Втулки стабилизатора (Страница 291)
Втулка стабилизатора Zekkert передняя внутренняя для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул GM-1062
| Вес | 0,02 кг |
| Длина | 31 мм |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976755961 |
Втулки стабилизатора Metalcaucho передние для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 05909
| Вес | 0,1 кг, 100 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108467783 |
| Внутренний диаметр | 24 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
Втулки стабилизатора Masuma передние/задние для Subaru Forester II 2002-2005. Артикул MP-648
| Внутренний диаметр | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116943623 |
Втулка стабилизатора JP Group передняя правая/левая для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 1140602700
| Серия | |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Торговые номера | 1140602709, 1140603000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412084554 |
Втулка стабилизатора LYNXauto передняя для Toyota Cresta V (X100) 1996-2001. Артикул C9229
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601054529 |
Втулка стабилизатора Zekkert передняя правая/левая для Volvo 260 Series 1974-1982. Артикул GM-1718
| Вес | 0,02 кг |
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Внутренний диаметр | 11 мм |
| Длина 2 | 21 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Длина 1 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472405459 |
Втулка стабилизатора Febest задняя для Subaru Impreza I 1992-1997. Артикул SSB-S11R
| Вес | 0,039 кг |
| Длина упаковки | 3,9 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111052229 |
| Ширина упаковки | 3,7 см |
| Высота упаковки | 2,9 см |
Втулка стабилизатора JP Group передняя правая/левая для Opel Omega B 1994-2003. Артикул 1240600600
| Внутренний диаметр | 23 мм |
| Торговые номера | 1240600609 |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412056124 |
Втулка стабилизатора Zekkert задняя для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул GM-1742
| Вес | 0,04 кг |
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Длина 1 | 31 мм |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Длина 2 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472406432 |
Втулка стабилизатора Optimal задняя правая/левая для Opel Calibra 1989-1997. Артикул F8-5724
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185063043 |
Втулка стабилизатора MAPCO передняя правая/левая для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 33904
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605052506 |
| Внутренний диаметр | 17 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
Втулка стабилизатора Optimal передняя правая/левая для Volkswagen Multivan T6 2015-2020. Артикул F8-7904
| Внутренний диаметр | 24 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185669160 |
| Необходимое количество | 2 |
| Диаметр стабилизатора | 25 мм |
Втулка стабилизатора Borsehung верхняя/нижняя для Skoda Octavia A8 2019-2026. Артикул B10045
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475125514 |
Втулка стабилизатора JP Group задняя правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул 1350450100
| Серия | |
| Внутренний диаметр | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412110758 |
Втулка стабилизатора JP Group передняя правая/левая внутренняя для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 1140601000
| Торговые номера | 1140601009 |
| Серия | |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412145705 |
Втулка стабилизатора LYNXauto передняя для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул C9142
Втулка стабилизатора Zekkert задняя для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул GM-1318
| Вес | 0,02 кг |
| Наружный диаметр | 23 мм |
| Длина 1 | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976756005 |
| Внутренний диаметр | 18,5 мм |
| Длина 2 | 30 мм |
Втулка стабилизатора 4U передняя для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул AU-P-92789
| Диаметр | 21 мм |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер продукции | AU-P-92789 |
Втулка стабилизатора Sidem передняя/задняя для Hyundai i40 I 2015-2019. Артикул 881810
| Наружный диаметр | 43 мм |
| Длина | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978229468 |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
Втулка стабилизатора Fenox задняя для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул BS20239
| Диаметр | 16 мм |
Втулка стабилизатора LYNXauto для Opel Astra F 1991-2005. Артикул B8232
Втулка стабилизатора LYNXauto для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул B8232
Втулка стабилизатора Febi Bilstein задняя правая/левая для Mercedes-Benz Axor 2004-2026. Артикул 27528
| Вес | 0,47 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 87 мм |
| Внутренний диаметр | 52 мм |
| Длина | 56 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816275282 |
Втулка стабилизатора Febest задняя для Lexus SC II 2002-2010. Артикул TSB-JZX110R
| Вес | 0,04 кг |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111030661 |
| Ширина упаковки | 3,5 см |
| Высота упаковки | 3,3 см |
Втулка стабилизатора Zekkert передняя правая/левая для Nissan Maxima A32 1995-2000. Артикул GM-1342
| Вес | 0,01 кг |
| Наружный диаметр | 25 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Длина | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976751222 |
Втулка стабилизатора Zekkert передняя правая/левая для Toyota Town Ace III 1992-1992. Артикул GM-1560
| Вес | 0,01 кг |
| Наружный диаметр | 25 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Длина 1 | 16 мм |
| Длина 2 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976758221 |
Втулка стабилизатора Miles (резина) передняя для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1995. Артикул DB16356
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр | 24 мм |
| Торговые номера | 01084, 11213 02 |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236737531 |
Втулки стабилизатора Masuma задние для Nissan Terrano I 1987-1996. Артикул MP-037
| Внутренний диаметр | 24,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116940356 |
Втулка стабилизатора GSP задняя правая/левая для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул 517269
| Торговые номера | GRM17269 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780868628 |
Втулка стабилизатора RTS передняя правая/левая для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул 035-00076
| Вес | 0,06 кг |
| Длина | 46 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130366832 |
Как выбрать втулки стабилизатора: материал, диаметр, конструкция
Втулки стабилизатора поперечной устойчивости — это эластичные опорные элементы, через которые штанга стабилизатора крепится к подрамнику или кузову автомобиля. Они гасят вибрации, обеспечивают подвижность штанги при работе подвески и одновременно фиксируют её в нужном положении. От состояния втулок напрямую зависит точность управления, шумовой комфорт и поведение машины в поворотах. Изношенные элементы проявляют себя стуком на неровностях, кренами и ухудшением курсовой устойчивости.
Типы втулок стабилизатора
Резиновые втулки — классический и наиболее распространённый вариант. Изготавливаются из износостойкой резины, обеспечивают хорошее демпфирование, доступны по цене, но имеют ограниченный ресурс из-за старения материала.
Полиуретановые втулки — более жёсткие и долговечные, устойчивы к маслам, реагентам и температурным перепадам. Повышают чёткость отклика рулевого управления, но передают на кузов больше вибраций. Часто применяются на спортивных и тюнингованных автомобилях.
Втулки с металлической армировкой — конструкция с внутренней или внешней стальной обоймой, повышающей стабильность размеров и устойчивость к деформации под нагрузкой. Используются на тяжёлых внедорожниках и коммерческой технике.
Ключевые параметры подбора
Главный размер — внутренний диаметр, который должен точно соответствовать диаметру штанги стабилизатора. Даже небольшое расхождение приводит к люфту и стукам. В каталоге диаметр указывается в миллиметрах. Также учитываются внешний диаметр посадочного места, ширина втулки и форма обоймы крепления (с проушинами или цилиндрическая).
Материал маркируется типом каучука (NBR, EPDM) или полиуретана (PU). Для регионов с активным использованием реагентов предпочтительнее составы, устойчивые к химии. Также следует обратить внимание на расположение — передний или задний стабилизатор, левая или правая сторона: на ряде моделей втулки несимметричны.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте OEM-номер производителя автомобиля с кросс-номером втулки, указанным в карточке товара.
- Меняйте втулки парой на одной оси — это сохраняет симметричную работу подвески.
- При установке полиуретановых элементов используйте смазку на силиконовой основе, а не литиевую — последняя разрушает полиуретан.
- Проверяйте состояние скоб крепления: деформированные или ржавые скобы рекомендуется заменить вместе с втулками.
- После замены желательно проверить углы установки колёс, особенно если одновременно менялись стойки или сайлентблоки.
- Для автомобилей с пневмоподвеской и активными стабилизаторами уточняйте применимость до покупки.
В каталоге tachka.ru представлены втулки стабилизатора для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта от производителей Lemforder, Febi, Sasic, Moog, SWAG, CTR и Lynxauto. В ассортименте есть как оригинальные детали, так и качественные аналоги, а также комплекты ремонта стабилизатора, включающие втулки и крепёжные элементы. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что втулки стабилизатора пора менять?
Основные признаки: глухой стук в районе передней подвески на мелких неровностях, увеличенные крены в поворотах, шорох при проезде стыков. При визуальном осмотре заметны трещины, разрывы резины или смещение штанги относительно посадочного места.
Можно ли заменить втулки стабилизатора своими руками?
Да, замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется поднять автомобиль, открутить скобы крепления и снять старые втулки со штанги. Работа занимает около часа, специальный инструмент обычно не нужен, но удобнее выполнять её на подъёмнике или над ямой.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает мягкую работу подвески и комфорт, полиуретан служит дольше и делает рулёжку острее. Для повседневной эксплуатации в городе чаще выбирают резину, для активной езды и бездорожья — полиуретан.
Нужна ли развал-схождение после замены?
Сама замена втулок углы установки колёс не меняет. Однако если одновременно проводились работы со стойками стабилизатора, рычагами или сайлентблоками, диагностику геометрии подвески рекомендуется выполнить.
Почему новые втулки начинают скрипеть?
Скрип чаще всего возникает из-за отсутствия смазки на внутренней поверхности или применения неподходящего состава. При установке посадочное место и внутренний диаметр втулки нужно обработать смазкой, рекомендованной производителем для конкретного материала.