Вкладыши шатунные (Страница 347)
Вкладыши шатунные King для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул CR4210AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500364808 |
Вкладыши шатунные Glyco для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 71-4780 STD
| Торговые номера | 71-4780 |
| Номер компонента | 71-4780 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197651207 |
Вкладыши шатунные King для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул CR4515SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500521027 |
Вкладыши шатунные King для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул CR4611SV0.3
| Размер меньше номинального | 0,300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500608032 |
Вкладыши шатунные King для Mitsubishi Galant VIII 1999-2004. Артикул CR4481AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500136603 |
Вкладыши шатунные King для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул CR 524SV0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500573224 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши шатунные Glyco для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 71-3930 0.50mm
| Размер меньше номинального | 0,50 мм |
| Номер компонента | 71-3930 |
| Торговые номера | 71-3930 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197562688 |
Вкладыши шатунные King для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул CR 222SV0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500591839 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши шатунные King для Kia Sportage III 2011-2016. Артикул CR4575SM0.25
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500573293 |
Вкладыши шатунные Freccia для Fiat Qubo I 2008-2019. Артикул CR19-101910
| Толщина | 1,8 мм |
| Наружный диаметр | 45,7 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Внутренний диаметр | 42,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138788701 |
| Ширина | 20 мм |
Вкладыши шатунные Glyco для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул 71-3817/4 STD
| Номер компонента | 71-3817 |
| Торговые номера | 71-3817/4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874479739 |
Вкладыши шатунные Glyco для Volkswagen Crafter I 2006-2016. Артикул 71-3930 0.50mm
| Размер меньше номинального | 0,50 мм |
| Номер компонента | 71-3930 |
| Торговые номера | 71-3930 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197562688 |
Вкладыши шатунные King для Hyundai Santa Fe II 2010-2012. Артикул CR4624SM0.75
| Номер EAN/Штрих-код | 611500579646 |
| Размер меньше номинального | 0,750 мм |
Вкладыши шатунные Glyco для TATA Aria I 2010-2017. Артикул 71-5053/4 STD
| Поверхность | Катодное рассеивание (напыление) |
| Толщина | 1,838 мм |
| для люфта подшипника от | 0,01 мм |
| До корпуса диаметром | 53,708 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 49,984 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4060426156817 |
| До диаметра вала | 50 мм |
| Номер компонента | 71-5053 |
| для корпуса диаметром начиная с | 53,695 мм |
| Торговые номера | 71-5053/4 |
| люфт подшипника до | 0,07 мм |
| Версия | Without locating lug |
| Ширина | 20 мм |
Вкладыши шатунные King для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул CR4253XA0.25
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500515705 |
Вкладыши шатунные Glyco для Opel Frontera B 2000-2000. Артикул 71-3626/4 0.25mm
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874478503 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
| Номер компонента | 71-3626 |
| Торговые номера | 71-3626/4 |
Вкладыши шатунные Glyco для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул 71-3930 0.25mm
| Номер компонента | 71-3930 |
| Торговые номера | 71-3930 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197562671 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
Вкладыши шатунные Glyco для Rover 400 I (R8) 1996-1998. Артикул 01-4039/4 STD
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197214174 |
| Номер компонента | 01-4039 |
| Торговые номера | 01-4039/4 |
Вкладыши шатунные Freccia для Ford Focus III 2010-2019. Артикул CR19-101309
| Толщина | 1,97 мм |
| Наружный диаметр | 50,7 мм |
| Внутренний диаметр | 46,76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138787667 |
| Завышение размера | 0,3 мм |
| Ширина | 17 мм |
Вкладыши шатунные King для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул CR4210AM0.25
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500364815 |
Вкладыши шатунные Glyco для Renault Duster II 2021-2026. Артикул 71-3988/4 0.25mm
| Номер компонента | 71-3988L, 71-3988U |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197501977 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
| Торговые номера | 71-3988/4 |
Вкладыши шатунные Kolbenschmidt для MINI Hatch II (R56) 2011-2013. Артикул 77950600
| Количественная единица | Комплект |
| Номер компонента | 72998600, 72999600 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977778803 |
Вкладыши шатунные King для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул CR4227XA0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500514487 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши шатунные Freccia для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул CR19-101407
| Толщина | 1,931 мм |
| Наружный диаметр | 47,6 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| Внутренний диаметр | 43,738 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138787728 |
| Ширина | 20,6 мм |
Вкладыши шатунные King для Mitsubishi Galant III 1977-1980. Артикул CR4481AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500136603 |
Вкладыши шатунные King для Daewoo Tico 1995-2000. Артикул CR 324AM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500386114 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши шатунные King для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул CR4590SM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500587412 |
Вкладыши шатунные King для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул CR4256AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500379116 |
Вкладыши шатунные King для Alpina D3 F30 2013-2018. Артикул CR1658SP0.75
| Размер меньше номинального | 0,750 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500588037 |
Вкладыши шатунные Glyco для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 71-3728/4 0.25mm
| Торговые номера | 71-3728/4 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
| Номер компонента | 71-3728 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874479111 |
Как выбрать шатунные вкладыши: размер, материал, производитель
Шатунные вкладыши — это тонкостенные подшипники скольжения, устанавливаемые между шатуном и шейкой коленчатого вала. Они воспринимают значительные ударные и инерционные нагрузки от поршневой группы, обеспечивают сохранение масляного клина и защищают коленвал от износа. Замена комплекта производится при капитальном ремонте двигателя, проворачивании вкладышей, появлении стука в нижней части блока, а также при шлифовке шеек коленчатого вала под ремонтный размер.
Типы шатунных вкладышей
Биметаллические — стальная основа с антифрикционным слоем из алюминиевого сплава. Подходят для большинства бензиновых двигателей средней нагруженности, отличаются устойчивостью к загрязнённому маслу.
Триметаллические — стальная основа, промежуточный слой из бронзы или меди и тонкое покрытие на основе свинца или олова. Применяются в форсированных и дизельных моторах, где требуется повышенная несущая способность.
С полимерным покрытием — современная разновидность с приработочным слоем на основе полимеров и твёрдых смазок. Снижает риск задиров при холодных пусках и в режимах start-stop.
Ключевые параметры подбора
Главный параметр — ремонтный размер. Стандартный комплект обозначается как STD или 0.00, ремонтные — с уменьшением диаметра шатунной шейки на фиксированную величину (обычно 0.25, 0.50, 0.75, 1.00 мм). Размер выбирается по фактическому диаметру шейки после шлифовки коленвала.
Ширина вкладыша и наружный диаметр должны соответствовать конкретному двигателю — даже одинаковый объём в разных модификациях может иметь различающиеся посадочные размеры. Подбор ведётся строго по каталожному номеру производителя или по VIN автомобиля.
Маркировка цветом применяется на ряде современных двигателей (например, у японских и корейских производителей): на коленвале и постели шатуна нанесены метки, по которым подбирается вкладыш соответствующей толщины для обеспечения точного зазора.
На что обратить внимание при заказе
- Проверить точное соответствие двигателя по VIN, а не только по марке и модели автомобиля.
- Заказывать комплект сразу на все шатуны — установка вкладышей разных партий не рекомендуется.
- Уточнить ремонтный размер после фактической шлифовки коленвала, а не до неё.
- Учитывать наличие или отсутствие проточки под форсунку охлаждения поршня — на некоторых моторах вкладыши верхней и нижней половины различаются.
- Не комбинировать вкладыши разных производителей в одном двигателе.
- Перед установкой контролировать масляный зазор пластиковым калибром (Plastigauge).
В каталоге tachka.ru представлены шатунные вкладыши для бензиновых и дизельных двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — King, Glyco, Kolbenschmidt, Mahle, NDC, Taiho, ACL. Доставка по России.
Частые вопросы
Как определить нужный ремонтный размер вкладышей?
Ремонтный размер определяется после шлифовки шатунных шеек коленчатого вала. Микрометром замеряется фактический диаметр шейки, и по нему подбирается вкладыш соответствующей толщины. До разборки двигателя точно определить размер невозможно — только предположить по пробегу и состоянию мотора.
Можно ли заменить шатунные вкладыши самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта, динамометрического ключа и пластикового калибра для контроля зазора. На большинстве двигателей требуется снятие поддона, а на некоторых конструкциях — частичная разборка двигателя. При сильном износе шеек коленвала операция бессмысленна без шлифовки, а это уже работа для специализированной мастерской.
Нужно ли менять шатунные болты вместе с вкладышами?
На большинстве современных двигателей шатунные болты затягиваются методом доворота на угол и считаются одноразовыми. Их замена при вскрытии шатунно-поршневой группы обязательна. На старых моторах с обычной затяжкой по моменту болты могут использоваться повторно при отсутствии вытяжки.
Что делать, если новые вкладыши провернулись через короткий пробег?
Причиной обычно является неверно подобранный ремонтный размер, недостаточный масляный зазор, низкое давление масла или несоблюдение момента затяжки. Замена только вкладышей без устранения первопричины приведёт к повторной поломке. Требуется диагностика масляной системы и контроль геометрии постелей шатунов.
Можно ли ставить вкладыши без шлифовки коленвала?
Стандартные вкладыши устанавливаются на коленвал с шейками номинального размера в пределах допуска по овальности и конусности. Если шейки имеют выработку, задиры или вышли за пределы допуска, шлифовка обязательна — иначе масляный зазор будет неравномерным, и ресурс комплекта окажется минимальным.