Вкладыши коренные (Страница 367)
Вкладыши коренные King для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2001-2018. Артикул MB 624XA
| Номер EAN/Штрих-код | 611500515309 |
Вкладыши коренные King для Opel Rekord B 1965-1967. Артикул MB 526AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500164002 |
Вкладыши коренные King для Nissan Serena C23 1993-2001. Артикул MB5373AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500430695 |
Вкладыши коренные Glyco IROX® для Ford Scorpio II 1995-1998. Артикул H1328/5 STD
| Серия | IROX® |
| Номер компонента | 02-3085L, 02-3085U, 02-4941L, 02-4941U |
| Положение / градусы | 1, 2-5 |
| Механически обработанный | Со смазочной канавкой 180° |
| Торговые номера | H1328/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197621934 |
Вкладыши коренные King для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул MB 588AM0.5
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500174520 |
Вкладыши коренные King для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул MB5028AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500323508 |
Вкладыши коренные Glyco для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул H079/5 0.50mm
| Номер компонента | 72-3931 |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197562732 |
| Торговые номера | H079/5 |
| Размер меньше номинального | 0,50 мм |
Вкладыши коренные King для Dodge Charger V (LX) 2006-2010. Артикул MB4074SI0.5
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500417771 |
Вкладыши коренные Glyco для Ford Consul 1972-1975. Артикул H853/5 0.25mm
| Номер компонента | 02-2985 |
| Механически обработанный | Со смазачной канавкой 360° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874487369 |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Торговые номера | H853/5 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Volkswagen Jetta I 1982-1984. Артикул H027/5 STD
| Номер компонента | 02-3085L, 02-3085U |
| Торговые номера | H027/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874484115 |
Вкладыши коренные Glyco для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул H084/5 STD
| Номер компонента | 02-3085L, 02-3085U |
| Торговые номера | H084/5 |
| Механически обработанный | Со смазочной канавкой 180° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874485334 |
Вкладыши коренные Glyco для Alfa Romeo Spider II 2003-2005. Артикул 72-3995 0.50mm
| Механически обработанный | Со смазочной канавкой 180° |
| Торговые номера | 72-3995 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197621781 |
| Размер меньше номинального | 0,50 мм |
| Номер компонента | 72-3995 |
Вкладыши коренные Glyco для Audi TT II (8J) 2008-2011. Артикул H079/5 STD
| Положение / градусы | 1-5 |
| Номер компонента | 72-3931 |
| Торговые номера | H079/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874485143 |
Вкладыши коренные King для Ford Escort V 1992-2000. Артикул MB5008SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500427978 |
Вкладыши коренные King для Volkswagen Golf II 1983-1991. Артикул MB5269AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500395802 |
Вкладыши коренные Glyco для Suzuki Wagon R+ II 2003-2008. Артикул H1011/5 0.25mm
| Номер компонента | 02-4034, 02-4035H |
| Положение / градусы | 1,2,4,5, 3 |
| Торговые номера | H1011/5 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197651214 |
Вкладыши коренные King для Honda Integra III 1993-2001. Артикул MB5568AM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500205217 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные Mahle для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 029 HS 19761 000
| Длина упаковки | 7,5 см |
| Номер компонента | 029HL18066000 |
| Для диаметра вала начиная с | 53,958 мм |
| До диаметра вала | 53,978 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026526491 |
| до толщины стенки | 2,502 мм |
| Ширина до | 18,500 мм |
| люфт подшипника до | 0,0790 мм |
| До корпуса диаметром | 59,019 мм |
| Ширина от | 18,200 мм |
| для люфта подшипника от | 0,0160 мм |
| для толщины стенки от | 2,492 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 59,0 мм |
| Ширина упаковки | 2,86 см |
| Высота упаковки | 14,46 см |
| Вес нетто | 273,0 г |
Вкладыши коренные Glyco для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул H1243/5 STD
| Номер компонента | 02-4560L, 02-4560U |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197459360 |
| Торговые номера | H1243/5 |
Вкладыши коренные Glyco для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2011. Артикул H079/5 0.50mm
| Номер компонента | 72-3931 |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197562732 |
| Торговые номера | H079/5 |
| Размер меньше номинального | 0,50 мм |
Вкладыши коренные King для Hyundai i10 II 2013-2019. Артикул MB5859SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500618666 |
Вкладыши коренные Glyco для Lancia Thesis 1980-1997. Артикул H1058/5 STD
| Номер компонента | 66646RA |
| Торговые номера | H1058/5 |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197431823 |
Вкладыши коренные King для Mercedes-Benz Vito III (W447) 2014-2026. Артикул MB1285SV0.5
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500586354 |
Вкладыши коренные Glyco для Mercedes-Benz Sprinter 903 2000-2006. Артикул 72-3856 STD
| Торговые номера | 72-3856 |
| Номер компонента | 72-3856 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197248582 |
Вкладыши коренные Glyco для Ford Galaxy II 2011-2015. Артикул H1066/5 0.30mm
| Положение / градусы | 1-5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197514175 |
| Размер меньше номинального | 0,30 мм |
| Номер компонента | 02-4244 |
| Торговые номера | H1066/5 |
Вкладыши коренные King для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул MB5028AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500323508 |
Вкладыши коренные King для Skoda Octavia A5 2007-2013. Артикул MB5779SM0.75
| Размер меньше номинального | 0,750 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500590368 |
Вкладыши коренные Glyco для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул H084/5 STD
| Номер компонента | 02-3085L, 02-3085U |
| Торговые номера | H084/5 |
| Механически обработанный | Со смазочной канавкой 180° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874485334 |
Вкладыши коренные King для Hyundai XG I 1998-2005. Артикул MB4016AM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500311017 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные King для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул MB5337SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500472022 |
Как выбрать коренные вкладыши: размерная группа, материал, ремонтный размер
Коренные вкладыши — это тонкостенные подшипники скольжения, установленные в постелях блока цилиндров и в крышках коренных опор. Они воспринимают нагрузку от коленчатого вала, обеспечивают необходимый масляный зазор и отвод тепла. От их состояния зависят давление масла, плавность работы двигателя и ресурс коленвала. Замена выполняется при капитальном ремонте, при появлении стуков в нижней части блока, падении давления масла, а также после проворачивания вкладышей.
Типы коренных вкладышей
Стандартные (номинальные) вкладыши устанавливаются на новый или не подвергавшийся шлифовке коленвал. Имеют заводскую толщину и используются при первичной сборке двигателя.
Ремонтные вкладыши применяются после проточки шеек коленвала. Выпускаются с увеличенной толщиной с шагом 0,25 мм (0,25; 0,50; 0,75; 1,00 мм) — каждое значение соответствует уменьшению диаметра шейки на ту же величину.
Упорные (осевые) вкладыши имеют боковые буртики и фиксируют коленвал от продольного смещения. Обычно устанавливаются на одну из средних опор.
Технические параметры подбора
Ключевой параметр — ремонтный размер. На упаковке и торце вкладыша он маркируется как STD (номинал), 0.25, 0.50, 0.75, 1.00 либо в дюймах (0.010, 0.020, 0.030, 0.040). Перед заказом необходимо измерить шейки коленвала микрометром.
Размерная группа по диаметру указывается цифрами или цветными метками на блоке цилиндров и щеке коленвала — производитель подбирает вкладыши по комбинации этих меток для получения нужного зазора.
Материал рабочего слоя: алюминиево-оловянный сплав (универсальный, прощает кратковременную масляную голодовку), трёхслойные сталебронзовые с напылением (повышенная нагрузочная способность, применяются на дизелях и форсированных моторах), биметаллические сталеалюминиевые (наиболее распространённый бюджетный вариант).
Комплектность: коренные вкладыши поставляются комплектом на двигатель — количество пар соответствует числу коренных опор (3, 4, 5 или 7 в зависимости от конфигурации мотора).
На что обратить внимание при заказе
- Уточнить номер двигателя и его модификацию — в рамках одной модели автомобиля могут применяться разные блоки с разной размерностью вкладышей.
- Проверить, требуется ли отдельно заказывать упорные полукольца или они входят в комплект.
- Сверить ремонтный размер с фактическим диаметром шеек коленвала после шлифовки, а не до неё.
- Не смешивать вкладыши разных производителей и партий в одном двигателе — возможна разница по толщине в пределах допуска.
- При установке контролировать масляный зазор пластиковым калибром (Plastigauge) и момент затяжки болтов крышек по схеме производителя.
- Не зачищать рабочую поверхность вкладыша наждачной бумагой — антифрикционный слой повреждается необратимо.
В каталоге tachka.ru представлены коренные вкладыши для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и коммерческой техники. Среди производителей — King, Glyco, Kolbenschmidt, Mahle, NPR, ACL, Taiho. Доступны как номинальные, так и ремонтные размеры. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только коренные вкладыши без снятия двигателя?
На большинстве современных моторов корректная замена возможна только при снятом двигателе и его разборке: требуется демонтаж поддона, масляного насоса, крышек коренных опор и выкатывание коленвала. Попытки замены «на весу» без проверки геометрии шеек и постелей приводят к повторному задиру.
Как понять, что нужны ремонтные вкладыши, а не номинальные?
Ремонтный размер требуется, если шейки коленвала имеют выработку, овальность или задиры и были прошлифованы. После шлифовки диаметр уменьшается, и для сохранения нормального масляного зазора устанавливают вкладыши соответствующей увеличенной толщины. Решение принимается по результатам обмера коленвала.
Нужно ли менять шатунные вкладыши вместе с коренными?
При капитальном ремонте двигателя их меняют комплектно. Если коренные вкладыши вышли из строя из-за загрязнения масла или масляного голодания, шатунные почти всегда также имеют повреждения и подлежат замене.
Что означают цветные метки на упаковке вкладышей?
Цветовая или цифровая маркировка обозначает селективную размерную группу. Производители блоков и коленвалов делят детали по микронным допускам и помечают их цветом или цифрой; вкладыш подбирается по сочетанию этих меток для получения расчётного зазора. Соответствие меток указано в руководстве по ремонту конкретного двигателя.
Почему новые вкладыши быстро провернуло после ремонта?
Распространённые причины: неправильный момент затяжки крышек, деформированные постели блока, забитые масляные каналы, неверно подобранный ремонтный размер, повторное использование старых болтов крышек, требующих замены. Перед сборкой обязательны промывка каналов, проверка геометрии постелей и установка новых болтов согласно регламенту.