Втулки стабилизатора (Страница 290)
Втулка стабилизатора Fenox задняя правая/левая для Ford Maverick III 2004-2007. Артикул BS10120
| Номинальный диаметр | 16,3 мм |
Втулка стабилизатора Febest передняя для Suzuki Swift II 1989-2005. Артикул SZSB-010
| Вес | 0,025 кг |
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Внутренний диаметр | 24 мм |
| Длина упаковки | 4,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111014746 |
| Ширина упаковки | 3,5 см |
| Высота упаковки | 3,5 см |
Втулка стабилизатора LYNXauto передняя правая/левая внутренняя для Renault 19 II 1991-1996. Артикул C8501
Втулка стабилизатора LYNXauto передняя для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул C8169
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601067109 |
Втулка стабилизатора LYNXauto передняя правая/левая для Fiat Punto I 1993-2000. Артикул B9671
Втулка стабилизатора Sidem передняя для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 841805
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Длина | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978206278 |
Втулка стабилизатора Kavo Parts передняя левая внутренняя для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул SBS-9072
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Парные артикулы | SBS-9073 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8715616169455 |
| Длина | 52 мм |
Втулка стабилизатора LYNXauto задняя для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул C8781
| Внутренний диаметр | 13,5 мм |
Втулка стабилизатора LYNXauto задняя для Mitsubishi Airtrek 2002-2007. Артикул C8995
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601065396 |
Втулка стабилизатора Febest задняя для Mazda MX-6 1992-1997. Артикул MZSB-010
| Вес | 0,032 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111027586 |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Длина упаковки | 3,5 см |
| Ширина упаковки | 3,3 см |
| Высота упаковки | 3,2 см |
Втулка стабилизатора Fenox передняя для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул BS10100
Втулка стабилизатора DT Spare Parts передняя правая/левая для MAN HOCL 1979-2026. Артикул 3.67004
| Вес | 291 г |
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755150983 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Высота | 47 мм |
Втулки стабилизатора DT Spare Parts задние для Mercedes-Benz T2 II 1986-1994. Артикул 4.81226
| Вес | 38 г |
| Длина | 26 мм |
| Наружный диаметр 2 | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04057795677340 |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Наружный диаметр 1 | 26,5 мм |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Втулка стабилизатора Zekkert передняя правая/левая для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул GM-1094
| Вес | 0,04 кг |
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Внутренний диаметр | 15,8 мм |
| Длина 1 | 40 мм |
| Длина 2 | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472405107 |
Втулка стабилизатора GSP для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 530199
| Торговые номера | GRM30199 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947308383 |
Втулка стабилизатора BSG (резина) передняя правая/левая для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул BSG 90-700-010
| Вес | 0 кг |
| Материал | Резина |
| Торговые номера | 90700010, BSG 90700010, BSG90700010 |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Номер компонента | BSG 90-700-010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822105009 |
Втулка стабилизатора Zekkert передняя задняя для Toyota Corolla Verso I 2001-2006. Артикул GM-1142
| Вес | 0,05 кг |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Внутренний диаметр | 22,5 мм |
| Длина 1 | 42 мм |
| Длина 2 | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976746105 |
Втулка стабилизатора MAPCO передняя правая/левая для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул 33940
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605052872 |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип установки | Резиновая опора |
Втулка стабилизатора Sidem задняя для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул 841918
| Внутренний диаметр | 17,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978260386 |
| Длина | 38,7 мм |
Втулки стабилизатора Sasic передние внутренние для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 9001760
| Длина | 32 мм |
| Для оригинального номера | 1H0411314 |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872362803 |
| Внутренний диаметр | 18,5 мм |
| Диаметр стабилизатора | 20 мм |
| Ширина | 34 мм |
| Высота | 35 мм |
Втулка стабилизатора Zekkert передняя правая/левая для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул GM-1515
| Вес | 0,06 кг |
| Наружный диаметр | 39 мм |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472405206 |
| Длина | 38 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
Втулка стабилизатора BSG передняя для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул BSG 90-700-169
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822106570 |
| Номер компонента | BSG 90-700-169 |
| Торговые номера | 90700169, BSG 90700169, BSG90700169 |
Втулка стабилизатора Zekkert передняя правая/левая для Lexus LX III 2007-2021. Артикул GM-1815
| Вес | 0,11 кг |
| Наружный диаметр | 46 мм |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
| Длина 1 | 51 мм |
| Длина 2 | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472443734 |
Втулка стабилизатора MAPCO передняя правая/левая для SEAT Ibiza IV 2011-2015. Артикул 36790
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605760616 |
Втулка стабилизатора RTS передняя правая/левая для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул 035-05312
| Вес | 0,029 кг |
| Длина | 34,5 мм |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130369505 |
Втулка стабилизатора LYNXauto передняя для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул C8058
| Внутренний диаметр | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601065570 |
Втулка стабилизатора Asva передняя для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул 0407-DGF
| Внутренний диаметр | 23 мм |
Втулка стабилизатора JP Group задняя правая/левая для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 1150451100
| Внутренний диаметр | 18,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412088231 |
| Серия |
Втулка стабилизатора Lemforder передняя для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 33758 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437330399 |
Втулка стабилизатора GSP передняя правая/левая для Lexus RX I 1998-2003. Артикул 512945
| Торговые номера | GRM12945 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637915707 |
Как выбрать втулки стабилизатора: материал, диаметр, конструкция
Втулки стабилизатора поперечной устойчивости — это эластичные опорные элементы, через которые штанга стабилизатора крепится к подрамнику или кузову автомобиля. Они гасят вибрации, обеспечивают подвижность штанги при работе подвески и одновременно фиксируют её в нужном положении. От состояния втулок напрямую зависит точность управления, шумовой комфорт и поведение машины в поворотах. Изношенные элементы проявляют себя стуком на неровностях, кренами и ухудшением курсовой устойчивости.
Типы втулок стабилизатора
Резиновые втулки — классический и наиболее распространённый вариант. Изготавливаются из износостойкой резины, обеспечивают хорошее демпфирование, доступны по цене, но имеют ограниченный ресурс из-за старения материала.
Полиуретановые втулки — более жёсткие и долговечные, устойчивы к маслам, реагентам и температурным перепадам. Повышают чёткость отклика рулевого управления, но передают на кузов больше вибраций. Часто применяются на спортивных и тюнингованных автомобилях.
Втулки с металлической армировкой — конструкция с внутренней или внешней стальной обоймой, повышающей стабильность размеров и устойчивость к деформации под нагрузкой. Используются на тяжёлых внедорожниках и коммерческой технике.
Ключевые параметры подбора
Главный размер — внутренний диаметр, который должен точно соответствовать диаметру штанги стабилизатора. Даже небольшое расхождение приводит к люфту и стукам. В каталоге диаметр указывается в миллиметрах. Также учитываются внешний диаметр посадочного места, ширина втулки и форма обоймы крепления (с проушинами или цилиндрическая).
Материал маркируется типом каучука (NBR, EPDM) или полиуретана (PU). Для регионов с активным использованием реагентов предпочтительнее составы, устойчивые к химии. Также следует обратить внимание на расположение — передний или задний стабилизатор, левая или правая сторона: на ряде моделей втулки несимметричны.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте OEM-номер производителя автомобиля с кросс-номером втулки, указанным в карточке товара.
- Меняйте втулки парой на одной оси — это сохраняет симметричную работу подвески.
- При установке полиуретановых элементов используйте смазку на силиконовой основе, а не литиевую — последняя разрушает полиуретан.
- Проверяйте состояние скоб крепления: деформированные или ржавые скобы рекомендуется заменить вместе с втулками.
- После замены желательно проверить углы установки колёс, особенно если одновременно менялись стойки или сайлентблоки.
- Для автомобилей с пневмоподвеской и активными стабилизаторами уточняйте применимость до покупки.
В каталоге tachka.ru представлены втулки стабилизатора для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта от производителей Lemforder, Febi, Sasic, Moog, SWAG, CTR и Lynxauto. В ассортименте есть как оригинальные детали, так и качественные аналоги, а также комплекты ремонта стабилизатора, включающие втулки и крепёжные элементы. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что втулки стабилизатора пора менять?
Основные признаки: глухой стук в районе передней подвески на мелких неровностях, увеличенные крены в поворотах, шорох при проезде стыков. При визуальном осмотре заметны трещины, разрывы резины или смещение штанги относительно посадочного места.
Можно ли заменить втулки стабилизатора своими руками?
Да, замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется поднять автомобиль, открутить скобы крепления и снять старые втулки со штанги. Работа занимает около часа, специальный инструмент обычно не нужен, но удобнее выполнять её на подъёмнике или над ямой.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает мягкую работу подвески и комфорт, полиуретан служит дольше и делает рулёжку острее. Для повседневной эксплуатации в городе чаще выбирают резину, для активной езды и бездорожья — полиуретан.
Нужна ли развал-схождение после замены?
Сама замена втулок углы установки колёс не меняет. Однако если одновременно проводились работы со стойками стабилизатора, рычагами или сайлентблоками, диагностику геометрии подвески рекомендуется выполнить.
Почему новые втулки начинают скрипеть?
Скрип чаще всего возникает из-за отсутствия смазки на внутренней поверхности или применения неподходящего состава. При установке посадочное место и внутренний диаметр втулки нужно обработать смазкой, рекомендованной производителем для конкретного материала.