Выжимной подшипник сцепления (Страница 325)
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Subaru WRX I 2014-2021. Артикул Z41668
| Параметр | KZISZ-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240855 |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Renault 21 1986-1994. Артикул 266121
| Наружный диаметр | 34 мм |
| Торговые номера | R107 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276422661212 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул 510 0250 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870136925 |
Выжимной подшипник сцепления Zekkert для Suzuki Grand Vitara I 2003-2003. Артикул ks-6091
| Вес | 0,31 кг |
| Наружный диаметр | 68,5 мм |
| Внутренний диаметр | 32 |
| Диаметр | 68,5 мм |
| Высота | 57,5 мм |
Выжимной подшипник сцепления Sampa для Volvo FMX 1998-2005. Артикул 033.472
| Вес | 3,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281822472 |
Выжимной подшипник сцепления Brembo (алюминий) для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул E 50 017
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 36 мм |
| Резьба | 12 X 9 |
| Масло | Минеральное масло |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509658550 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 510 0225 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108892386 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Вид коробки передач | Не для полуавтомата |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул 07-00654-SX
| Параметр | KZIS-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041806 |
Выжимной подшипник сцепления SKF для Mitsubishi Lancer IX 2003-2011. Артикул VKC 3515
Выжимной подшипник сцепления LPR (алюминий) для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 3238
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | FTE |
| Диаметр поршня | 34 мм |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 76 мм |
| Торговые номера | 3238 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928004237 |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 16312
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093163126 |
Выжимной подшипник сцепления Krauf для Alfa Romeo Brera I 2006-2011. Артикул CBZ1144QC
| Вес | 0.3 кг |
Выжимной подшипник сцепления Patron для Alfa Romeo Brera 2006-2011. Артикул PHCB45
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Fiat Palio I 1996-2004. Артикул 07-00619-SX
| Вес | 0,325 кг |
| Наружный диаметр | 90 мм |
| Внутренний диаметр | 28,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041455 |
| Ширина | 26 мм |
Выжимной подшипник сцепления Blue Print для Nissan NV200 2010-2026. Артикул ADR163603
| Вес | 0,536 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5057746051105 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Выжимной подшипник сцепления LPR (алюминий) для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул 3247
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | 3247 |
| Резьба | 12 X 9 |
| Диаметр поршня | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928136815 |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 00565
| Наружный диаметр | 61,7 мм |
| Внутренний диаметр | 32,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573005659 |
| Высота | 29,3 мм |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Fiat 128 1969-1981. Артикул 500 0202 11
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108090713 |
Выжимной подшипник сцепления ABS (полимерный материал) для Lada Vesta I 2015-2026. Артикул 61257
| Вес | 0,35 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Диаметр поршня | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109513059 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Выжимной подшипник сцепления GMB для Suzuki Swift V 2017-2025. Артикул GC23010
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Peugeot 307 I 2003-2009. Артикул QF50B00087
| Вес | 0.168 |
| Габариты в упаковке | 40x70x70 мм |
Выжимной подшипник сцепления NTY для Dodge Journey I 2008-2020. Артикул NWS-MS-001
| Серийный номер | NWS-MS-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048036209 |
Выжимной подшипник сцепления GMB для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул GC01210
Выжимной подшипник сцепления LuK для Saab 9-5 I 1997-2009. Артикул 510 0038 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108192042 |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Renault Clio V 2008-2026. Артикул Z41627
| Диаметр гидравлического присоединения | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240442 |
Выжимной подшипник сцепления Blue Print для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул ADF123606
| Вес | 0,290 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5057746049409 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Муфта сцепления Unio для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул CLT-30016
| Наружный диаметр | 63.5 мм |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
| Длина упаковки | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494536 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота | 32 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
| Вес брутто | 0,16 кг |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 3182 600 241
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872898466 |
Выжимной подшипник сцепления Japanparts для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул CF-107
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Длина | 90 мм |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001027150 |
| Высота | 23 мм |
Выжимной подшипник сцепления ABS (алюминий) для Skoda Fabia I 2003-2008. Артикул 41970
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | FAG |
| Тип сборки | Вставлено в |
| Диаметр поршня | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109540437 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.