Выжимной подшипник сцепления (Страница 485)
Выжимной подшипник сцепления LYNXauto для Alfa Romeo Brera I 2009-2010. Артикул cl-8212
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Renault Modus I 2008-2012. Артикул 266121
| Наружный диаметр | 34 мм |
| Торговые номера | R107 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276422661212 |
Выжимной подшипник сцепления GMB для Mitsubishi Sapporo I 1978-1980. Артикул GC01080
Выжимной подшипник сцепления Patron для Alfa Romeo Spider III 2006-2011. Артикул PHCB30
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255235683 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Volkswagen Golf I 1976-1982. Артикул 07-00809-SX
| Вес | 0,669 кг |
| Диаметр | 35 мм |
| Ограничение производителя | FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276042124 |
Выжимной подшипник сцепления Pilenga для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул pc-p2413
| Вес | 0.1 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул Z41663
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240800 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Выжимной подшипник сцепления Sampa для DAF CF 75 2001-2013. Артикул 051.101
| Вес | 1,34 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281504248 |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Fiat Grande Punto 2005-2012. Артикул 12433
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093124332 |
Выжимной подшипник сцепления SKF для Porsche 911 III (964) 1988-1993. Артикул VKC 2045
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Mitsubishi L200 II 1989-1996. Артикул 804096
| Вес | 0,14 кг |
| Торговые номера | PRB/02 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428040967 |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Skoda Fabia I 2000-2008. Артикул 00565
| Наружный диаметр | 61,7 мм |
| Внутренний диаметр | 32,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573005659 |
| Высота | 29,3 мм |
Выжимной подшипник сцепления Pilenga для Peugeot Partner III 2018-2026. Артикул pc-p2412
| Вес | 0.1 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Nissan 100NX 1990-1994. Артикул Z41633
| Наружный диаметр 1 | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240503 |
| Наружный диаметр 2 | 23 мм |
| Ширина | 33 мм |
Выжимной подшипник сцепления Marshall для Suzuki Swift I 1983-1989. Артикул M9110106
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул Z41626
| Наружный диаметр 1 | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240435 |
| Наружный диаметр 2 | 33 мм |
| Ширина | 313 мм |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Ford Escort IV 1985-1990. Артикул 3151 073 131
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872331086 |
Выжимной подшипник сцепления SKF для Peugeot Rifter I 2018-2026. Артикул VKC 2523
Выжимной подшипник сцепления JP Group для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 1130300300
| Серия | |
| Торговые номера | 02A141165GALT, 1130300309 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412046811 |
Выжимной подшипник сцепления Krauf для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул CBZ1150ZB
| Вес | 3524 г |
| Размер | 137x159x199 мм |
Выжимной подшипник сцепления LPR (алюминий) для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул 3498
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | VALEO |
| Диаметр поршня | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928099301 |
| Торговые номера | 3498 |
Муфта сцепления Unio для Mazda Demio I (DW) 1996-2003. Артикул CLT-30010
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Внутренний диаметр | 29 мм |
| Длина упаковки | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494475 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота | 32 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
| Вес брутто | 0,18 кг |
| Вес нетто | 0,17 кг |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1999-2005. Артикул 07-00688-SX
| Параметр | HHAS-1 |
| Комплектность | С сенсором |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач, последовательная |
| Наполнитель | Минеральное масло |
Выжимной подшипник сцепления Blue Print для Mazda 3 IV (BP) 2018-2026. Артикул ADM53317
| Вес | 0,196 кг |
| Для оригинального номера | LF01-16-510 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063533170 |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул QF50B00002
| Вес | 0.356 |
| Габариты в упаковке | 190x100x90 мм |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Mercedes-Benz Sprinter 905 2001-2006. Артикул 510 0034 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108208194 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Наполнитель | Минеральное масло |
Выжимной подшипник сцепления Blue Print для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул ADV183303
| Вес | 0,170 кг |
| Для оригинального номера | 02A 141 165 M |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063306385 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Nissan Kubistar X76 2006-2026. Артикул 510 0097 10
| Диаметр гидравлического присоединения | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108524805 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления Marshall для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул M9110125
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Hyundai Galloper II 1998-2002. Артикул 804186
| Вес | 0,13 кг |
| Торговые номера | PRB/15 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428041865 |
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.