Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Выжимной подшипник сцепления (Страница 313)

НАЙДЕНО: 41450 ТОВАРОВ
стр. 313 из 1382

Выжимной подшипник сцепления Stellox для Volvo FMX 1998-2026. Артикул 83-02262A-SX

Stellox · Россия
Артикул: 83-02262A-SX
10 ШТ
4 960₽

Выжимной подшипник сцепления Stellox для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул 07-00602-SX

Stellox · Россия
Артикул: 07-00602-SX
358 ШТ
1 655₽

Выжимной подшипник сцепления SACHS для Opel Sintra 1996-1999. Артикул 3182 654 193

SACHS · Германия
Артикул: 3182 654 193
22 ШТ
7 230₽

Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Mitsubishi Lancer X 2008-2015. Артикул Z41668

Zentparts · Германия
Артикул: Z41668
11 ШТ
1 760₽

Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Peugeot Expert III 2016-2026. Артикул QF50B00087

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF50B00087
96 ШТ
758₽

Выжимной подшипник сцепления Ganz для Renault Kaptur I 2016-2022. Артикул GIE36119

Ganz
Артикул: GIE36119
124 ШТ
4 920₽

Выжимной подшипник сцепления Borsehung для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул B19279

Borsehung · Германия
Артикул: B19279
19 ШТ
2 000₽

Выжимной подшипник сцепления NTY для Renault Avantime 2001-2003. Артикул NWS-PL-002

NTY · Польша
Артикул: NWS-PL-002
8 ШТ
3 500₽

Выжимной подшипник сцепления JP Group для Volkswagen Golf III 1992-1999. Артикул 1130300300

JP Group · Дания
Артикул: 1130300300
565 ШТ
1 220₽

Муфта сцепления Unio для Kia Sephia I 1992-1998. Артикул CLT-30010

Unio · Россия
Артикул: CLT-30010
10 ШТ
1 380₽

Выжимной подшипник сцепления SACHS для Opel Senator B 1987-1993. Артикул 3151 600 763

SACHS · Германия
Артикул: 3151 600 763
18 ШТ
3 110₽

Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1999-2005. Артикул QF50B00017

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF50B00017
129 ШТ
6 880₽

Выжимной подшипник сцепления SACHS для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 3182 654 192

SACHS · Германия
Артикул: 3182 654 192
114 ШТ
10 390₽

Выжимной подшипник сцепления Stellox для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 07-00804-SX

Stellox · Россия
Артикул: 07-00804-SX
343 ШТ
3 470₽

Выжимной подшипник сцепления Stellox для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 07-00804-SX

Stellox · Россия
Артикул: 07-00804-SX
343 ШТ
3 470₽

Выжимной подшипник сцепления Stellox для Ford Fiesta II 1985-1989. Артикул 07-00804-SX

Stellox · Россия
Артикул: 07-00804-SX
343 ШТ
3 470₽

Выжимной подшипник сцепления ABS для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 51890

ABS · Нидерланды
Артикул: 51890
9 ШТ
4 920₽

Выжимной подшипник сцепления Miles для Nissan Interstar I 2002-2026. Артикул ge16012

Miles · Китай
Артикул: ge16012
7 ШТ
3 340₽

Выжимной подшипник сцепления PMC (Parts-Mall) для Kia Bongo IV 2003-2026. Артикул PSA-A002

PMC (Parts-Mall) · Южная Корея
Артикул: PSA-A002
11 ШТ
2 285₽

Муфта сцепления Unio для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул CLT-30020

Unio · Россия
Артикул: CLT-30020
9 ШТ
1 345₽

Выжимной подшипник сцепления LuK для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул 510 0250 10

LuK · Германия
Артикул: 510 0250 10
4 ШТ
12 670₽

Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Jaguar E-Pace I 2017-2024. Артикул QF50B00028

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF50B00028
58 ШТ
2 925₽

Выжимной подшипник сцепления LuK для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул 510 0175 10

LuK · Германия
Артикул: 510 0175 10
2 ШТ
11 780₽

Выжимной подшипник сцепления LuK для Volvo V40 Cross Country I 2014-2019. Артикул 510 0360 10

LuK · Германия
Артикул: 510 0360 10
7 ШТ
14 270₽

Выжимной подшипник сцепления LuK для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 510 0286 10

LuK · Германия
Артикул: 510 0286 10
7 ШТ
8 310₽
1 360₽
845₽

Выжимной подшипник сцепления Stellox для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 07-00679-SX

Stellox · Россия
Артикул: 07-00679-SX
306 ШТ
1 460₽

Выжимной подшипник сцепления Stellox для Subaru Impreza II 2000-2007. Артикул 07-00640-SX

Stellox · Россия
Артикул: 07-00640-SX
24 ШТ
1 465₽

Выжимной подшипник сцепления Blue Print для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул ADV183303

Blue Print · Германия
Артикул: ADV183303
2 ШТ
1 840₽

Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция

Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.

Типы выжимных подшипников

Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.

Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.

Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.

Технические параметры выбора

Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).

Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
  • При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
  • Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
  • Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
  • Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
  • Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.

В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль

Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.

Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно

Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.

Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной

Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.

По каким признакам определить износ выжимного подшипника

Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.

Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося

Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи