Вкладыши коренные (Страница 429)
Вкладыши коренные Glyco для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2011-2018. Артикул H1002/5 STD
| Номер компонента | 02-4003 |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Торговые номера | H1002/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197211999 |
Вкладыши коренные Mahle для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 011 HL 21060 025
| Для диаметра вала начиная с | 49,984 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026969861 |
| для толщины стенки от | 2,114 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 54,000 мм |
| для люфта подшипника от | 0,013 мм |
| Ширина от | 16,85 мм |
| Количественная единица | Пара |
| До диаметра вала | 49,997 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| до толщины стенки | 2,120 мм |
| До корпуса диаметром | 54,013 мм |
| люфт подшипника до | 0,051 мм |
| Ширина до | 17,10 мм |
Вкладыши коренные Kolbenschmidt для Ford Mondeo V 2019-2022. Артикул 37182600
| Номер компонента | 36332600, 36333600, 36334600 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977948121 |
| Количественная единица | Комплект |
Вкладыши коренные Kolbenschmidt для Peugeot 508 II 2018-2026. Артикул 37206610
| Количественная единица | Комплект |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977963612 |
| Ремонтная платформа | 0,30 |
| Номер компонента | 60880610, 60881610 |
Вкладыши коренные Glyco для Land Rover Range Rover II 1994-2002. Артикул H1142/5 STD
| Торговые номера | H1142/5 |
| Номер компонента | GS70711SA/B, GS70711SA/T, GS70712SA |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197433759 |
Вкладыши коренные Glyco для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул H1104/5 STD
| Положение / градусы | 1-4, 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197432844 |
| Номер компонента | 4691CPH, 4692CP |
| Торговые номера | H1104/5 |
Вкладыши коренные Kolbenschmidt для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 77127608
| Количественная единица | Комплект |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977060199 |
| Номер компонента | 71491608, 71492608 |
Вкладыши коренные Kolbenschmidt для Citroen ZX 1991-1997. Артикул 77127618
| Номер компонента | 71491618, 71492618 |
| Ремонтная платформа | 0,30 |
| Количественная единица | Комплект |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977060229 |
Вкладыши коренные Mahle для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 014 HS 21891 000
| до толщины стенки | 2,250 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 64,950 мм |
| Номер компонента | 014FL21894000, 014HL21892000, 014HL21893000 |
| До диаметра вала | 64,968 мм |
| для толщины стенки от | 2,240 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 69,505 мм |
| Ширина до | 30,150 мм |
| Ширина от | 30,100 мм |
| для люфта подшипника от | 0,037 мм |
| люфт подшипника до | 0,090 мм |
| До корпуса диаметром | 69,520 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635163774 |
| Длина упаковки | 10,0 см |
| Ширина упаковки | 3,50 см |
| Высота упаковки | 18,50 см |
| Вес нетто | 402 г |
Вкладыши коренные Glyco для Renault Safrane I 1995-1996. Артикул H1104/5 STD
| Положение / градусы | 1-4, 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197432844 |
| Номер компонента | 4691CPH, 4692CP |
| Торговые номера | H1104/5 |
Вкладыши коренные Kolbenschmidt для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 37006630
| Количественная единица | Комплект |
| Номер компонента | 36031630, 36032630, 36033630, 36034630, 36035630 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977860386 |
| Ремонтная платформа | 0,75 |
Вкладыши коренные Mahle для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 029 HL 21924 000
| люфт подшипника до | 0,055 мм |
| До корпуса диаметром | 55,016 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 55,00 мм |
| Количественная единица | Пара |
| Длина упаковки | 5,9 см |
| Ширина от | 18,2 мм |
| До диаметра вала | 47,980 мм |
| для люфта подшипника от | 0,002 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635221375 |
| Ширина до | 18,5 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 47,960 мм |
| Завышение размера | 0,00 мм |
| до толщины стенки | 3,517 мм |
| для толщины стенки от | 3,507 мм |
| Ширина упаковки | 2,70 см |
| Высота упаковки | 6,00 см |
| Вес нетто | 72 г |
Вкладыши коренные Glyco для Opel GT I 1968-1973. Артикул H901/5 STD
| Положение / градусы | 1-4, 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874487734 |
| Номер компонента | 02-2421, 02-2422H |
| Торговые номера | H901/5 |
Вкладыши коренные Glyco для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул H025/5 0.25mm
| Номер компонента | 02-3085L, 02-3085U, 02-3086HL, 02-3086HU |
| Торговые номера | H025/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874484009 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
Вкладыши коренные Freccia для Volkswagen Touareg III 2018-2026. Артикул MB19-103407
| Толщина | 2,63 мм |
| Внутренний диаметр | 51,74 мм |
| Диаметр корпуса | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138788879 |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| Ширина | 15,5 мм |
Вкладыши коренные Mahle для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул 081 HL 21839 025
| Поверхность | С полимерным покрытием |
| Количественная единица | Пара |
| до толщины стенки | 2,625 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 60,000 мм |
| для люфта подшипника от | 0,010 мм |
| Завышение размера | 25 мм |
| До диаметра вала | 54,990 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 54,971 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635168236 |
| для толщины стенки от | 2,617 мм |
| До корпуса диаметром | 60,019 мм |
| люфт подшипника до | 0,064 мм |
| Ширина от | 18,550 мм |
| Ширина до | 18,800 мм |
Вкладыши коренные Mahle для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 001 HL 21956 000
| Поверхность | С полимерным покрытием |
| До диаметра вала | 59,965 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 59,940 мм |
| Ширина от | 20,200 мм |
| Количественная единица | Пара |
| для корпуса диаметром начиная с | 64,000 мм |
| для люфта подшипника от | 0,017 мм |
| Ширина до | 20,450 мм |
| Длина упаковки | 6,7 см |
| люфт подшипника до | 0,081 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635167468 |
| До корпуса диаметром | 64,019 мм |
| Завышение размера | 0 мм |
| для толщины стенки от | 1,999 мм |
| до толщины стенки | 2,009 мм |
| Ширина упаковки | 6,70 см |
| Высота упаковки | 4,80 см |
| Вес нетто | 57,0 г |
Вкладыши коренные Kolbenschmidt для Mercedes-Benz GLA II (H247) 2020-2026. Артикул 37252600
| Количественная единица | Комплект |
| Комплектность | Без фиксирующего выступа |
| Номер компонента | 60926600, 60927600, 60928600, 60929600 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977972348 |
| Ремонтная платформа | STD |
Вкладыши коренные Kolbenschmidt для Mercedes-Benz Sprinter 903 2000-2006. Артикул 77518630
| Ремонтная платформа | 0,75 |
| Количественная единица | Комплект |
| Номер компонента | 71832630, 74305630 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977645181 |
Вкладыши коренные Mahle для DAF LF 2013-2026. Артикул 007 HL 21014 025
| До корпуса диаметром | 88,008 мм |
| люфт подшипника до | 0,103 мм |
| Ширина до | 29,03 мм |
| для люфта подшипника от | 0,041 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 82,993 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| до толщины стенки | 2,589 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 87,982 мм |
| для толщины стенки от | 2,581 мм |
| Ширина от | 28,77 мм |
| Количественная единица | Пара |
| Длина упаковки | 7,3 см |
| До диаметра вала | 83,013 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026952917 |
| Ширина упаковки | 3,76 см |
| Высота упаковки | 11,56 см |
| Вес нетто | 138 г |
Вкладыши коренные Glyco для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул H1002/5 STD
| Номер компонента | 02-4003 |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Торговые номера | H1002/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197211999 |
Вкладыши коренные Mahle для MINI Countryman I (R60) 2011-2016. Артикул 081 HL 21839 000
| Поверхность | С полимерным покрытием |
| До корпуса диаметром | 60,019 мм |
| до толщины стенки | 2,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635168229 |
| для толщины стенки от | 2,492 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 60,000 мм |
| Количественная единица | Пара |
| люфт подшипника до | 0,064 мм |
| Ширина до | 18,800 мм |
| До диаметра вала | 54,990 мм |
| Завышение размера | 0 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 54,971 мм |
| для люфта подшипника от | 0,010 мм |
| Ширина от | 18,550 мм |
| Вес нетто | 61,0 г |
Вкладыши коренные Glyco для Dacia 1310 1983-2004. Артикул H1042/5 STD
| Положение / градусы | 1-5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197431342 |
| Номер компонента | 62013RA |
| Торговые номера | H1042/5 |
Вкладыши коренные Freccia для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул MB19-103400
| Толщина | 2,505 мм |
| Внутренний диаметр | 51,99 мм |
| Диаметр корпуса | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138788862 |
| Ширина | 15,5 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2007-2011. Артикул H1003/5 STD
| Номер компонента | 02-4008, 02-4009 |
| Торговые номера | H1003/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197211913 |
Вкладыши коренные Kolbenschmidt для Citroen BX 1983-1993. Артикул 77127608
| Количественная единица | Комплект |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977060199 |
| Номер компонента | 71491608, 71492608 |
Вкладыши коренные Kolbenschmidt для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2016. Артикул 37206610
| Количественная единица | Комплект |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977963612 |
| Ремонтная платформа | 0,30 |
| Номер компонента | 60880610, 60881610 |
Вкладыши коренные Mahle для Opel Astra K 2015-2022. Артикул 011 HL 21060 025
| Для диаметра вала начиная с | 49,984 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026969861 |
| для толщины стенки от | 2,114 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 54,000 мм |
| для люфта подшипника от | 0,013 мм |
| Ширина от | 16,85 мм |
| Количественная единица | Пара |
| До диаметра вала | 49,997 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| до толщины стенки | 2,120 мм |
| До корпуса диаметром | 54,013 мм |
| люфт подшипника до | 0,051 мм |
| Ширина до | 17,10 мм |
Вкладыши коренные Kolbenschmidt для Citroen AX 1986-1998. Артикул 77127618
| Номер компонента | 71491618, 71492618 |
| Ремонтная платформа | 0,30 |
| Количественная единица | Комплект |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977060229 |
Вкладыши коренные Glyco для Opel Olympia A 1967-1971. Артикул H934/3 0.25mm
| Номер компонента | 02-2196, 02-2197H, 02-2198 |
| Торговые номера | H934/3 |
| До корпуса диаметром | 58,013 мм |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
| Положение / градусы | 1, 2, 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197149223 |
| для корпуса диаметром начиная с | 58 мм |
Как выбрать коренные вкладыши: размерная группа, материал, ремонтный размер
Коренные вкладыши — это тонкостенные подшипники скольжения, установленные в постелях блока цилиндров и в крышках коренных опор. Они воспринимают нагрузку от коленчатого вала, обеспечивают необходимый масляный зазор и отвод тепла. От их состояния зависят давление масла, плавность работы двигателя и ресурс коленвала. Замена выполняется при капитальном ремонте, при появлении стуков в нижней части блока, падении давления масла, а также после проворачивания вкладышей.
Типы коренных вкладышей
Стандартные (номинальные) вкладыши устанавливаются на новый или не подвергавшийся шлифовке коленвал. Имеют заводскую толщину и используются при первичной сборке двигателя.
Ремонтные вкладыши применяются после проточки шеек коленвала. Выпускаются с увеличенной толщиной с шагом 0,25 мм (0,25; 0,50; 0,75; 1,00 мм) — каждое значение соответствует уменьшению диаметра шейки на ту же величину.
Упорные (осевые) вкладыши имеют боковые буртики и фиксируют коленвал от продольного смещения. Обычно устанавливаются на одну из средних опор.
Технические параметры подбора
Ключевой параметр — ремонтный размер. На упаковке и торце вкладыша он маркируется как STD (номинал), 0.25, 0.50, 0.75, 1.00 либо в дюймах (0.010, 0.020, 0.030, 0.040). Перед заказом необходимо измерить шейки коленвала микрометром.
Размерная группа по диаметру указывается цифрами или цветными метками на блоке цилиндров и щеке коленвала — производитель подбирает вкладыши по комбинации этих меток для получения нужного зазора.
Материал рабочего слоя: алюминиево-оловянный сплав (универсальный, прощает кратковременную масляную голодовку), трёхслойные сталебронзовые с напылением (повышенная нагрузочная способность, применяются на дизелях и форсированных моторах), биметаллические сталеалюминиевые (наиболее распространённый бюджетный вариант).
Комплектность: коренные вкладыши поставляются комплектом на двигатель — количество пар соответствует числу коренных опор (3, 4, 5 или 7 в зависимости от конфигурации мотора).
На что обратить внимание при заказе
- Уточнить номер двигателя и его модификацию — в рамках одной модели автомобиля могут применяться разные блоки с разной размерностью вкладышей.
- Проверить, требуется ли отдельно заказывать упорные полукольца или они входят в комплект.
- Сверить ремонтный размер с фактическим диаметром шеек коленвала после шлифовки, а не до неё.
- Не смешивать вкладыши разных производителей и партий в одном двигателе — возможна разница по толщине в пределах допуска.
- При установке контролировать масляный зазор пластиковым калибром (Plastigauge) и момент затяжки болтов крышек по схеме производителя.
- Не зачищать рабочую поверхность вкладыша наждачной бумагой — антифрикционный слой повреждается необратимо.
В каталоге tachka.ru представлены коренные вкладыши для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и коммерческой техники. Среди производителей — King, Glyco, Kolbenschmidt, Mahle, NPR, ACL, Taiho. Доступны как номинальные, так и ремонтные размеры. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только коренные вкладыши без снятия двигателя?
На большинстве современных моторов корректная замена возможна только при снятом двигателе и его разборке: требуется демонтаж поддона, масляного насоса, крышек коренных опор и выкатывание коленвала. Попытки замены «на весу» без проверки геометрии шеек и постелей приводят к повторному задиру.
Как понять, что нужны ремонтные вкладыши, а не номинальные?
Ремонтный размер требуется, если шейки коленвала имеют выработку, овальность или задиры и были прошлифованы. После шлифовки диаметр уменьшается, и для сохранения нормального масляного зазора устанавливают вкладыши соответствующей увеличенной толщины. Решение принимается по результатам обмера коленвала.
Нужно ли менять шатунные вкладыши вместе с коренными?
При капитальном ремонте двигателя их меняют комплектно. Если коренные вкладыши вышли из строя из-за загрязнения масла или масляного голодания, шатунные почти всегда также имеют повреждения и подлежат замене.
Что означают цветные метки на упаковке вкладышей?
Цветовая или цифровая маркировка обозначает селективную размерную группу. Производители блоков и коленвалов делят детали по микронным допускам и помечают их цветом или цифрой; вкладыш подбирается по сочетанию этих меток для получения расчётного зазора. Соответствие меток указано в руководстве по ремонту конкретного двигателя.
Почему новые вкладыши быстро провернуло после ремонта?
Распространённые причины: неправильный момент затяжки крышек, деформированные постели блока, забитые масляные каналы, неверно подобранный ремонтный размер, повторное использование старых болтов крышек, требующих замены. Перед сборкой обязательны промывка каналов, проверка геометрии постелей и установка новых болтов согласно регламенту.