Выжимной подшипник сцепления (Страница 441)
Выжимной подшипник сцепления Ganz для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул GIE36117
| Вес | 0.002 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102779993 |
| Применимость производителя | Chevrolet Aveo 1.2-1.4 11> / Cruze 1.4 12>, Opel A |
| Ширина упаковки | 2 мм |
| Высота упаковки | 2 мм |
| Вес брутто | 360 г |
| Габариты в упаковке | 122x122x76 мм |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Mazda 5 II (CW) 2010-2018. Артикул QF50B00079
| Вес | 0.226 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Fiat Barchetta I 1995-2005. Артикул 07-00645-SX
| Вес | 0,24 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041714 |
| Параметр | KZIS-0 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Hyundai i10 I 2008-2010. Артикул 500 1256 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108814869 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления NTN / SNR для Mitsubishi L300 I 1986-1994. Артикул BAC373.03
| Наружный диаметр 2 | 34 мм |
| Ширина 1 | 31 мм |
| Наружный диаметр 1 | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521011221 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1993. Артикул 3151 600 806
| Параметр | KZIS-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923125341 |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Renault Clio III 2012-2014. Артикул 266121
| Наружный диаметр | 34 мм |
| Торговые номера | R107 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276422661212 |
Муфта сцепления Unio для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул CLT-30003
| Наружный диаметр | 61.8 мм |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Длина упаковки | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494406 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота | 29.5 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
| Вес брутто | 0,16 кг |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул QF50B00046
| Вес | 0.244 |
| Габариты в упаковке | 80x80x40 мм |
Выжимной подшипник сцепления JP Group для Volkswagen Bora 2002-2005. Артикул 1130301210
| Серия | |
| Оборудование сцепления | With lever |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412047047 |
Выжимной подшипник сцепления Marshall для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул M9110078
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для SsangYong Actyon Sports II 2012-2016. Артикул QF50B00049
| Вес | 0.408 |
| Габариты в упаковке | 80x90x100 мм |
Муфта сцепления Unio для Lada Granta I 2011-2026. Артикул CLT-30013
| Наружный диаметр | 34 мм |
| Внутренний диаметр | 25.8 мм |
| Длина упаковки | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494505 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота | 30.8 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
| Вес брутто | 0,1 кг |
| Вес нетто | 0,09 кг |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Nissan Prairie I (M10) 1983-1985. Артикул 3151 600 538
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872598458 |
| Параметр | KZIS-1 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Suzuki Wagon R+ II 2003-2008. Артикул 3151 600 763
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923049654 |
Выжимной подшипник сцепления SKF для Citroen C4 Cactus I 2014-2024. Артикул VKC 2523
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Chevrolet Captiva I 2011-2016. Артикул 3182 600 221
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872856589 |
Выжимной подшипник сцепления Aisin для Honda Fit II 2008-2015. Артикул BH-001
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450610667 |
| Ширина | 68 мм |
| Высота | 23 мм |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 05534
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573055340 |
Выжимной подшипник сцепления Partberry для Opel Agila B 2008-2010. Артикул PB152654
| Вес | 0.35 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Ширина упаковки | 130 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Выжимной подшипник сцепления GMB для Nissan Prairie II (M11) 1992-1994. Артикул GC12010
Выжимной подшипник сцепления SKF для Citroen Jumpy III 2016-2026. Артикул VKC 2523
Выжимной подшипник сцепления LPR (алюминий) для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул 3462
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | 3462 |
| Тормозная система | FTE |
| Диаметр поршня | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928106450 |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 810086
| Вес | 0,36 кг |
| Диаметр крепежных отверстий | 31 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428100869 |
| Диаметр гидравлического присоединения | 12,2 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Выжимной подшипник сцепления FTE для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул ZA3608.3.2
| Номер EAN/Штрих-код | 4028569464039 |
| Торговые номера | 1100936, 68030, S68030 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1971-1985. Артикул 3151 600 806
| Параметр | KZIS-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923125341 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 3151 600 766
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923049692 |
Выжимной подшипник сцепления PMC (Parts-Mall) для Kia Sephia I 1993-1997. Артикул PSBA003
Выжимной подшипник сцепления LuK для Fiat Brava 1995-2001. Артикул 500 0401 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108006325 |
Выжимной подшипник сцепления Patron для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул PHCB30
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255235683 |
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.