки | 7,5 см |
| для люфта подшипника от | 0,010 мм |
| люфт подшипника до | 0,052 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 47,958 мм |
| для толщины стенки от | 2,500 мм |
| Ширина упаковки | 2,86 см |
| Высота упаковки | 14,46 см |
| Вес нетто | 242,0 г |
Вкладыши коренные King для Renault Megane IV 2011-2024. Артикул MB5837SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500603587 |
Вкладыши коренные Glyco для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул H1014/5 STD
| Торговые номера | H1014/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197247400 |
| Номер компонента | 02-4241L, 02-4241U |
Вкладыши коренные Glyco для Ford Galaxy I 1997-2006. Артикул H084/5 STD
| Номер компонента | 02-3085L, 02-3085U |
| Торговые номера | H084/5 |
| Механически обработанный | Со смазочной канавкой 180° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874485334 |
Вкладыши коренные King для Cadillac Fleetwood II 1992-1994. Артикул MB 557SI 010
| Номер EAN/Штрих-код | 611500404917 |
| Размер меньше номинального | 0,254 мм |
Вкладыши коренные Freccia для Volvo V60 I 2011-2015. Артикул MB19-101310
| Толщина | 2,085 мм |
| Внутренний диаметр | 49,53 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138787643 |
| Диаметр корпуса | 53,7 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Ширина | 19,9 мм |
Вкладыши коренные King для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул MB5028AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500323508 |
Вкладыши коренные King для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул MB 607SI 010
| Номер EAN/Штрих-код | 611500539886 |
| Размер меньше номинального | 0,254 мм |
Вкладыши коренные King для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2010-2014. Артикул MB1284SV0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500586316 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные King для Hyundai Lantra II 1998-2000. Артикул MB5129AM0.3
| Размер меньше номинального | 0,300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500190513 |
Вкладыши коренные King для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1999-2003. Артикул MB5330XA
| Номер EAN/Штрих-код | 611500515422 |
Вкладыши коренные Glyco для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул H1057/5 0.30mm
| Номер компонента | 66726RA |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197431786 |
| Торговые номера | H1057/5 |
| Размер меньше номинального | 0,30 мм |
Вкладыши коренные King для Dodge Magnum II 2005-2008. Артикул MB4074SI0.5
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500417771 |
Вкладыши коренные Glyco для Opel Omega B 1994-2000. Артикул H982/5 STD
| Торговые номера | H982/5 |
| Номер компонента | 02-3532, 02-3533H |
| Положение / градусы | 1,2,4,5, 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874489332 |
Вкладыши коренные King для Ford Escort V 1990-1999. Артикул MB5576AM0.25
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500205712 |
Вкладыши коренные Glyco IROX® для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул H1328/5 STD
| Серия | IROX® |
| Номер компонента | 02-3085L, 02-3085U, 02-4941L, 02-4941U |
| Положение / градусы | 1, 2-5 |
| Механически обработанный | Со смазочной канавкой 180° |
| Торговые номера | H1328/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197621934 |
Вкладыши коренные King для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул MB5288AM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500382222 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные King для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул MB5070AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500160301 |
Вкладыши коренные King для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул MB1285SV0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500586347 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Audi A4 IV (B8) 2007-2011. Артикул H079/5 STD
| Положение / градусы | 1-5 |
| Номер компонента | 72-3931 |
| Торговые номера | H079/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874485143 |
Вкладыши коренные Glyco для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул H1295/5 STD
| Торговые номера | H1295/5 |
| Номер компонента | 02-4797, 02-4798H |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197514199 |
Вкладыши коренные King для Renault Espace IV 2006-2014. Артикул MB5648SM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500624087 |
Как выбрать коренные вкладыши: размерная группа, материал, ремонтный размер
Коренные вкладыши — это тонкостенные подшипники скольжения, установленные в постелях блока цилиндров и в крышках коренных опор. Они воспринимают нагрузку от коленчатого вала, обеспечивают необходимый масляный зазор и отвод тепла. От их состояния зависят давление масла, плавность работы двигателя и ресурс коленвала. Замена выполняется при капитальном ремонте, при появлении стуков в нижней части блока, падении давления масла, а также после проворачивания вкладышей.
Типы коренных вкладышей
Стандартные (номинальные) вкладыши устанавливаются на новый или не подвергавшийся шлифовке коленвал. Имеют заводскую толщину и используются при первичной сборке двигателя.
Ремонтные вкладыши применяются после проточки шеек коленвала. Выпускаются с увеличенной толщиной с шагом 0,25 мм (0,25; 0,50; 0,75; 1,00 мм) — каждое значение соответствует уменьшению диаметра шейки на ту же величину.
Упорные (осевые) вкладыши имеют боковые буртики и фиксируют коленвал от продольного смещения. Обычно устанавливаются на одну из средних опор.
Технические параметры подбора
Ключевой параметр — ремонтный размер. На упаковке и торце вкладыша он маркируется как STD (номинал), 0.25, 0.50, 0.75, 1.00 либо в дюймах (0.010, 0.020, 0.030, 0.040). Перед заказом необходимо измерить шейки коленвала микрометром.
Размерная группа по диаметру указывается цифрами или цветными метками на блоке цилиндров и щеке коленвала — производитель подбирает вкладыши по комбинации этих меток для получения нужного зазора.
Материал рабочего слоя: алюминиево-оловянный сплав (универсальный, прощает кратковременную масляную голодовку), трёхслойные сталебронзовые с напылением (повышенная нагрузочная способность, применяются на дизелях и форсированных моторах), биметаллические сталеалюминиевые (наиболее распространённый бюджетный вариант).
Комплектность: коренные вкладыши поставляются комплектом на двигатель — количество пар соответствует числу коренных опор (3, 4, 5 или 7 в зависимости от конфигурации мотора).
На что обратить внимание при заказе
- Уточнить номер двигателя и его модификацию — в рамках одной модели автомобиля могут применяться разные блоки с разной размерностью вкладышей.
- Проверить, требуется ли отдельно заказывать упорные полукольца или они входят в комплект.
- Сверить ремонтный размер с фактическим диаметром шеек коленвала после шлифовки, а не до неё.
- Не смешивать вкладыши разных производителей и партий в одном двигателе — возможна разница по толщине в пределах допуска.
- При установке контролировать масляный зазор пластиковым калибром (Plastigauge) и момент затяжки болтов крышек по схеме производителя.
- Не зачищать рабочую поверхность вкладыша наждачной бумагой — антифрикционный слой повреждается необратимо.
В каталоге tachka.ru представлены коренные вкладыши для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и коммерческой техники. Среди производителей — King, Glyco, Kolbenschmidt, Mahle, NPR, ACL, Taiho. Доступны как номинальные, так и ремонтные размеры. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только коренные вкладыши без снятия двигателя?
На большинстве современных моторов корректная замена возможна только при снятом двигателе и его разборке: требуется демонтаж поддона, масляного насоса, крышек коренных опор и выкатывание коленвала. Попытки замены «на весу» без проверки геометрии шеек и постелей приводят к повторному задиру.
Как понять, что нужны ремонтные вкладыши, а не номинальные?
Ремонтный размер требуется, если шейки коленвала имеют выработку, овальность или задиры и были прошлифованы. После шлифовки диаметр уменьшается, и для сохранения нормального масляного зазора устанавливают вкладыши соответствующей увеличенной толщины. Решение принимается по результатам обмера коленвала.
Нужно ли менять шатунные вкладыши вместе с коренными?
При капитальном ремонте двигателя их меняют комплектно. Если коренные вкладыши вышли из строя из-за загрязнения масла или масляного голодания, шатунные почти всегда также имеют повреждения и подлежат замене.
Что означают цветные метки на упаковке вкладышей?
Цветовая или цифровая маркировка обозначает селективную размерную группу. Производители блоков и коленвалов делят детали по микронным допускам и помечают их цветом или цифрой; вкладыш подбирается по сочетанию этих меток для получения расчётного зазора. Соответствие меток указано в руководстве по ремонту конкретного двигателя.
Почему новые вкладыши быстро провернуло после ремонта?
Распространённые причины: неправильный момент затяжки крышек, деформированные постели блока, забитые масляные каналы, неверно подобранный ремонтный размер, повторное использование старых болтов крышек, требующих замены. Перед сборкой обязательны промывка каналов, проверка геометрии постелей и установка новых болтов согласно регламенту.