Клапан впускной (Страница 162)
Клапан впускной BGA для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул V998764
| Длина | 99,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 25,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206219136 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
Клапан впускной 36.7x7x112.7 угол 45 BGA для Citroen C3 I 2003-2010. Артикул V912220
| Длина | 112,7 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Диаметр головки клапана | 36,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206214216 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Opel Astra J 2009-2015. Артикул V998916
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206249751 |
| Длина | 109,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 21,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной OSSCA для Audi R8 I (Typ 42) 2009-2015. Артикул 18020
| Наружный диаметр | 33,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093180208 |
| Длина | 104 мм |
| Внутренний диаметр | 6 мм |
Клапан впускной Master KIT для Citroen C4 Cactus I 2014-2024. Артикул 77BV441
Клапан впускной Zentparts для Renault 19 I 1988-1992. Артикул Z71423
| Длина | 107,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246611 |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 37,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 30 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной Master KIT для Lexus CT I 2011-2022. Артикул 77BV177
Клапан впускной Master KIT для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2019. Артикул 77BV126
| Вес | 0.482 кг |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146943587 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан впускной Zikmar для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул Z17523R
Клапан впускной Vika для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 11090176401
| Вес | 0,081 кг |
| Длина | 96,9 мм |
| Необходимое количество | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570454483 |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
Клапан впускной 38X7X119.1 IN BGA для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул V560201
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206338073 |
Клапан впускной Zikmar для Renault Logan I 2007-2015. Артикул Z17493R
Клапан впускной Zikmar для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул Z17592R
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Citroen SpaceTourer I 2016-2026. Артикул V95083
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 95,70 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,25 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197671229 |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
Клапан впускной Zikmar для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул Z17404R
Клапан впускной BGA для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул V998857
| Длина | 112,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206070928 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Opel Karl 2018-2019. Артикул R6990/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 106,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309033292 |
Клапан впускной AMD для Kia Picanto II 2011-2017. Артикул AMDHDVL14
| Вес | 0.03 кг |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735134969 |
| Ширина упаковки | 110 мм |
| Высота упаковки | 25 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Golf Sportsvan I 2017-2020. Артикул R6996/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 112,7 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309033421 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 28,96 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной 35.5x8x115.2 Stellox (биметалл) для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 01-23220-SX
| Материал | Биметалл |
| Длина | 115,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 35,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276010918 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Master KIT для Ford Scorpio I 1986-1988. Артикул 77bv138
Клапан впускной Master KIT для Audi 80 III (B2) 1981-1986. Артикул 77BV509
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Citroen C4 Picasso I 2009-2013. Артикул R6724/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 104,5 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 27,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000067241 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Vika для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 11090177601
| Вес | 0,08 кг |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Длина | 91,9 мм |
Клапан впускной BGA для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул V200610
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Диаметр головки клапана | 28,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206520201 |
Клапан головки блока, впускной OSSCA для Volvo V50 I 2005-2012. Артикул 72943
| Длина | 99 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм, 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093729438 |
Клапан впускной BGA для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул V998710
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206217804 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 97,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной Zikmar для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул Z17561R
Клапан впускной Vika для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 11090176401
| Вес | 0,081 кг |
| Длина | 96,9 мм |
| Необходимое количество | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570454483 |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Alfa Romeo 146 1996-2001. Артикул R4738/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011190 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 113 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.