Вкладыши коренные (Страница 302)
Вкладыши коренные King для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул MB5028AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500323508 |
Вкладыши коренные Kolbenschmidt для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 77753620
| Номер компонента | 72361620, 72362620 |
| Количественная единица | Комплект |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977515880 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
Вкладыши коренные King для Honda Concerto 1989-1995. Артикул MB5568AM0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500205224 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши коренные King для Audi A4 II (B6) 2001-2004. Артикул MB5269AM0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500402661 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши коренные King для Citroen Saxo 1996-2003. Артикул MB5569AM0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500205323 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши коренные NSP для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул NSPRS76N6
| Вес | 0.19 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000176659 |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Peugeot 108 2014-2021. Артикул H1338/4 STD
| Торговые номера | H1338/4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197667833 |
| Номер компонента | 63-735-1, 63-735-2 |
Вкладыши коренные King для BMW X3 I (E83) 2004-2007. Артикул MB5082AM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500388972 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные King для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул MB5661SI0.5
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500536939 |
Вкладыши коренные King для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул MB5337SI0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500472039 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул H975/5 STD
| Номер компонента | 72-3505, 72-3506H |
| Торговые номера | H975/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874489141 |
| Положение / градусы | 1,2,4,5, 3 |
Вкладыши коренные Mahle для MAN TGL 2004-2026. Артикул 227 HL 21666 000
| Поверхность | С гальваническим покрытием |
| люфт подшипника до | 0,108 мм |
| Количественная единица | Пара |
| Для диаметра вала начиная с | 86,978 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026971970 |
| для толщины стенки от | 2,468 мм |
| до толщины стенки | 2,480 мм |
| Ширина до | 26,0 мм |
| До корпуса диаметром | 92,022 мм |
| Ширина от | 25,7 мм |
| Длина упаковки | 7,3 см |
| для люфта подшипника от | 0,040 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 92,000 мм |
| До диаметра вала | 87,000 мм |
| Ширина упаковки | 3,76 см |
| Высота упаковки | 11,56 см |
| Вес нетто | 152,0 г |
Вкладыши коренные King для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2018. Артикул MB4533SM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500586859 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Rover 75 I 1999-2005. Артикул H1085/5 STD
| Номер компонента | 4131RA, 4132RA |
| Положение / градусы | 1,3,5, 2,4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197432462 |
| Торговые номера | H1085/5 |
Вкладыши коренные Glyco для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул H1325/5 STD
| Положение / градусы | 1-5 |
| Номер компонента | 02-4929 |
| Механически обработанный | Со смазочной канавкой 180° |
| Торговые номера | H1325/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197602384 |
Вкладыши коренные King для Honda Stream I 2001-2006. Артикул MB5568AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500205200 |
Вкладыши коренные King для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул MB5566AM0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500205026 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши коренные King для Hyundai Santa Fe IV 2018-2024. Артикул MB5707SI0.5
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500549168 |
Вкладыши коренные King для Ford Focus III 2010-2019. Артикул MB5399SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500465444 |
Вкладыши коренные King для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул MB 632SM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500597473 |
Вкладыши коренные King для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул MB5661SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500536915 |
Вкладыши коренные Glyco для Renault 9 1982-1988. Артикул H1080/5 0.25mm
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197432325 |
| Номер компонента | 66741RA |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Торговые номера | H1080/5 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
Вкладыши коренные King для Ford Ranger I 1999-2002. Артикул MB5008SI0.5
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500427992 |
Вкладыши коренные Glyco для Opel Frontera B 2000-2000. Артикул H982/5 0.50mm
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874489325 |
| Размер меньше номинального | 0,50 мм |
| Номер компонента | 02-3532, 02-3533H |
| Положение / градусы | 1,2,4,5, 3 |
| Торговые номера | H982/5 |
Вкладыши коренные Glyco для Renault Clio III 2006-2014. Артикул H098/5 STD
| Номер компонента | 72-3989 |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Торговые номера | H098/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197004898 |
Вкладыши коренные Glyco для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул H079/5 STD
| Положение / градусы | 1-5 |
| Номер компонента | 72-3931 |
| Торговые номера | H079/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874485143 |
Вкладыши коренные Glyco IROX® для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул H1328/5 STD
| Серия | IROX® |
| Номер компонента | 02-3085L, 02-3085U, 02-4941L, 02-4941U |
| Положение / градусы | 1, 2-5 |
| Механически обработанный | Со смазочной канавкой 180° |
| Торговые номера | H1328/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197621934 |
Вкладыши коренные King для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул MB5778SM0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500586972 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши коренные King для Ford Escort IV 1988-1990. Артикул MB5636SI0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500555657 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Citroen AX 1987-1997. Артикул H1087/5 STD
| Положение / градусы | 1,5, 2-4 |
| Материал блока двигателя | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197432509 |
| Номер компонента | 4151RA, 4152RA |
| Торговые номера | H1087/5 |
Как выбрать коренные вкладыши: размерная группа, материал, ремонтный размер
Коренные вкладыши — это тонкостенные подшипники скольжения, установленные в постелях блока цилиндров и в крышках коренных опор. Они воспринимают нагрузку от коленчатого вала, обеспечивают необходимый масляный зазор и отвод тепла. От их состояния зависят давление масла, плавность работы двигателя и ресурс коленвала. Замена выполняется при капитальном ремонте, при появлении стуков в нижней части блока, падении давления масла, а также после проворачивания вкладышей.
Типы коренных вкладышей
Стандартные (номинальные) вкладыши устанавливаются на новый или не подвергавшийся шлифовке коленвал. Имеют заводскую толщину и используются при первичной сборке двигателя.
Ремонтные вкладыши применяются после проточки шеек коленвала. Выпускаются с увеличенной толщиной с шагом 0,25 мм (0,25; 0,50; 0,75; 1,00 мм) — каждое значение соответствует уменьшению диаметра шейки на ту же величину.
Упорные (осевые) вкладыши имеют боковые буртики и фиксируют коленвал от продольного смещения. Обычно устанавливаются на одну из средних опор.
Технические параметры подбора
Ключевой параметр — ремонтный размер. На упаковке и торце вкладыша он маркируется как STD (номинал), 0.25, 0.50, 0.75, 1.00 либо в дюймах (0.010, 0.020, 0.030, 0.040). Перед заказом необходимо измерить шейки коленвала микрометром.
Размерная группа по диаметру указывается цифрами или цветными метками на блоке цилиндров и щеке коленвала — производитель подбирает вкладыши по комбинации этих меток для получения нужного зазора.
Материал рабочего слоя: алюминиево-оловянный сплав (универсальный, прощает кратковременную масляную голодовку), трёхслойные сталебронзовые с напылением (повышенная нагрузочная способность, применяются на дизелях и форсированных моторах), биметаллические сталеалюминиевые (наиболее распространённый бюджетный вариант).
Комплектность: коренные вкладыши поставляются комплектом на двигатель — количество пар соответствует числу коренных опор (3, 4, 5 или 7 в зависимости от конфигурации мотора).
На что обратить внимание при заказе
- Уточнить номер двигателя и его модификацию — в рамках одной модели автомобиля могут применяться разные блоки с разной размерностью вкладышей.
- Проверить, требуется ли отдельно заказывать упорные полукольца или они входят в комплект.
- Сверить ремонтный размер с фактическим диаметром шеек коленвала после шлифовки, а не до неё.
- Не смешивать вкладыши разных производителей и партий в одном двигателе — возможна разница по толщине в пределах допуска.
- При установке контролировать масляный зазор пластиковым калибром (Plastigauge) и момент затяжки болтов крышек по схеме производителя.
- Не зачищать рабочую поверхность вкладыша наждачной бумагой — антифрикционный слой повреждается необратимо.
В каталоге tachka.ru представлены коренные вкладыши для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и коммерческой техники. Среди производителей — King, Glyco, Kolbenschmidt, Mahle, NPR, ACL, Taiho. Доступны как номинальные, так и ремонтные размеры. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только коренные вкладыши без снятия двигателя?
На большинстве современных моторов корректная замена возможна только при снятом двигателе и его разборке: требуется демонтаж поддона, масляного насоса, крышек коренных опор и выкатывание коленвала. Попытки замены «на весу» без проверки геометрии шеек и постелей приводят к повторному задиру.
Как понять, что нужны ремонтные вкладыши, а не номинальные?
Ремонтный размер требуется, если шейки коленвала имеют выработку, овальность или задиры и были прошлифованы. После шлифовки диаметр уменьшается, и для сохранения нормального масляного зазора устанавливают вкладыши соответствующей увеличенной толщины. Решение принимается по результатам обмера коленвала.
Нужно ли менять шатунные вкладыши вместе с коренными?
При капитальном ремонте двигателя их меняют комплектно. Если коренные вкладыши вышли из строя из-за загрязнения масла или масляного голодания, шатунные почти всегда также имеют повреждения и подлежат замене.
Что означают цветные метки на упаковке вкладышей?
Цветовая или цифровая маркировка обозначает селективную размерную группу. Производители блоков и коленвалов делят детали по микронным допускам и помечают их цветом или цифрой; вкладыш подбирается по сочетанию этих меток для получения расчётного зазора. Соответствие меток указано в руководстве по ремонту конкретного двигателя.
Почему новые вкладыши быстро провернуло после ремонта?
Распространённые причины: неправильный момент затяжки крышек, деформированные постели блока, забитые масляные каналы, неверно подобранный ремонтный размер, повторное использование старых болтов крышек, требующих замены. Перед сборкой обязательны промывка каналов, проверка геометрии постелей и установка новых болтов согласно регламенту.