Вкладыши коренные (Страница 570)
Вкладыши коренные King для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул MB5352AM0.75
| Номер EAN/Штрих-код | 611500416668 |
| Размер меньше номинального | 0,750 мм |
Вкладыши коренные King для Toyota Tundra I 1999-2004. Артикул MB4012AM
| Толщина | 1,994 мм |
| Длина | 21,95 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 63,99 мм |
| До диаметра вала | 64 мм |
| Торговые номера | MB4012AM |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500306150 |
| для корпуса диаметром начиная с | 68,01 мм |
| До корпуса диаметром | 68,03 мм |
Вкладыши коренные King для Volkswagen Golf VII 2013-2020. Артикул MB5880SM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500627354 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Opel Ascona B 1975-1981. Артикул H901/5 STD
| Положение / градусы | 1-4, 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874487734 |
| Номер компонента | 02-2421, 02-2422H |
| Торговые номера | H901/5 |
Вкладыши коренные Mahle для SEAT Alhambra II 2010-2011. Артикул 029 HS 19911 000
| для люфта подшипника от | 0,020 мм |
| люфт подшипника до | 0,064 мм |
| Ширина до | 18,5 мм |
| Номер компонента | 029HL19910000 |
| Для диаметра вала начиная с | 53,958 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026526484 |
| для корпуса диаметром начиная с | 59,0 мм |
| до толщины стенки | 2,501 мм |
| для толщины стенки от | 2,495 мм |
| До корпуса диаметром | 59,012 мм |
| Ширина от | 18,2 мм |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| До диаметра вала | 53,978 мм |
| Ширина упаковки | 6,50 см |
| Высота упаковки | 2,20 см |
| Вес нетто | 283,0 г |
Вкладыши коренные King для BMW 6 II (E63/E64) 2004-2010. Артикул MB7776GPC STDX
| Толщина | 2,495 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 64,985 мм |
| Торговые номера | MB7776GPC |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500626715 |
| для корпуса диаметром начиная с | 70 мм |
| Длина | 19,8 мм |
| До диаметра вала | 65,005 мм |
| До корпуса диаметром | 70,02 мм |
Вкладыши коренные King для Chevrolet Caprice IV 1990-1993. Артикул MB 557SISTDX
| Номер EAN/Штрих-код | 611500417917 |
Вкладыши коренные King для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул MB5352AM0.75
| Номер EAN/Штрих-код | 611500416668 |
| Размер меньше номинального | 0,750 мм |
Вкладыши коренные FAI AutoParts для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2018-2026. Артикул BM1055-025
| Толщина | 2,133 мм |
| Наружный диаметр | 64 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 59,68 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049561083 |
| До корпуса диаметром | 64,02 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 64 мм |
| Ширина | 20,5 мм |
Вкладыши коренные King для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул MB5259AM0.75
| Толщина | 2,379 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 59 мм |
| До корпуса диаметром | 59,02 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 54,23 мм |
| Торговые номера | MB5259AM |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500388033 |
| Размер меньше номинального | 0,75 мм |
| Длина | 20 мм |
| До диаметра вала | 54,25 мм |
Вкладыши коренные Freccia для Audi A1 I (8X) 2015-2018. Артикул MB19-103310
| Толщина | 2,755 мм |
| Внутренний диаметр | 57,49 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр корпуса | 63 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138788855 |
| Ширина | 15,5 мм |
Вкладыши коренные King для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул MB5337MC0.5
| Толщина | 2,754 мм |
| Длина | 18,46 мм |
| До диаметра вала | 53,48 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 53,46 мм |
| Торговые номера | MB5337MC |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500620959 |
| До корпуса диаметром | 59,01 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 59 мм |
| Размер меньше номинального | 0,5 мм |
Вкладыши коренные FAI AutoParts для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул BM1031-050
| Толщина | 2,752 мм |
| Наружный диаметр | 59 мм |
| Для оригинального номера | 056 105 591 A |
| Дополнительно необходимые артикулы | BT3015 |
| Для диаметра вала начиная с | 53,44 мм |
| До корпуса диаметром | 59,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049563506 |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 58,99 мм |
| Ширина | 18,5 мм |
Вкладыши коренные King для Opel Combo B 1994-2001. Артикул MB5519AM1.0
| Номер EAN/Штрих-код | 611500197819 |
| Размер меньше номинального | 1,000 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 72-4810 STD
| Номер компонента | 72-4810 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197531349 |
| Торговые номера | 72-4810 |
Вкладыши коренные King для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул MB5315AM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500389986 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные King для Nissan Navara D40 2005-2015. Артикул MB5429SI0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500482212 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши коренные King для Nissan Cedric Y32 1992-1995. Артикул MB4542CA0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500595196 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные King для Subaru XV I 2012-2017. Артикул MB5745SI0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500578397 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши коренные FAI AutoParts для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул BM1045-050
| Наружный диаметр | 51,9 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Дополнительно необходимые артикулы | BT3008 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049551886 |
| Ширина | 19,5 мм |
Вкладыши коренные King для Nissan GT-R I 2007-2025. Артикул MB4524XP
| Толщина | 2,516 мм |
| Длина | 18,7 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 64,95 мм |
| Торговые номера | MB4524XP |
| для корпуса диаметром начиная с | 69,99 мм |
| До диаметра вала | 64,98 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500577024 |
| До корпуса диаметром | 70,02 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Mercedes-Benz Actros MP1 1996-2003. Артикул H063/4 STD
| Номер компонента | 72-3836 |
| Положение / градусы | 1-4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874484863 |
| Торговые номера | H063/4 |
Вкладыши коренные King для Citroen C3 I 2002-2009. Артикул MB5399SI0.3
| Номер EAN/Штрих-код | 611500465451 |
| Размер меньше номинального | 0,300 мм |
Вкладыши коренные Mahle для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул 029 HS 19761 025
| для люфта подшипника от | 0,0160 мм |
| Ширина от | 18,200 мм |
| Ширина до | 18,500 мм |
| Номер компонента | 029HL18066025 |
| До диаметра вала | 53,978 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026635728 |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 59,0 мм |
| люфт подшипника до | 0,0790 мм |
| До корпуса диаметром | 59,019 мм |
| Длина упаковки | 7,5 см |
| Для диаметра вала начиная с | 53,958 мм |
| для толщины стенки от | 2,617 мм |
| до толщины стенки | 2,627 мм |
| Ширина упаковки | 2,86 см |
| Высота упаковки | 14,46 см |
| Вес нетто | 290,0 г |
Вкладыши коренные King для Honda Stream I 2001-2006. Артикул MB5259AM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500388019 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные Kolbenschmidt для BMW 3 VII (G2x) 2018-2026. Артикул 37139600
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977954856 |
| Количественная единица | Комплект |
Вкладыши коренные King для Peugeot 408 I 2010-2022. Артикул MB5399SI0.3
| Номер EAN/Штрих-код | 611500465451 |
| Размер меньше номинального | 0,300 мм |
Вкладыши коренные Mahle для Lancia Delta III (844) 2008-2014. Артикул 007 HL 21895 000
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635171687 |
| до толщины стенки | 1,848 мм |
| для люфта подшипника от | 0,009 мм |
| Ширина от | 18,750 мм |
| Ширина до | 19,000 мм |
| Количественная единица | Пара |
| Для диаметра вала начиная с | 47,982 мм |
| До диаметра вала | 48,000 мм |
| для толщины стенки от | 1,841 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 51,705 мм |
| До корпуса диаметром | 51,718 мм |
| люфт подшипника до | 0,054 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Daewoo Espero 1993-1999. Артикул H975/5 0.25mm
| Номер компонента | 72-3505, 72-3506H |
| Торговые номера | H975/5 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
| Положение / градусы | 1,2,4,5, 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874489127 |
Вкладыши коренные King для Mitsubishi Galant III 1977-1980. Артикул MB5441AM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500519659 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Как выбрать коренные вкладыши: размерная группа, материал, ремонтный размер
Коренные вкладыши — это тонкостенные подшипники скольжения, установленные в постелях блока цилиндров и в крышках коренных опор. Они воспринимают нагрузку от коленчатого вала, обеспечивают необходимый масляный зазор и отвод тепла. От их состояния зависят давление масла, плавность работы двигателя и ресурс коленвала. Замена выполняется при капитальном ремонте, при появлении стуков в нижней части блока, падении давления масла, а также после проворачивания вкладышей.
Типы коренных вкладышей
Стандартные (номинальные) вкладыши устанавливаются на новый или не подвергавшийся шлифовке коленвал. Имеют заводскую толщину и используются при первичной сборке двигателя.
Ремонтные вкладыши применяются после проточки шеек коленвала. Выпускаются с увеличенной толщиной с шагом 0,25 мм (0,25; 0,50; 0,75; 1,00 мм) — каждое значение соответствует уменьшению диаметра шейки на ту же величину.
Упорные (осевые) вкладыши имеют боковые буртики и фиксируют коленвал от продольного смещения. Обычно устанавливаются на одну из средних опор.
Технические параметры подбора
Ключевой параметр — ремонтный размер. На упаковке и торце вкладыша он маркируется как STD (номинал), 0.25, 0.50, 0.75, 1.00 либо в дюймах (0.010, 0.020, 0.030, 0.040). Перед заказом необходимо измерить шейки коленвала микрометром.
Размерная группа по диаметру указывается цифрами или цветными метками на блоке цилиндров и щеке коленвала — производитель подбирает вкладыши по комбинации этих меток для получения нужного зазора.
Материал рабочего слоя: алюминиево-оловянный сплав (универсальный, прощает кратковременную масляную голодовку), трёхслойные сталебронзовые с напылением (повышенная нагрузочная способность, применяются на дизелях и форсированных моторах), биметаллические сталеалюминиевые (наиболее распространённый бюджетный вариант).
Комплектность: коренные вкладыши поставляются комплектом на двигатель — количество пар соответствует числу коренных опор (3, 4, 5 или 7 в зависимости от конфигурации мотора).
На что обратить внимание при заказе
- Уточнить номер двигателя и его модификацию — в рамках одной модели автомобиля могут применяться разные блоки с разной размерностью вкладышей.
- Проверить, требуется ли отдельно заказывать упорные полукольца или они входят в комплект.
- Сверить ремонтный размер с фактическим диаметром шеек коленвала после шлифовки, а не до неё.
- Не смешивать вкладыши разных производителей и партий в одном двигателе — возможна разница по толщине в пределах допуска.
- При установке контролировать масляный зазор пластиковым калибром (Plastigauge) и момент затяжки болтов крышек по схеме производителя.
- Не зачищать рабочую поверхность вкладыша наждачной бумагой — антифрикционный слой повреждается необратимо.
В каталоге tachka.ru представлены коренные вкладыши для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и коммерческой техники. Среди производителей — King, Glyco, Kolbenschmidt, Mahle, NPR, ACL, Taiho. Доступны как номинальные, так и ремонтные размеры. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только коренные вкладыши без снятия двигателя?
На большинстве современных моторов корректная замена возможна только при снятом двигателе и его разборке: требуется демонтаж поддона, масляного насоса, крышек коренных опор и выкатывание коленвала. Попытки замены «на весу» без проверки геометрии шеек и постелей приводят к повторному задиру.
Как понять, что нужны ремонтные вкладыши, а не номинальные?
Ремонтный размер требуется, если шейки коленвала имеют выработку, овальность или задиры и были прошлифованы. После шлифовки диаметр уменьшается, и для сохранения нормального масляного зазора устанавливают вкладыши соответствующей увеличенной толщины. Решение принимается по результатам обмера коленвала.
Нужно ли менять шатунные вкладыши вместе с коренными?
При капитальном ремонте двигателя их меняют комплектно. Если коренные вкладыши вышли из строя из-за загрязнения масла или масляного голодания, шатунные почти всегда также имеют повреждения и подлежат замене.
Что означают цветные метки на упаковке вкладышей?
Цветовая или цифровая маркировка обозначает селективную размерную группу. Производители блоков и коленвалов делят детали по микронным допускам и помечают их цветом или цифрой; вкладыш подбирается по сочетанию этих меток для получения расчётного зазора. Соответствие меток указано в руководстве по ремонту конкретного двигателя.
Почему новые вкладыши быстро провернуло после ремонта?
Распространённые причины: неправильный момент затяжки крышек, деформированные постели блока, забитые масляные каналы, неверно подобранный ремонтный размер, повторное использование старых болтов крышек, требующих замены. Перед сборкой обязательны промывка каналов, проверка геометрии постелей и установка новых болтов согласно регламенту.