Выжимной подшипник сцепления (Страница 473)
Выжимной подшипник сцепления Marshall для Chevrolet Aveo I 2005-2012. Артикул M9110106
Выжимной подшипник сцепления Krauf для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул CBZ1158ZB
| Вес | 3524 г |
| Размер | 137x159x199 мм |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Kia Soul I 2009-2014. Артикул 3151 654 318
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872963058 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Suzuki Wagon R+ II 2000-2008. Артикул 07-00635-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041615 |
| Параметр | KZIS-0 |
Выжимной подшипник сцепления Krauf для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул CBZ1125ZB
| Вес | 3524 г |
| Размер | 137x159x199 мм |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул QF50B00060
| Вес | 0.592 |
| Габариты в упаковке | 140x120x160 мм |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул 510 0133 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108608864 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Alfa Romeo Spider II 1998-2005. Артикул 3151 600 562
| Параметр | KZIZ-2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872708352 |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Ford Fiesta VII 2017-2021. Артикул QF50B00077
| Вес | 0.382 |
| Габариты в упаковке | 190x100x90 мм |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул 07-00606-SX
| Вес | 0,250 кг |
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041325 |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Lancia Delta III (844) 2008-2014. Артикул 804581
| Вес | 0,465 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Ограничение производителя | VALEO |
| Комплектность | Без сенсора |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428045818 |
| Диаметр крепежных отверстий | 26 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 510 0176 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108825506 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Муфта сцепления Unio для Skoda Octavia Tour 1996-2011. Артикул CLT-30003
| Наружный диаметр | 61.8 мм |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Длина упаковки | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494406 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота | 29.5 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
| Вес брутто | 0,16 кг |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Выжимной подшипник сцепления NK для Renault Logan II 2013-2022. Артикул 143903
| Материал | Полимерный материал |
| Диаметр крепежных отверстий | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858867577 |
| Вес нетто | 0,45 кг |
Выжимной подшипник сцепления ASAM для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 32665
| Диаметр крепежных отверстий | 34 мм |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026326652 |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Jaguar X-Type I 2001-2009. Артикул 810035
| Вес | 0,54 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428100357 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул 500 0497 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870342005 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 810027
| Вес | 0,59 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Диаметр крепежных отверстий | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428100272 |
| Ограничение производителя | LUK |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Выжимной подшипник сцепления JP Group для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 1130300600
| Вид коробки передач | 5-Ступенчатая механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412047115 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1130300500, 1130300606, 1130300609 |
Выжимной подшипник сцепления Blue Print для Opel Antara I 2010-2017. Артикул ADW193608
| Вес | 0,370 кг |
| Для оригинального номера | 56 79 355 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063307467 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Mazda 323 IV (BG) 1989-1994. Артикул 3151 600 736
| Параметр | KZIS-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872909278 |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул Z41626
| Наружный диаметр 1 | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240435 |
| Наружный диаметр 2 | 33 мм |
| Ширина | 313 мм |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Subaru Forester IV 2013-2019. Артикул 804234
| Вес | 0,23 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428042343 |
Выжимной подшипник сцепления Patron для Renault Grand Scenic II 2005-2008. Артикул PHCB23
| Материал | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255235638 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул QF50B00046
| Вес | 0.244 |
| Габариты в упаковке | 80x80x40 мм |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Peugeot Traveller I 2016-2026. Артикул Z41669
| Параметр | KZIS-00 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240862 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул 500 0237 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108485786 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Toyota Carina III (A60) 1981-1983. Артикул 1863 836 001
| Наружный диаметр | 67,3 мм |
| Параметр | GR.1 |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872045655 |
| Ширина | 19,5 мм |
Выжимной подшипник сцепления LYNXauto для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул CL8203
Выжимной подшипник сцепления LuK для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул 510 0133 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108608864 |
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.