Выжимной подшипник сцепления (Страница 422)
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Volkswagen Golf IV 1998-2006. Артикул 810123
| Вес | 0,42 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428101231 |
| Диаметр крепежных отверстий | 31 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Chrysler Crossfire I 2003-2008. Артикул QF50B00017
| Вес | 0.734 |
| Габариты в упаковке | 220x220x90 мм |
Выжимной подшипник сцепления NTY для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул NWS-RE-006
| Серийный номер | NWS-RE-006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048036445 |
| Диаметр крепежных отверстий | 31 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Диаметр гидравлического присоединения | 12,2 мм |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Ford Tourneo Courier I 2014-2023. Артикул 810119
| Вес | 0,41 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428101194 |
Выжимной подшипник сцепления Vika для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 31410001201
| Вес | 0,134 кг |
| Длина | 342 мм |
| Необходимое количество | 1 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул 07-00800-SX
| Вес | 0,360 кг |
| Диаметр | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276042032 |
Выжимной подшипник сцепления Patron для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул PHCB04
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255235461 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Nissan Cedric Y32 1991-1995. Артикул 07-00650-SX
| Наружный диаметр | 74,6 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041769 |
| Высота | 19,4 мм |
Выжимной подшипник сцепления Vika для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 31410034001
| Вес | 0,17 кг |
| Необходимое количество | 1 |
Выжимной подшипник сцепления NTN / SNR для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул BAC368.07
| Наружный диаметр 1 | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521011207 |
| Ширина 1 | 33 мм |
| Наружный диаметр 2 | 26 мм |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул 07-00643-SX
| Параметр | KZISZ-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041691 |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 05534
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573055340 |
Выжимной подшипник сцепления Vika для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 31410034001
| Вес | 0,17 кг |
| Необходимое количество | 1 |
Выжимной подшипник сцепления Aisin для Renault Clio V 2008-2026. Артикул BM-002
| Наружный диаметр | 33,59 мм |
| Внутренний диаметр | 26,23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450610841 |
| Ширина | 30,05 мм |
| Высота | 17,7 мм |
Муфта сцепления Unio для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул CLT-30003
| Наружный диаметр | 61.8 мм |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Длина упаковки | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494406 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота | 29.5 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
| Вес брутто | 0,16 кг |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Выжимной подшипник сцепления Krauf для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул CBZ8025LT
| Вес | 0.3 кг |
Выжимной подшипник сцепления NK (полимерный материал) для Volvo C30 I 2006-2010. Артикул 142513
| Материал | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858867294 |
| Диаметр крепежных отверстий | 31 мм |
| Вес нетто | 0,46 кг |
Выжимной подшипник сцепления FTE для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул ZA3608.3.2
| Номер EAN/Штрих-код | 4028569464039 |
| Торговые номера | 1100936, 68030, S68030 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 3182 654 191
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872882809 |
Выжимной подшипник сцепления TRW (полимерный материал) для Renault Duster I 2012-2020. Артикул PJQ169
| Материал | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938151164 |
| Диаметр | 30 мм |
| Диаметр гидравлического присоединения | 13,3 мм |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Fiat 500X I 2014-2023. Артикул 804581
| Вес | 0,465 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Ограничение производителя | VALEO |
| Комплектность | Без сенсора |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428045818 |
| Диаметр крепежных отверстий | 26 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Renault Megane II 2003-2010. Артикул 510 0164 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108836731 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления Miles для Renault Safrane I 1999-2000. Артикул ge16012
| Вес | 0.35 кг |
| Внутренний диаметр | 27.1 мм |
| Длина упаковки | 102 мм |
| Сцепление | для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236842181 |
| для артикула № | GE09083 |
| Ширина | 56 мм |
| Ширина упаковки | 102 мм |
| Высота упаковки | 185 мм |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Hyundai H-1 I 1997-2004. Артикул 07-00658-SX
| Наружный диаметр | 69,4 мм |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Параметр | KZI-2 |
| Длина | 91 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041844 |
| Высота | 42 мм |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Hyundai Santa Fe I 2003-2006. Артикул 804256
| Вес | 0,14 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428042565 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул 3182 654 232
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872971862 |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул Z41641
| Необходимое количество | 1 |
| Параметр | MKB-00 |
| Комплектность | С направляющей гильзой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240589 |
Муфта сцепления Unio для PUCH G-modell W461 1992-2000. Артикул CLT-30016
| Наружный диаметр | 63.5 мм |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
| Длина упаковки | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494536 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота | 32 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
| Вес брутто | 0,16 кг |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Mitsubishi Lancer IV 1985-1992. Артикул 500 0237 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108485786 |
Выжимной подшипник сцепления NTN / SNR для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул BAC340NY11A
| Ширина 1 | 30 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Наружный диаметр 1 | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413520927028 |
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.