Вкладыши шатунные (Страница 129)
Вкладыши шатунные Mahle для Neoplan Skyliner 2004-2026. Артикул 001 PL 21081 000
| Поверхность | Катодное рассеивание (напыление), с гальваническим покрытием |
| Ширина до | 34,40 мм |
| Длина упаковки | 7,3 см |
| Завышение размера | 0,00 мм |
| для толщины стенки от | 2,463 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 99,00 мм |
| для люфта подшипника от | 0,050 мм |
| люфт подшипника до | 0,116 мм |
| Количественная единица | Пара |
| До диаметра вала | 94,00 мм |
| Ширина от | 34,10 мм |
| До корпуса диаметром | 99,022 мм |
| до толщины стенки | 2,473 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 93,980 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026922507 |
| Ширина упаковки | 3,76 см |
| Высота упаковки | 11,56 см |
| Вес нетто | 206,0 г |
Вкладыши шатунные Kolbenschmidt для Daewoo Magnus 1999-2006. Артикул 77272620
| Номер компонента | 71764620, 71765620 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977070891 |
| Количественная единица | Комплект |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
Вкладыши шатунные King для Fiat Grande Punto 2008-2012. Артикул CR4631BX
| Номер EAN/Штрих-код | 611500584541 |
Вкладыши шатунные King для Mazda 121 III 1996-2003. Артикул CR4040AM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500125713 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши шатунные King для Daewoo Nubira I 1997-2000. Артикул CR 418AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500109508 |
Вкладыши шатунные King для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул CR4357BX0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500581625 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши шатунные King для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул CR4515SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500521027 |
Вкладыши шатунные Glyco для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 71-4243/4 0.50mm
| Номер компонента | 71-4243L, 71-4243U |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197562701 |
| Торговые номера | 71-4243/4 |
| Размер меньше номинального | 0,50 мм |
Вкладыши шатунные King для Kia Magentis II 2009-2010. Артикул CR4668SM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500605598 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши шатунные Glyco для Citroen Berlingo III 2018-2026. Артикул 71-4246/4 0.50mm
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197807710 |
| Номер компонента | 71-4246 |
| Торговые номера | 71-4246/4 |
| Размер меньше номинального | 0,50 мм |
Вкладыши шатунные King для Mercedes-Benz T2 II 1989-1994. Артикул CR4071AM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500127311 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши шатунные King для Fiat Uno I 1986-1993. Артикул CR4488AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500137105 |
Вкладыши шатунные Glyco для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 71-3711/6 STD
| Номер компонента | 71-3711 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874479081 |
| Торговые номера | 71-3711/6 |
Вкладыши шатунные Glyco для MINI Countryman II (F60) 2018-2024. Артикул 71-4805 STD
| Номер компонента | 71-4805 |
| Торговые номера | 71-4805 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197516414 |
Вкладыши шатунные King для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул CR4251AM0.25
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500395611 |
Вкладыши шатунные King для Toyota Corona X (T210) 1996-2002. Артикул CR4018AM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500124013 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши шатунные Glyco для Volvo S40 II 2004-2010. Артикул 71-3952/4 STD
| Номер компонента | 71-3952 |
| Торговые номера | 71-3952/4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874480322 |
Вкладыши шатунные King для Audi 80 V (B4) 1992-1996. Артикул CR6778SI0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500475177 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши шатунные King для Hyundai i30 III 2017-2026. Артикул CR4624SM0.25
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500579622 |
Вкладыши шатунные Glyco для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 71-3704/6 STD
| Торговые номера | 71-3704/6 |
| Номер компонента | 71-3704 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874479067 |
Вкладыши шатунные King для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул CR4357BX0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500581632 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши шатунные King для Volkswagen Jetta I 1982-1984. Артикул CR4104AM0.5
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500214622 |
Вкладыши шатунные King для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул CR4611SV
| Номер EAN/Штрих-код | 611500607998 |
Вкладыши шатунные Glyco для Citroen ZX 1992-1997. Артикул 71-3730/4 0.30mm
| Номер компонента | 71-3730 |
| Торговые номера | 71-3730/4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874479142 |
| Размер меньше номинального | 0,30 мм |
Вкладыши шатунные King для Citroen BX 1982-1993. Артикул CR4493AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500137709 |
Вкладыши шатунные King для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул CR 437AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500111105 |
Вкладыши шатунные King для Alfa Romeo Brera 2006-2011. Артикул CR4171AM 010
| Номер EAN/Штрих-код | 611500383663 |
| Размер меньше номинального | 0,254 мм |
Вкладыши шатунные Mahle для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 029 PS 19909 000
| Длина упаковки | 12,2 см |
| До диаметра вала | 50,878 мм |
| Номер компонента | 029PL19908000 |
| Для диаметра вала начиная с | 50,858 мм |
| для толщины стенки от | 1,398 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 53,7 мм |
| Ширина до | 20,400 мм |
| Ширина от | 20,100 мм |
| люфт подшипника до | 0,064 мм |
| для люфта подшипника от | 0,020 мм |
| До корпуса диаметром | 53,712 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026525982 |
| до толщины стенки | 1,403 мм |
| Ширина упаковки | 7,50 см |
| Высота упаковки | 3,50 см |
| Вес нетто | 143,0 г |
Вкладыши шатунные Glyco для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 01-4138/4 0.75mm
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197422142 |
| Размер меньше номинального | 0,75 мм |
| Номер компонента | 2950RAA |
| Торговые номера | 01-4138/4 |
Вкладыши шатунные Vika нижний для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул 11050024001
Как выбрать шатунные вкладыши: размер, материал, производитель
Шатунные вкладыши — это тонкостенные подшипники скольжения, устанавливаемые между шатуном и шейкой коленчатого вала. Они воспринимают значительные ударные и инерционные нагрузки от поршневой группы, обеспечивают сохранение масляного клина и защищают коленвал от износа. Замена комплекта производится при капитальном ремонте двигателя, проворачивании вкладышей, появлении стука в нижней части блока, а также при шлифовке шеек коленчатого вала под ремонтный размер.
Типы шатунных вкладышей
Биметаллические — стальная основа с антифрикционным слоем из алюминиевого сплава. Подходят для большинства бензиновых двигателей средней нагруженности, отличаются устойчивостью к загрязнённому маслу.
Триметаллические — стальная основа, промежуточный слой из бронзы или меди и тонкое покрытие на основе свинца или олова. Применяются в форсированных и дизельных моторах, где требуется повышенная несущая способность.
С полимерным покрытием — современная разновидность с приработочным слоем на основе полимеров и твёрдых смазок. Снижает риск задиров при холодных пусках и в режимах start-stop.
Ключевые параметры подбора
Главный параметр — ремонтный размер. Стандартный комплект обозначается как STD или 0.00, ремонтные — с уменьшением диаметра шатунной шейки на фиксированную величину (обычно 0.25, 0.50, 0.75, 1.00 мм). Размер выбирается по фактическому диаметру шейки после шлифовки коленвала.
Ширина вкладыша и наружный диаметр должны соответствовать конкретному двигателю — даже одинаковый объём в разных модификациях может иметь различающиеся посадочные размеры. Подбор ведётся строго по каталожному номеру производителя или по VIN автомобиля.
Маркировка цветом применяется на ряде современных двигателей (например, у японских и корейских производителей): на коленвале и постели шатуна нанесены метки, по которым подбирается вкладыш соответствующей толщины для обеспечения точного зазора.
На что обратить внимание при заказе
- Проверить точное соответствие двигателя по VIN, а не только по марке и модели автомобиля.
- Заказывать комплект сразу на все шатуны — установка вкладышей разных партий не рекомендуется.
- Уточнить ремонтный размер после фактической шлифовки коленвала, а не до неё.
- Учитывать наличие или отсутствие проточки под форсунку охлаждения поршня — на некоторых моторах вкладыши верхней и нижней половины различаются.
- Не комбинировать вкладыши разных производителей в одном двигателе.
- Перед установкой контролировать масляный зазор пластиковым калибром (Plastigauge).
В каталоге tachka.ru представлены шатунные вкладыши для бензиновых и дизельных двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — King, Glyco, Kolbenschmidt, Mahle, NDC, Taiho, ACL. Доставка по России.
Частые вопросы
Как определить нужный ремонтный размер вкладышей?
Ремонтный размер определяется после шлифовки шатунных шеек коленчатого вала. Микрометром замеряется фактический диаметр шейки, и по нему подбирается вкладыш соответствующей толщины. До разборки двигателя точно определить размер невозможно — только предположить по пробегу и состоянию мотора.
Можно ли заменить шатунные вкладыши самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта, динамометрического ключа и пластикового калибра для контроля зазора. На большинстве двигателей требуется снятие поддона, а на некоторых конструкциях — частичная разборка двигателя. При сильном износе шеек коленвала операция бессмысленна без шлифовки, а это уже работа для специализированной мастерской.
Нужно ли менять шатунные болты вместе с вкладышами?
На большинстве современных двигателей шатунные болты затягиваются методом доворота на угол и считаются одноразовыми. Их замена при вскрытии шатунно-поршневой группы обязательна. На старых моторах с обычной затяжкой по моменту болты могут использоваться повторно при отсутствии вытяжки.
Что делать, если новые вкладыши провернулись через короткий пробег?
Причиной обычно является неверно подобранный ремонтный размер, недостаточный масляный зазор, низкое давление масла или несоблюдение момента затяжки. Замена только вкладышей без устранения первопричины приведёт к повторной поломке. Требуется диагностика масляной системы и контроль геометрии постелей шатунов.
Можно ли ставить вкладыши без шлифовки коленвала?
Стандартные вкладыши устанавливаются на коленвал с шейками номинального размера в пределах допуска по овальности и конусности. Если шейки имеют выработку, задиры или вышли за пределы допуска, шлифовка обязательна — иначе масляный зазор будет неравномерным, и ресурс комплекта окажется минимальным.