Выжимной подшипник сцепления (Страница 466)
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Mitsubishi Starion 1987-1990. Артикул 07-00636-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041622 |
| Параметр | KZIS-1 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Renault 19 I 1988-1993. Артикул 07-00617-SX
| Вес | 0,14 кг |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041431 |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Ширина | 30 мм |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Renault Talisman 2018-2022. Артикул 07-00828-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276042315 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для DAF LF 45 2001-2026. Артикул 83-02208-SX
| Вес | 1,797 кг |
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Внутренний диаметр | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276310230 |
| Параметр | KZI-4 |
| Ширина | 85 мм |
| Высота | 56 мм |
Выжимной подшипник сцепления Patron для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул PHCB64
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255235850 |
Выжимной подшипник сцепления MAPCO для Mitsubishi Lancer IX 2004-2005. Артикул 12541
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605796875 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2000. Артикул 3151 247 041
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872129751 |
| Параметр | KZIS-0 |
Выжимной подшипник сцепления FTE для Mercedes-Benz Sprinter 904 2000-2006. Артикул ZA3608.3.2
| Номер EAN/Штрих-код | 4028569464039 |
| Торговые номера | 1100936, 68030, S68030 |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Opel Combo E 2018-2026. Артикул Z41669
| Параметр | KZIS-00 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240862 |
Выжимной подшипник сцепления JP Group для Renault Logan I 2008-2015. Артикул 4030300200
| Серия | |
| Торговые номера | 4030300209 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412585204 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Kia Rio II 2005-2011. Артикул 3151 654 318
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872963058 |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Kia Optima III 2010-2015. Артикул QF50B00060
| Вес | 0.592 |
| Габариты в упаковке | 140x120x160 мм |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул 804231
| Вес | 0,13 кг |
| Расстояние между вилами | 46 мм |
| Длина 2 | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428042312 |
| Высота | 36 мм |
Выжимной подшипник сцепления Ganz для ВАЗ 2112 I 1995-2011. Артикул GIE36113
| Вес | 0.2 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102779375, 9900026863508 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2110-2115 |
| Ширина упаковки | 83 мм |
| Высота упаковки | 28 мм |
| Вес брутто | 200 г |
| Габариты в упаковке | 60x83x28 мм |
Выжимной подшипник сцепления ABS для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 51890
| Вес | 0,456 кг |
| Материал | Алюминий |
| Расстояние между крепежными болтами | 72 мм |
| Тип сборки | Штепсельное соединение |
| Диаметр поршня | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109537468 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Smart Forfour I (W454) 2004-2006. Артикул 07-00709-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276658424 |
Выжимной подшипник сцепления FTE для Volkswagen Jetta VI 2011-2017. Артикул 1101431
| Вес | 0,42 кг |
| Материал | Алюминий |
| Количество крепежных отверстий на центральном выключателе | 3 |
| Диаметр крепежных отверстий | 31 мм |
| Для артикула | ZA31066.3.1 |
| Комплектность | Без сенсора |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276429673409 |
Выжимной подшипник сцепления Pilenga для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул PCP2407
| Вес | 0.2 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Муфта сцепления Unio для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-2001. Артикул CLT-30016
| Наружный диаметр | 63.5 мм |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
| Длина упаковки | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494536 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота | 32 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
| Вес брутто | 0,16 кг |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул 04224
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573042241 |
Муфта сцепления Unio для Mercedes-Benz 190 (W201) I 1982-1993. Артикул CLT-30016
| Наружный диаметр | 63.5 мм |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
| Длина упаковки | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494536 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота | 32 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
| Вес брутто | 0,16 кг |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Выжимной подшипник сцепления NTN / SNR для Suzuki X-90 1995-1997. Артикул BAC377.02
| Ширина 1 | 33 мм |
| Наружный диаметр 2 | 35 мм |
| Наружный диаметр 1 | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521010996 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 500 1490 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870547486 |
Выжимной подшипник сцепления ASAM для Chevrolet Evanda 2005-2006. Артикул 30338
| Наружный диаметр | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026303387 |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
Выжимной подшипник сцепления ABS (полимерный материал) для Nissan Note II 2013-2020. Артикул 61257
| Вес | 0,35 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Диаметр поршня | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109513059 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Volvo S40 II 2005-2012. Артикул QF50B00022
| Вес | 0.370 |
| Габариты в упаковке | 100x100x200 мм |
Выжимной подшипник сцепления Vika для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 31411357101
| Вес | 0,13 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С направляющей гильзой |
Выжимной подшипник сцепления Sasic для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 5354011
| Для оригинального номера | 8200902784 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872440297 |
| Внутренний диаметр | 28,6 мм |
| Диаметр гидравлического присоединения | 12,1 мм |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Renault Megane IV 2015-2024. Артикул 510 0090 10
| Диаметр гидравлического присоединения | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108352927 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления Pilenga для Hyundai Sonata VII (LF) 2018-2020. Артикул PCP2407
| Вес | 0.2 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.