Выжимной подшипник сцепления (Страница 404)
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Porsche Cayman II (981) 2013-2016. Артикул 3151 600 801
| Параметр | KZAS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923090502 |
Выжимной подшипник сцепления Vika для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 31410036101
| Вес | 0,131 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С направляющей гильзой |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 500 0440 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108091062 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления NTN / SNR для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул BAC373.00
| Ширина 1 | 31 мм |
| Наружный диаметр 1 | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521010972 |
| Наружный диаметр 2 | 40 мм |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Renault Modus I 2005-2012. Артикул 3182 654 301
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923044611 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 07-00698-SX
Выжимной подшипник сцепления Blue Print для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул ADW193608
| Вес | 0,370 кг |
| Для оригинального номера | 56 79 355 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063307467 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 500 1490 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870547486 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Saab 900 II 1993-1998. Артикул 500 0321 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108053312 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Nissan Patrol Y61 1997-2024. Артикул 07-00695-SX
Выжимной подшипник сцепления HOLA для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2012. Артикул CHB202
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401520479 |
Выжимной подшипник сцепления Miles для ВАЗ 2110 I 1995-2012. Артикул GE16165
| Внутренний диаметр | 25.75 мм |
| Ширина | 21 мм |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 3182 654 191
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872882809 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 3151 000 388
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872550869 |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Ford Focus III 2010-2019. Артикул QF50B00004
| Вес | 0.422 |
| Габариты в упаковке | 190x100x90 мм |
Выжимной подшипник сцепления Ganz для Lada Kalina I 2004-2013. Артикул GIE36132
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287485471 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2170 |
| Вес брутто | 140 г |
| Габариты в упаковке | 74x74x34 мм |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Ford Scorpio I 1985-1994. Артикул 07-00611-SX
| Вес | 0,241 кг |
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Внутренний диаметр | 44 мм |
| Параметр | KZIS-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041370 |
| Ширина | 49 мм |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Toyota Sprinter Carib III 1995-2001. Артикул 07-00629-SX
| Параметр | KZIS-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041554 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Audi 100 III (C3) 1983-1990. Артикул 07-00716-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276658486 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Volvo S80 II 2008-2016. Артикул 3182 654 191
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872882809 |
Выжимной подшипник сцепления Vika для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 31410034001
| Вес | 0,17 кг |
| Необходимое количество | 1 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Renault Koleos II 2016-2023. Артикул 3182 654 301
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923044611 |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул QF50B00010
| Вес | 0.344 |
| Габариты в упаковке | 170x110x70 мм |
Выжимной подшипник сцепления PMC (Parts-Mall) для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2009. Артикул PSA-A002
| Вес | 0.49 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 11820
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093118201 |
Выжимной подшипник сцепления Hammer для Mercedes-Benz Tourismo 1995-2026. Артикул 000 157
| Параметр | KZISZ-5 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Subaru Outback III 2003-2009. Артикул 07-00657-SX
| Наружный диаметр | 74,6 мм |
| Длина | 80 мм |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041837 |
| Высота | 25,4 мм |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Nissan Vanette II 1986-1995. Артикул 07-00650-SX
| Наружный диаметр | 74,6 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041769 |
| Высота | 19,4 мм |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 3151 000 388
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872550869 |
Выжимной подшипник сцепления DT Spare Parts для DAF XF 95 1997-2002. Артикул 4.61769
| Вес | 385 г |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Для оригинального номера | 000 252 0646 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795318946 |
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.