Выжимной подшипник сцепления (Страница 454)
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул Z41633
| Наружный диаметр 1 | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240503 |
| Наружный диаметр 2 | 23 мм |
| Ширина | 33 мм |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Renault Kangoo I 1997-2010. Артикул QF50B00085
| Вес | 0.106 |
| Габариты в упаковке | 40x70x70 мм |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 3182 654 192
| Параметр | HHAS-1 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872882823, 4053203401606 |
Выжимной подшипник сцепления BSG для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул BSG 30-625-007
| Материал | Полимерный материал |
| Номер компонента | BSG 30-625-007 |
| Торговые номера | 30625007, BSG 30625007, BSG30625007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822023952 |
| Число отверстий / Количество крепежных отверстий | 3 шт |
| Диаметр крепежных отверстий | 31 мм |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Alfa Romeo MiTo I 2009-2018. Артикул 3151 600 766
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923049692 |
Выжимной подшипник сцепления SKF для Citroen C4 Cactus I 2014-2024. Артикул VKC 2523
Выжимной подшипник сцепления Miles для Volvo S40 II 2005-2012. Артикул GE16056
| Внутренний диаметр | 23.2 мм |
| Сцепление | для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
| Ширина | 62.7 мм |
Выжимной подшипник сцепления Blue Print для Kia Carens I (RS) 2002-2006. Артикул ADG03310
| Вес | 0,218 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063033106 |
Выжимной подшипник сцепления GMB для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул GC55110
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Chevrolet Captiva I 2011-2016. Артикул 3182 600 221
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872856589 |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул Z41648
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240657 |
Выжимной подшипник сцепления Pilenga для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2022. Артикул pc-p2412
| Вес | 0.1 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Nissan Patrol Y60 1988-1998. Артикул 07-00695-SX
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Ford KA I 1996-2008. Артикул QF50B00015
| Вес | 0.576 |
| Габариты в упаковке | 240x170x170 мм |
Выжимной подшипник сцепления Ganz для Opel Astra H 2004-2014. Артикул GIE36117
| Вес | 0.002 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102779993 |
| Применимость производителя | Chevrolet Aveo 1.2-1.4 11> / Cruze 1.4 12>, Opel A |
| Ширина упаковки | 2 мм |
| Высота упаковки | 2 мм |
| Вес брутто | 360 г |
| Габариты в упаковке | 122x122x76 мм |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Saab 900 II 1993-1998. Артикул 500 0321 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108053312 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул Z41641
| Необходимое количество | 1 |
| Параметр | MKB-00 |
| Комплектность | С направляющей гильзой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240589 |
Выжимной подшипник сцепления Febi Bilstein для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 34843
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816348436 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Выжимной подшипник сцепления MAPCO для Citroen Berlingo I 1998-2011. Артикул 12400
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605796813 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Renault Grand Scenic IV 2016-2026. Артикул 3182 654 301
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923044611 |
Выжимной подшипник сцепления SKF для Fiat Croma I 1985-1996. Артикул VKC 2168
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Kia Pregio I 2002-2007. Артикул 3151 600 708
| Параметр | KZI-2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872878260 |
Выжимной подшипник сцепления Miles для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) I 1986-2013. Артикул GE16165
| Внутренний диаметр | 25.75 мм |
| Ширина | 21 мм |
Муфта сцепления Unio для Lada Granta I 2011-2026. Артикул CLT-30013
| Наружный диаметр | 34 мм |
| Внутренний диаметр | 25.8 мм |
| Длина упаковки | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494505 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота | 30.8 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
| Вес брутто | 0,1 кг |
| Вес нетто | 0,09 кг |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул 510 0097 10
| Диаметр гидравлического присоединения | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108524805 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления Aisin для Dacia Solenza 2003-2005. Артикул BM-002
| Наружный диаметр | 33,59 мм |
| Внутренний диаметр | 26,23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450610841 |
| Ширина | 30,05 мм |
| Высота | 17,7 мм |
Муфта сцепления Unio для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул CLT-30003
| Наружный диаметр | 61.8 мм |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Длина упаковки | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494406 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота | 29.5 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
| Вес брутто | 0,16 кг |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Выжимной подшипник сцепления Miles для Renault Master II 1998-2010. Артикул ge16012
| Вес | 0.35 кг |
| Внутренний диаметр | 27.1 мм |
| Длина упаковки | 102 мм |
| Сцепление | для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236842181 |
| для артикула № | GE09083 |
| Ширина | 56 мм |
| Ширина упаковки | 102 мм |
| Высота упаковки | 185 мм |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул QF50B00002
| Вес | 0.356 |
| Габариты в упаковке | 190x100x90 мм |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для MAN Lion's Coach 2000-2026. Артикул 3151 000 144
| Параметр | KZISZ-5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872390588, 7892294336605 |
| Комплектность | Для возвратной вилки с кулачками |
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.