Клапан выпускной (Страница 200)
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул R6186/BM
| Материал | Биметалл |
| Длина | 100,75 мм |
| Техника присоединения | I |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014429 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной Stellox для Ford Scorpio I 1986-1988. Артикул 01-24221-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014398 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
| Длина | 100,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Peugeot 308 II 2013-2021. Артикул R8125/BMNT
| Материал | Биметалл |
| Длина | 92,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 24,85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138786783 |
| Диаметр стержня клапана | 5,15 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Угол седла клапана | 57 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул Z17416R
Клапан выпускной 25.8x7x122.1 Stellox (биметалл) для Great Wall Safe 2002-2009. Артикул 01-24326-SX
| Материал | Биметалл |
| Длина | 122,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 25,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015401 |
Клапан выпускной Master KIT для Peugeot Partner Tepee I 2009-2017. Артикул 77BV157
| Номер EAN/Штрих-код | 2009997899992 |
Клапан выпускной Borsehung для BMW 3 VI (F3x) 2015-2020. Артикул B10350
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475127440 |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул V95041
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 94,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,00 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 24,60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197647699 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Master KIT для Peugeot 407 I 2004-2010. Артикул 77BV364
Клапан выпускной Borsehung для Audi A8 I (D2) 1996-2002. Артикул B19010
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114808 |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volvo 460 1994-1996. Артикул R4718/R
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 111,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010971 |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр головки клапана | 31,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Dacia Logan I 2006-2012. Артикул V94706
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 112,50 мм |
| Диаметр головки клапана | 22,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,50 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197221592 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Dacia Logan I 2005-2012. Артикул R6186/BM
| Материал | Биметалл |
| Длина | 100,75 мм |
| Техника присоединения | I |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014429 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной Master KIT для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул 77bv140
Клапан выпускной NSP для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул NSPRS76N30
| Вес | 0.41 кг |
| Длина упаковки | 160 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000188713 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 410 мм |
Клапан выпускной Zentparts для Volkswagen Golf I 1982-1984. Артикул Z71449
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
| Длина | 91,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246871 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Zentparts (Хром-никель-магниевый сплав) для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул Z71422
| Материал | Хром-Никель-Магниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246604 |
| Длина | 101 мм |
| Диаметр головки клапана | 24,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Ganz для Chevrolet Aveo I 2003-2008. Артикул GIE09029
| Комплектация | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287459892 |
| Применимость производителя | GM Aveo/Lacetti/Kalos mot.1,4 16V |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 40x110x42 мм |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул V95041
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 94,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,00 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 24,60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197647699 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Zentparts для MAN TGA 2000-2026. Артикул Z71514
| Диаметр стержня клапана | 9 мм |
| Длина | 153,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699248653 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Zikmar для Nissan Micra K13 2010-2016. Артикул Z17522R
Клапан выпускной Master KIT для Toyota Caldina III 2002-2007. Артикул 77BV103
Клапан ГБЦ выпускной Vika для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул 11090216801
| Вес | 0,037 кг |
| Длина | 100,9 мм |
Клапан выпускной Zikmar для SEAT Altea I 2006-2015. Артикул Z17416R
Клапан выпускной BGA для Daihatsu Terios II 2005-2018. Артикул V711008
| Длина | 89,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 22,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206213981 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул 77BV221
Клапан выпускной Master KIT для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул 77BV021
Клапан выпускной Stellox для SEAT Leon II 2006-2012. Артикул 01-24221-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014398 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
| Длина | 100,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Ganz для Opel Corsa A 1988-1993. Артикул GIE09035
| Комплектация | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287459953 |
| Применимость производителя | Daewoo Nexia |
| Вес брутто | 60 г |
| Габариты в упаковке | 42x120x38 мм |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Renault Master I 1980-1998. Артикул R3640/BM
| Материал | Биметалл |
| Длина | 111,6 мм |
| Техника присоединения | E |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 33,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000003232 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.