Выжимной подшипник сцепления (Страница 370)
Выжимной подшипник сцепления Patron для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул PHCB31
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255235690 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул 500 1430 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108996916 |
Выжимной подшипник сцепления NTY для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул NWS-RE-006
| Серийный номер | NWS-RE-006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048036445 |
| Диаметр крепежных отверстий | 31 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Диаметр гидравлического присоединения | 12,2 мм |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул 3151 600 801
| Параметр | KZAS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923090502 |
Выжимной подшипник сцепления Aisin для Toyota Corolla E110 1997-1999. Артикул BT-110
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450612807 |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 22 мм |
Выжимной подшипник сцепления Krauf для Renault Clio III 2005-2014. Артикул CBZ1065LT
Выжимной подшипник сцепления NTY для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул NWS-ME-006
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 000 254 28 08 |
| Наполнитель | Минеральное масло |
| Комплектность | С сенсором |
| Серийный номер | NWS-ME-006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048007872 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Выжимной подшипник сцепления Borsehung для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул B19279
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475117519 |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Skoda Favorit 1990-1997. Артикул 08598
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573085989 |
Выжимной подшипник сцепления TRW для Ford KA I 2001-2007. Артикул PJQ121
| Ограничение производителя | FAG |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937938032 |
| Диаметр | 24 мм |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул Z41657
| Параметр | KZIS-00 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240749 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для IVECO EuroStar 1993-2002. Артикул 83-02203-SX
| Вес | 2,888 кг |
| Общая длина | 112,4 мм |
| Номинальная ширина | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276310186 |
| Длина | 104,5 мм |
| Внутренний диаметр | 62,85 мм |
| Параметр | KZISL-5 |
| Диаметр крепления | 67,8 мм |
| Торговые номера | 180219, 180219Z, Dm120TCD, R182 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 500 1185 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Комплектность | С направляющей гильзой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108565174 |
Выжимной подшипник сцепления Vika для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 31410034001
| Вес | 0,17 кг |
| Необходимое количество | 1 |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Renault Logan I 2004-2015. Артикул Z41623
| Наружный диаметр | 60,8 мм |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240404 |
| Ширина | 30 мм |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Mazda MPV I (LV) 1988-1999. Артикул Z41628
| Наружный диаметр 1 | 77 мм |
| Для оригинального номера | LF0116510 |
| Наружный диаметр 2 | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240459 |
| Ширина | 36 мм |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Opel Astra H 2006-2014. Артикул Z41654
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240718 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Audi Coupe II (B3) 1988-1994. Артикул 07-00716-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276658486 |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 00565
| Наружный диаметр | 61,7 мм |
| Внутренний диаметр | 32,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573005659 |
| Высота | 29,3 мм |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Ford Transit VIII 2016-2026. Артикул QF50B00061
| Вес | 0.464 |
| Габариты в упаковке | 80x100x150 мм |
Выжимной подшипник сцепления Zekkert для Renault Espace V 2015-2023. Артикул ks-6094
| Вес | 0,34 кг |
| Наружный диаметр | 67,8 мм |
| Внутренний диаметр | 29,5 |
| Диаметр | 67,8 мм |
| Высота | 63,5 мм |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для MAN TGX 2007-2026. Артикул 83-02246-SX
| Вес | 2,76 кг |
| Параметр | KZISZ-5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276310612 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Kia Venga I 2010-2018. Артикул 3151 654 318
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872963058 |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул 19714
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093197145 |
Выжимной подшипник сцепления Miles для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул GE16143
| Ширина | 33 мм; 23.2 мм |
Выжимной подшипник сцепления Blue Print для Kia Carens I (RS) 2002-2006. Артикул ADG03322
| Вес | 0,130 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063033229 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул 3151 600 801
| Параметр | KZAS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923090502 |
Выжимной подшипник сцепления FTE для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул ZA3608.3.2
| Номер EAN/Штрих-код | 4028569464039 |
| Торговые номера | 1100936, 68030, S68030 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Renault Fluence I 2013-2017. Артикул 510 0097 10
| Диаметр гидравлического присоединения | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108524805 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления Vika для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 31411357101
| Вес | 0,13 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С направляющей гильзой |
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.