Выжимной подшипник сцепления (Страница 423)
Выжимной подшипник сцепления LuK для Mazda CX-3 I 2015-2026. Артикул 500 0497 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870342005 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления Miles для Opel Corsa C 2003-2009. Артикул GE16011
| Торговые номера | 3182 654 193 |
Выжимной подшипник сцепления LPR (алюминий) для Ford Focus II 2005-2012. Артикул 3462
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | 3462 |
| Тормозная система | FTE |
| Диаметр поршня | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928106450 |
Выжимной подшипник сцепления Miles для Audi Quattro I 1980-1987. Артикул GE16046
| Внутренний диаметр | 34 мм |
| Ширина | 31 мм |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Citroen Jumpy I 1999-2006. Артикул 3151 998 301
| Параметр | KZI-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872138234 |
Выжимной подшипник сцепления Borsehung для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул B19279
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475117519 |
Выжимной подшипник сцепления Blue Print для SEAT Ibiza II 1996-2002. Артикул ADV183303
| Вес | 0,170 кг |
| Для оригинального номера | 02A 141 165 M |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063306385 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул 3182 654 171
| Количество проводов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872874347 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул 3151 826 001
| Параметр | KZIS-00 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872054770, 4013872935628 |
Выжимной подшипник сцепления JP Group для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул 1130300600
| Вид коробки передач | 5-Ступенчатая механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412047115 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1130300500, 1130300606, 1130300609 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Peugeot Partner II 2015-2018. Артикул 3182 600 199
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872789115 |
| Наполнитель | Тормозная жидкость |
Выжимной подшипник сцепления LYNXauto для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул CL8203
Выжимной подшипник сцепления GMB для Opel Astra F 1991-2001. Артикул GC01210
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул 810036
| Вес | 0,41 кг |
| Диаметр крепежных отверстий | 28 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428100364 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Ford Scorpio I 1988-1994. Артикул 500 0410 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108081247 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Renault Kangoo I 1997-2010. Артикул QF50B00085
| Вес | 0.106 |
| Габариты в упаковке | 40x70x70 мм |
Выжимной подшипник сцепления Aisin для Renault Clio II 1998-2014. Артикул BM-002
| Наружный диаметр | 33,59 мм |
| Внутренний диаметр | 26,23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450610841 |
| Ширина | 30,05 мм |
| Высота | 17,7 мм |
Выжимной подшипник сцепления NTN / SNR для Renault 21 1986-1995. Артикул BAC340NY11A
| Ширина 1 | 30 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Наружный диаметр 1 | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413520927028 |
Выжимной подшипник сцепления Ganz для Ford Focus III 2010-2019. Артикул GIE36116
| Вес | 0.002 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102779986 |
| Применимость производителя | Ford Focus III 1.0-1.6 10> / C-Max II 1.6 10> / Mo |
| Ширина упаковки | 2 мм |
| Высота упаковки | 2 мм |
| Вес брутто | 400 г |
| Габариты в упаковке | 122x242x104 мм |
Выжимной подшипник сцепления Valeo (полимерный материал) для Peugeot 3008 I 2010-2016. Артикул 810120
| Материал | Полимерный материал |
| Для артикула | ZA2407.4.6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428101200 |
| Наполнитель | Тормозная жидкость |
| Диаметр крепежных отверстий | 24 мм |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Opel Signum I 2003-2008. Артикул 810226
| Вес | 0,47 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 34 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428102269 |
| Общая длина | 56,7 мм |
| Количество крепежных отверстий на центральном выключателе | 3 |
Выжимной подшипник сцепления NTN / SNR для Mitsubishi L300 I 1986-1994. Артикул BAC373.03
| Наружный диаметр 2 | 34 мм |
| Ширина 1 | 31 мм |
| Наружный диаметр 1 | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521011221 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Lancia Delta II (836) 1993-1999. Артикул 500 0202 11
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108090713 |
Выжимной подшипник сцепления Patron для Toyota Yaris II 2005-2012. Артикул PHCB65
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255235867 |
Выжимной подшипник сцепления Vika для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 31411357101
| Вес | 0,13 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С направляющей гильзой |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Alfa Romeo 159 2005-2012. Артикул 810226
| Вес | 0,47 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 34 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428102269 |
| Общая длина | 56,7 мм |
| Количество крепежных отверстий на центральном выключателе | 3 |
Выжимной подшипник возвратной вилки Febi Bilstein для Volvo FS7 1994-1996. Артикул 40078
| Вес | 0,090 кг |
| Наружный диаметр | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816400783 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Длина болта под головкой | 15 мм |
| Высота | 15 мм |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул 00565
| Наружный диаметр | 61,7 мм |
| Внутренний диаметр | 32,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573005659 |
| Высота | 29,3 мм |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для SsangYong Actyon Sports II 2012-2016. Артикул QF50B00049
| Вес | 0.408 |
| Габариты в упаковке | 80x90x100 мм |
Выжимной подшипник сцепления Marshall для Kia Rio II 2005-2011. Артикул M9110101
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.