Вкладыши коренные (Страница 366)
Вкладыши коренные Glyco для Ford Granada II 1982-1985. Артикул H1056/5 0.30mm
| Положение / градусы | 1,3,5, 2,4 |
| Торговые номера | H1056/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197431755 |
| Номер компонента | 66691RA, 66692RA |
| Размер меньше номинального | 0,3 мм |
Вкладыши коренные King для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул MB5337SI0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500472039 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные King для Honda Civic II 1979-1984. Артикул MB5168AM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500194214 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные PMC-Essence для Mitsubishi Pajero I 1982-1991. Артикул HCJA-032S
Вкладыши коренные Freccia для Ford Ranger III 2011-2015. Артикул MB19-100600
| Толщина | 2,25 мм |
| Внутренний диаметр | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138787209 |
| Диаметр корпуса | 69,5 мм |
| Ширина | 19,6 мм |
Вкладыши коренные King для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул MB5008SI0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500427985 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные King для Opel Meriva A 2004-2010. Артикул MB5422AM0.5
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500474361 |
Вкладыши коренные King для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул MB5022AM0.5
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500321726 |
Вкладыши коренные King для Hyundai Solaris II 2017-2022. Артикул MB5861SI0.25
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500618987 |
Вкладыши коренные King для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул MB5028AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500323508 |
Вкладыши коренные Vika верхний для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул 11051592401
Вкладыши коренные Vika нижний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 11051592701
Вкладыши коренные DT Spare Parts для MAN TGA 2000-2026. Артикул 3.11121
| Вес | 78 г |
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755138097 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Высота | 12 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Lancia Thesis 1980-1997. Артикул H1058/5 STD
| Номер компонента | 66646RA |
| Торговые номера | H1058/5 |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197431823 |
Вкладыши коренные Glyco для Ford C-MAX I 2005-2010. Артикул H1105/5 0.25mm
| Номер компонента | 4163RA, 4164RAL, 4164RAU |
| Торговые номера | H1105/5 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
| Положение / градусы | 1, 2-5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197432851 |
Вкладыши коренные King для Ford Cougar 1998-2001. Артикул MB5008SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500427978 |
Вкладыши коренные Glyco для Ford Consul 1972-1975. Артикул H853/5 0.25mm
| Номер компонента | 02-2985 |
| Механически обработанный | Со смазачной канавкой 360° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874487369 |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Торговые номера | H853/5 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
Вкладыши коренные Kolbenschmidt для Renault Grand Scenic III 2011-2015. Артикул 37204600
| Количественная единица | Комплект |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977958250 |
Вкладыши коренные Glyco для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1993. Артикул H914/5 STD
| Толщина | 2,255 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874487895 |
| До диаметра вала | 69,96 мм |
| Номер компонента | 02-1460, 02-2774H |
| для корпуса диаметром начиная с | 74,5 мм |
| люфт подшипника до | 0,08 мм |
| Химическое свойство | Не содержащий свинец |
| Комплектность | Алюминиевый сплав на стальной основе |
| Для диаметра вала начиная с | 69,96 мм |
| Положение / градусы | 1;2;4;5, 3 |
| Торговые номера | H914/5 |
| До корпуса диаметром | 74,52 мм |
| для люфта подшипника от | 0,02 мм |
Вкладыши коренные King для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул MB5433SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500547645 |
Вкладыши коренные Glyco для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул H1092/5 STD
| Положение / градусы | 1-5, 3 |
| Торговые номера | H1092/5 |
| Номер компонента | 04-4076, 4276RA |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197432615 |
Вкладыши коренные King для Peugeot Boxer III 2015-2026. Артикул MB5129AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500190506 |
Вкладыши коренные King для Volvo 240 Series 1978-1993. Артикул MB 605AM0.75
| Номер EAN/Штрих-код | 611500300837 |
| Размер меньше номинального | 0,750 мм |
Вкладыши коренные King для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул MB5414SI 010
| Номер EAN/Штрих-код | 611500518980 |
| Размер меньше номинального | 0,254 мм |
Вкладыши коренные King для BMW 5 II (E28) 1981-1987. Артикул MB7039AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500355301 |
Вкладыши коренные King для Volvo 940 1990-1998. Артикул MB 601AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500175701 |
Вкладыши коренные Glyco для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2009. Артикул 72-3856 STD
| Торговые номера | 72-3856 |
| Номер компонента | 72-3856 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197248582 |
Вкладыши коренные Glyco для Alfa Romeo Giulietta III 2010-2020. Артикул H1092/5 STD
| Положение / градусы | 1-5, 3 |
| Торговые номера | H1092/5 |
| Номер компонента | 04-4076, 4276RA |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197432615 |
Вкладыши коренные Vika нижний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 11050912301
Вкладыши коренные Glyco для Fiat Coupe 1996-2000. Артикул H1095/6 0.50mm
| Поверхность | С гальваническим покрытием |
| Для диаметра вала начиная с | 59,986 мм |
| Положение / градусы | 1;2;3;4;5;6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197432691 |
| До корпуса диаметром | 63,718 мм |
| люфт подшипника до | 0,08 мм |
| Размер меньше номинального | 0,5 мм |
| Комплектность | Покрытое бронзой стальное основание |
| Торговые номера | H1095/6 |
| Номер компонента | 4356CP |
| До диаметра вала | 60 мм |
| Механически обработанный | Со смазачной канавкой 360° |
| для корпуса диаметром начиная с | 63,705 мм |
| для люфта подшипника от | 0,03 мм |
| Ширина | 20,75 мм |
Как выбрать коренные вкладыши: размерная группа, материал, ремонтный размер
Коренные вкладыши — это тонкостенные подшипники скольжения, установленные в постелях блока цилиндров и в крышках коренных опор. Они воспринимают нагрузку от коленчатого вала, обеспечивают необходимый масляный зазор и отвод тепла. От их состояния зависят давление масла, плавность работы двигателя и ресурс коленвала. Замена выполняется при капитальном ремонте, при появлении стуков в нижней части блока, падении давления масла, а также после проворачивания вкладышей.
Типы коренных вкладышей
Стандартные (номинальные) вкладыши устанавливаются на новый или не подвергавшийся шлифовке коленвал. Имеют заводскую толщину и используются при первичной сборке двигателя.
Ремонтные вкладыши применяются после проточки шеек коленвала. Выпускаются с увеличенной толщиной с шагом 0,25 мм (0,25; 0,50; 0,75; 1,00 мм) — каждое значение соответствует уменьшению диаметра шейки на ту же величину.
Упорные (осевые) вкладыши имеют боковые буртики и фиксируют коленвал от продольного смещения. Обычно устанавливаются на одну из средних опор.
Технические параметры подбора
Ключевой параметр — ремонтный размер. На упаковке и торце вкладыша он маркируется как STD (номинал), 0.25, 0.50, 0.75, 1.00 либо в дюймах (0.010, 0.020, 0.030, 0.040). Перед заказом необходимо измерить шейки коленвала микрометром.
Размерная группа по диаметру указывается цифрами или цветными метками на блоке цилиндров и щеке коленвала — производитель подбирает вкладыши по комбинации этих меток для получения нужного зазора.
Материал рабочего слоя: алюминиево-оловянный сплав (универсальный, прощает кратковременную масляную голодовку), трёхслойные сталебронзовые с напылением (повышенная нагрузочная способность, применяются на дизелях и форсированных моторах), биметаллические сталеалюминиевые (наиболее распространённый бюджетный вариант).
Комплектность: коренные вкладыши поставляются комплектом на двигатель — количество пар соответствует числу коренных опор (3, 4, 5 или 7 в зависимости от конфигурации мотора).
На что обратить внимание при заказе
- Уточнить номер двигателя и его модификацию — в рамках одной модели автомобиля могут применяться разные блоки с разной размерностью вкладышей.
- Проверить, требуется ли отдельно заказывать упорные полукольца или они входят в комплект.
- Сверить ремонтный размер с фактическим диаметром шеек коленвала после шлифовки, а не до неё.
- Не смешивать вкладыши разных производителей и партий в одном двигателе — возможна разница по толщине в пределах допуска.
- При установке контролировать масляный зазор пластиковым калибром (Plastigauge) и момент затяжки болтов крышек по схеме производителя.
- Не зачищать рабочую поверхность вкладыша наждачной бумагой — антифрикционный слой повреждается необратимо.
В каталоге tachka.ru представлены коренные вкладыши для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и коммерческой техники. Среди производителей — King, Glyco, Kolbenschmidt, Mahle, NPR, ACL, Taiho. Доступны как номинальные, так и ремонтные размеры. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только коренные вкладыши без снятия двигателя?
На большинстве современных моторов корректная замена возможна только при снятом двигателе и его разборке: требуется демонтаж поддона, масляного насоса, крышек коренных опор и выкатывание коленвала. Попытки замены «на весу» без проверки геометрии шеек и постелей приводят к повторному задиру.
Как понять, что нужны ремонтные вкладыши, а не номинальные?
Ремонтный размер требуется, если шейки коленвала имеют выработку, овальность или задиры и были прошлифованы. После шлифовки диаметр уменьшается, и для сохранения нормального масляного зазора устанавливают вкладыши соответствующей увеличенной толщины. Решение принимается по результатам обмера коленвала.
Нужно ли менять шатунные вкладыши вместе с коренными?
При капитальном ремонте двигателя их меняют комплектно. Если коренные вкладыши вышли из строя из-за загрязнения масла или масляного голодания, шатунные почти всегда также имеют повреждения и подлежат замене.
Что означают цветные метки на упаковке вкладышей?
Цветовая или цифровая маркировка обозначает селективную размерную группу. Производители блоков и коленвалов делят детали по микронным допускам и помечают их цветом или цифрой; вкладыш подбирается по сочетанию этих меток для получения расчётного зазора. Соответствие меток указано в руководстве по ремонту конкретного двигателя.
Почему новые вкладыши быстро провернуло после ремонта?
Распространённые причины: неправильный момент затяжки крышек, деформированные постели блока, забитые масляные каналы, неверно подобранный ремонтный размер, повторное использование старых болтов крышек, требующих замены. Перед сборкой обязательны промывка каналов, проверка геометрии постелей и установка новых болтов согласно регламенту.