Выжимной подшипник сцепления (Страница 349)
Выжимной подшипник сцепления NTY для Fiat Stilo 2003-2008. Артикул NWS-FT-003
| Диаметр гидравлического присоединения | 11,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048040145 |
| Диаметр крепежных отверстий | 24 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Серийный номер | NWS-FT-003 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 500 0744 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108006400 |
Выжимной подшипник сцепления LPR (полимерный материал) для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 3220P
| Материал | Полимерный материал |
| Тормозная система | FTE |
| Тип сборки | Штепсельное соединение |
| Диаметр поршня | 31 мм |
| Торговые номера | 3220P |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928109994 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Subaru BRZ 2012-2016. Артикул 500 0606 60
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108016164 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления Krauf для Renault Scenic II 2002-2003. Артикул CBZ1006ZB
| Вес | 3524 г |
| Размер | 137x159x199 мм |
Выжимной подшипник сцепления Trialli для Nissan Urvan III (E24) 1988-1997. Артикул CT 1412
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295330516 |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул QF50B00056
| Вес | 0.524 |
| Габариты в упаковке | 80x100x150 мм |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 3182 654 213
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872883806, 4013872988808 |
Выжимной подшипник сцепления Miles для Renault Dokker 2013-2021. Артикул GE16020
| Диаметр гидравлического присоединения | 13,3 мм |
| Торговые номера | 510 0097 10 |
Выжимной подшипник сцепления Fast для Opel Movano III 2010-2026. Артикул FT67003
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797019099 |
Выжимной подшипник сцепления Krauf для Jaguar XE I 2015-2024. Артикул CBZ1126LT
| Номер EAN/Штрих-код | 2998057346951 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 07-00606-SX
| Вес | 0,250 кг |
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041325 |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Ford Probe I 1988-1993. Артикул QF50B00079
| Вес | 0.226 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Выжимной подшипник сцепления JP Group для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 1130300600
| Вид коробки передач | 5-Ступенчатая механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412047115 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1130300500, 1130300606, 1130300609 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 500 0440 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108091062 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Fiat Bravo II 2008-2014. Артикул QF50B00056
| Вес | 0.524 |
| Габариты в упаковке | 80x100x150 мм |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 07-00614-SX
| Вес | 0,200 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041400 |
| Параметр | KZIS-00 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Volkswagen Touran II 2010-2011. Артикул 510 0177 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108818874 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Муфта сцепления Unio для Alpina B10 E34 1988-1996. Артикул CLT-30004
| Вес | 0.18 кг |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494413 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота | 25 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
| Вес брутто | 0,19 кг |
| Вес нетто | 0,16 кг |
Выжимной подшипник сцепления DT Spare Parts для MAN TGA 2000-2026. Артикул 4.61769
| Вес | 385 г |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Для оригинального номера | 000 252 0646 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795318946 |
Муфта сцепления Unio для Skoda Yeti I 2009-2018. Артикул CLT-30020
| Наружный диаметр | 47.5 мм |
| Внутренний диаметр | 22.6 мм |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494574 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота | 42.3 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
| Вес брутто | 0,18 кг |
| Вес нетто | 0,16 кг |
Выжимной подшипник сцепления Patron для Alfa Romeo 159 2005-2011. Артикул PHCB64
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255235850 |
Выжимной подшипник сцепления Krauf для Renault Grand Scenic II 2006-2008. Артикул CBZ1021ZB
| Вес | 3524 г |
| Размер | 137x159x199 мм |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2001. Артикул 500 0715 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870138608 |
Муфта сцепления Unio для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул CLT-30003
| Наружный диаметр | 61.8 мм |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Длина упаковки | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494406 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота | 29.5 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
| Вес брутто | 0,16 кг |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Выжимной подшипник сцепления Trialli для Volvo FM 2005-2026. Артикул CT 120
| Вес | 5,19 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295201199 |
Выжимной подшипник сцепления Vika для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 31410001201
| Вес | 0,134 кг |
| Длина | 342 мм |
| Необходимое количество | 1 |
Выжимной подшипник сцепления Pilenga для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул pc-p2413
| Вес | 0.1 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Выжимной подшипник сцепления Aisin для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул BN-033
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Параметр | KZIS-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450612128 |
| Ширина | 68 мм |
| Высота | 13 мм |
Выжимной подшипник сцепления Blue Print для Dacia Logan I 2004-2008. Артикул ADN13653
| Вес | 0,330 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063136531 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.