Клапан выпускной (Страница 74)
Клапан выпускной Master KIT для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул 77BV218
Клапан выпускной Zikmar для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул Z17451R
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Renault 30 1982-1986. Артикул R3640/BM
| Материал | Биметалл |
| Длина | 111,6 мм |
| Техника присоединения | E |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 33,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000003232 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Master KIT для BMW Z3 I 1995-1998. Артикул 77BV021
Клапан выпускной (2шт) Vika для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул 11090213401
| Вес | 0,035 кг |
| Длина | 99,1 мм |
| Необходимое количество | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729609665 |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул Z17506R
Клапан выпускной OSSCA для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 18022
| Наружный диаметр | 28 мм |
| Длина | 102 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093180222 |
| Внутренний диаметр | 6 мм |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул R6162/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014450 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 106,1 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Ford Escort IV 1988-1990. Артикул R4683/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8,07 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 109,2 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010698 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для MINI Cabrio II (R57) 2009-2015. Артикул 77BV056
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул R4887/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Длина | 122 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Техника присоединения | EE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012128 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Zikmar для Renault Clio II 2001-2013. Артикул Z17458R
Клапан выпускной Master KIT для Kia Magentis I 2001-2005. Артикул 77BV027
| Вес | 0.2 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944065 |
| Ширина упаковки | 34 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Клапан выпускной Zentparts для Opel Corsa A 1988-1993. Артикул Z71491
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699247298 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 101,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Никель-Магниевый сплав |
Клапан выпускной BGA для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул V165651
| Длина | 99,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206342766 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул V511014
| Длина | 110,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206213202 |
| Диаметр головки клапана | 32,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул V95041
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 94,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,00 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 24,60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197647699 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Zikmar для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул Z17458R
Клапан выпускной 36.7x8.0x122.0 Freccia (биметалл) для Opel Movano II 1998-2000. Артикул R4715/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 122 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 36,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010919 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной BGA для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул V991578
| Длина | 115,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206214766 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 34,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан головки блока, выпускной OSSCA для Volvo S40 II 2005-2012. Артикул 72436
| Наружный диаметр | 24,1 мм |
| Длина | 101,4 мм |
| Внутренний диаметр | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093724365 |
Клапан выпускной BGA для Mazda CX-7 I 2007-2013. Артикул V166161
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Длина | 104,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206344654 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул 77BV174
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen Evasion 1994-2002. Артикул R4459/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 108,4 мм |
| Диаметр головки клапана | 34,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000008879 |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Торговые номера | R4609/S |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2014. Артикул 77BV266
Клапан выпускной BGA для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул V039467
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206212007 |
| Длина | 95 мм |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2013. Артикул R6735/BMCR
| Длина | 114,6 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000900296 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной Master KIT для BMW 5 V (E60/E61) 2005-2010. Артикул 77BV162
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул R6772/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 94 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 21,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289371576 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Borsehung для Skoda Kamiq I 2019-2026. Артикул B10333
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.