Клапан выпускной (Страница 268)
Клапан выпускной Master KIT для Rover 45 I 2000-2005. Артикул 77BV357
Клапан выпускной Master KIT для Fiat Marea I 1996-2002. Артикул 77BV317
Клапан выпускной Zikmar для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул Z17446R
Клапан выпускной NSP для Daewoo Rezzo I 2000-2008. Артикул NSP0190410813
| Вес | 0.044 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000088983 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 44 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Opel Astra G 1998-2005. Артикул 77BV040
Клапан выпускной Master KIT для Fiat Argenta I 1981-1985. Артикул 77BV460
Клапан выпускной Master KIT для Ford Fusion I 2002-2008. Артикул 77BV339
Клапан выпускной Master KIT для BMW 5 III (E34) 1990-1996. Артикул 77BV023
| Вес | 0.068 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944041 |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан выпускной Longho для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул 4450501
| Вес | 0.047 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000969770523 |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул Z17520R
Клапан выпускной Master KIT для Mitsubishi L400 I 1996-2005. Артикул 77BV255
Клапан выпускной Zikmar для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул Z17517R
Клапан выпускной AMD для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул AMD.HDVL62
| Вес | 0.09 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174897 |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Honda Capa I 1998-2002. Артикул 77BV198
Клапан выпускной Master KIT для Daewoo Evanda I 2002-2005. Артикул 77BV040
Клапан выпускной NSP для Volkswagen Corrado I 1993-1995. Артикул NSPRS76N13
| Вес | 0.27 кг |
| Длина упаковки | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000179445 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 270 мм |
Клапан выпускной AMD для Toyota Prius III 2011-2016. Артикул AMDHDVL87
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2005-2009. Артикул V95177
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 30,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,96 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 107,30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197953646 |
Клапан выпускной BGA для Peugeot 308 I 2009-2014. Артикул V142050
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206398701 |
Клапан выпускной, 29x6x92.2 Stellox для Chevrolet Captiva I 2006-2018. Артикул 01-24084-SX
| Длина | 92,2 мм |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Никель-Магниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276013025 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной BGA для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул V142050
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206398701 |
Клапан выпускной Borsehung для Skoda Octavia A5 2009-2013. Артикул B19003
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114730 |
Клапан выпускной Stellox для Peugeot 309 I 1988-1993. Артикул 01-24251-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014695 |
Клапан выпускной BGA для Volvo S40 II 2010-2012. Артикул V142050
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206398701 |
Клапан выпускной Borsehung для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул B19003
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114730 |
Клапан выпускной BGA для Citroen DS4 2011-2015. Артикул V142050
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206398701 |
Клапан 32x8x108.7 выпускной Freccia (биметалл) для Ford Fiesta IV 2000-2003. Артикул R6144/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 108,7 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014153 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Audi 100 III (C3) 1989-1991. Артикул R4640/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 31,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 95,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010315 |
Клапан выпускной RED Line для Honda Legend III 1996-2004. Артикул 15HO001
| Диаметр | 25 мм |
| Длина | 118,7 мм |
| Необходимое количество | 8 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан выпускной 27.5*5*116.2 Stellox (биметалл) для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 01-24333-SX
| Материал | Биметалл |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 116,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015470 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.