Выжимной подшипник сцепления (Страница 487)
Выжимной подшипник сцепления Ganz для Opel Astra J 2009-2018. Артикул GIE36123
| Вес | 0.002 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102780340 |
| Применимость производителя | Opel Astra G/H 1.2-1.4 04> / Combo 1.4 04-11 / Cor |
| Ширина упаковки | 2 мм |
| Высота упаковки | 2 мм |
| Вес брутто | 380 г |
| Габариты в упаковке | 102x182x102 мм |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Citroen XM II 1994-2000. Артикул 07-00616-SX
| Вес | 0,200 кг |
| Параметр | KZIS-00 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041424 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox (алюминий) для Fiat Grande Punto 2005-2012. Артикул 07-00835-SX
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 72 мм |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Внутренний диаметр | 29,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276042384 |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 05072
| Наружный диаметр | 65,2 мм |
| Внутренний диаметр | 26,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573050727 |
| Высота | 62 мм |
Выжимной подшипник сцепления Krauf для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул CBZ1125ZB
| Вес | 3524 г |
| Размер | 137x159x199 мм |
Выжимной подшипник сцепления Blue Print для Ford KA I 1996-2008. Артикул ADF123604
| Вес | 0,582 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5057746049379 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул QF50B00048
| Вес | 0.334 |
| Габариты в упаковке | 80x80x120 мм |
Выжимной подшипник сцепления Hammer для Volvo FM 2005-2026. Артикул 648 155
| Параметр | PHIS-6/38 |
| Сцепление | Для автомобилей с пневматической поддержкой |
Выжимной подшипник сцепления Marshall для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул M9110135
Выжимной подшипник сцепления LuK для Volvo V50 I 2010-2012. Артикул 510 0162 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870169435 |
Выжимной подшипник сцепления Sampa для MAN TGM 2005-2026. Артикул 061.115
| Вес | 3,15 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281504286 |
Выжимной подшипник сцепления NTY для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул NWS-RE-006
| Серийный номер | NWS-RE-006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048036445 |
| Диаметр крепежных отверстий | 31 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Диаметр гидравлического присоединения | 12,2 мм |
Муфта сцепления Unio для Mazda 323 IV (BG) 1989-1995. Артикул CLT-30010
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Внутренний диаметр | 29 мм |
| Длина упаковки | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494475 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота | 32 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
| Вес брутто | 0,18 кг |
| Вес нетто | 0,17 кг |
Муфта сцепления Unio для Volkswagen Bora I 1998-2005. Артикул CLT-30003
| Наружный диаметр | 61.8 мм |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Длина упаковки | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494406 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота | 29.5 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
| Вес брутто | 0,16 кг |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 3182 600 241
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872898466 |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 05534
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573055340 |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Nissan Patrol Y60 1986-1997. Артикул QF50B00041
| Вес | 0.320 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Выжимной подшипник сцепления Pilenga для Porsche 911 VI (997) 2004-2008. Артикул pc-p2414
| Вес | 0.18 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 3182 654 301
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923044611 |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул QF50B00083
| Вес | 0.350 |
| Габариты в упаковке | 250x100x80 мм |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул QF50B00069
| Вес | 0.426 |
| Габариты в упаковке | 190x150x90 мм |
Выжимной подшипник сцепления Patron для Opel Signum I 2003-2008. Артикул PHCB01
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255235430 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1996. Артикул 07-00639-SX
| Параметр | KZIS-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041653 |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts (полимерный материал) для Ford Focus III 2013-2019. Артикул Z41649
| Материал | Полимерный материал |
| Диаметр крепежных отверстий | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240664 |
Выжимной подшипник сцепления FTE для Renault Megane II 2002-2008. Артикул 1101731
| Вес | 0,41 кг |
| Материал | Алюминий |
| Для артикула | ZA31083.3.1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276429765203 |
| Диаметр крепежных отверстий | 31 мм |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул 500 0440 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108091062 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления Miles для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул GE16020
| Диаметр гидравлического присоединения | 13,3 мм |
| Торговые номера | 510 0097 10 |
Выжимной подшипник сцепления MAPCO для Mitsubishi Lancer VII 1998-1998. Артикул 12541
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605796875 |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 00738
| Наружный диаметр | 32,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573007387 |
| Высота | 18,9 мм |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Mercedes-Benz Actros MP2 2002-2008. Артикул 83-02263-SX
| Вес | 3,09 кг |
| Толщина | 107,5 мм |
| Наружный диаметр | 124 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276310780 |
| Внутренний диаметр | 61 мм |
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.