Выжимной подшипник сцепления (Страница 401)
Выжимной подшипник сцепления SKF для Mitsubishi Pajero I 1986-1991. Артикул VKC 3579
Выжимной подшипник сцепления LuK для Toyota MR2 III (W30) 1999-2007. Артикул 500 0419 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108540676 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Volkswagen Golf I 1974-1983. Артикул 3151 037 131
| Параметр | KZI-00 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872004195 |
Выжимной подшипник сцепления Blue Print для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул ADV183303
| Вес | 0,170 кг |
| Для оригинального номера | 02A 141 165 M |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063306385 |
Выжимной подшипник сцепления HOLA для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул CHB202
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401520479 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Hyundai Sonata III 1993-1998. Артикул 500 0237 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108485786 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox (алюминий) для Opel Signum I 2003-2008. Артикул 07-00835-SX
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 72 мм |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Внутренний диаметр | 29,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276042384 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул 510 0176 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108825506 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Citroen SpaceTourer I 2016-2026. Артикул Z41648
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240657 |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 00565
| Наружный диаметр | 61,7 мм |
| Внутренний диаметр | 32,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573005659 |
| Высота | 29,3 мм |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Volvo FH II 2012-2026. Артикул 3100 026 531
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872330768 |
| Параметр | KZIZ-5 |
Выжимной подшипник сцепления Blue Print для Daihatsu Cuore IV (L500) 1995-1998. Артикул ADD63312
| Вес | 0,148 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063633122 |
Выжимной подшипник сцепления NTN / SNR для Subaru Legacy II 1994-1998. Артикул BAC381.02
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521011078 |
| Ширина 1 | 33 мм |
| Наружный диаметр 1 | 80 мм |
| Наружный диаметр 2 | 37 мм |
Выжимной подшипник сцепления GMB для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул GC12010
Выжимной подшипник сцепления LuK для Toyota Yaris III 2011-2014. Артикул 510 0133 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108608864 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Mazda B-series V 1999-2006. Артикул 3151 600 736
| Параметр | KZIS-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872909278 |
Выжимной подшипник сцепления NTY для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1999-2005. Артикул NWS-ME-006
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 000 254 28 08 |
| Наполнитель | Минеральное масло |
| Комплектность | С сенсором |
| Серийный номер | NWS-ME-006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048007872 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Муфта сцепления Unio для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул CLT-30003
| Наружный диаметр | 61.8 мм |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Длина упаковки | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494406 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота | 29.5 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
| Вес брутто | 0,16 кг |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 500 1430 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108996916 |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул QF50B00085
| Вес | 0.106 |
| Габариты в упаковке | 40x70x70 мм |
Выжимной подшипник сцепления NTY для Mazda 3 II (BL) 2008-2013. Артикул NWS-FR-021
| Серийный номер | NWS-FR-021 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048110855 |
Выжимной подшипник сцепления PMC (Parts-Mall) для Hyundai H-1 II 2008-2021. Артикул PSA-A002
| Вес | 0.49 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул 07-00643-SX
| Параметр | KZISZ-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041691 |
Выжимной подшипник сцепления DT Spare Parts для Mercedes-Benz Actros MP1 1996-2003. Артикул 4.63040
| Вес | 3350 г |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Для оригинального номера | 002 250 9815 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755201043 |
Выжимной подшипник сцепления Zekkert для Opel Astra K 2015-2022. Артикул ks-6085
| Вес | 0,42 кг |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 39,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878288915 |
| Высота | 57 мм |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Mazda 323 III (BF) 1985-1994. Артикул 3151 600 736
| Параметр | KZIS-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872909278 |
Выжимной подшипник сцепления LYNXauto для Volvo V60 I 2010-2015. Артикул cl-8230
Выжимной подшипник сцепления Febi Bilstein для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул 33738
| Вес | 0,423 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816337386 |
| Для оригинального номера | 56 79 333 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул QF50B00015
| Вес | 0.576 |
| Габариты в упаковке | 240x170x170 мм |
Выжимной подшипник сцепления Zekkert для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул ks-6085
| Вес | 0,42 кг |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 39,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878288915 |
| Высота | 57 мм |
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.