Клапан впускной (Страница 222)
Клапан впускной Master KIT для Peugeot 205 I 1983-1986. Артикул 77BV456
Клапан впускной PMC (Parts-Mall) для Chevrolet Aveo I 2003-2008. Артикул CZC-006
Клапан впускной Master KIT для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул 77BV098
Клапан впускной PMC-Essence для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул HCZA-022
| Длина упаковки | 100 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Клапан впускной AMD для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул AMDHDVL37
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174675 |
| Ширина упаковки | 95 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан впускной Master KIT для Dacia Lodgy I 2012-2022. Артикул 77BV098
Клапан впускной NSP для Renault 19 I 1988-1992. Артикул NSP077701475894
| Вес | 0.042 кг |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000151045 |
| Ширина упаковки | 40 мм |
| Высота упаковки | 42 мм |
Клапан впускной NSP для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул NSP077701471378
| Вес | 0.042 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000151076 |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 42 мм |
Клапан впускной Master KIT для Fiat Qubo I 2008-2019. Артикул 77BV243
Клапан впускной PMC-Essence для Opel Corsa A 1988-1993. Артикул HCZC-001
| Вес | 0.06 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 7777009038725 |
| Длина упаковки | 102 мм |
| Ширина упаковки | 38 мм |
| Высота упаковки | 38 мм |
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 77BV362
Клапан впускной Zikmar для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул Z17435R
Клапан впускной Master KIT для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул 77BV358
Клапан впускной Master KIT для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул 77BV503
Клапан впускной Master KIT для Peugeot 309 I 1985-1986. Артикул 77BV456
Клапан впускной Master KIT для Suzuki Vitara I 1996-1998. Артикул 77BV307
Клапан впускной Longho для Opel Kadett E 1986-1994. Артикул 8731784
| Вес | 0.025 кг |
| Длина упаковки | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000969747938 |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан впускной Master KIT для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 77BV001
Клапан впускной Master KIT для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 77bv117
| Вес | 0.2 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146943532 |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Ширина упаковки | 34 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Клапан впускной Zikmar для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул Z17496R
| Длина упаковки | 92 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2009998130971 |
| Ширина упаковки | 152 мм |
| Высота упаковки | 46 мм |
Клапан впускной Master KIT для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул 77BV217
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Lupo I 2000-2005. Артикул 77BV362
Клапан впускной Master KIT для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул 77bv028
Клапан впускной Zikmar для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул Z17576R
| Номер EAN/Штрих-код | 2009999063759 |
Клапан впускной Master KIT для Ford Transit III 1983-1986. Артикул 77BV463
Клапан впускной Master KIT для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул 77BV444
Клапан впускной Master KIT для Fiat Regata I 1983-1990. Артикул 77BV458
Клапан впускной AMD для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул AMDHDVL41
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174705 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
Клапан впускной Master KIT для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2006-2011. Артикул 77BV242
Клапан впускной Master KIT для Opel Kadett E 1984-1993. Артикул 77BV211
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.