Выжимной подшипник сцепления (Страница 529)
Выжимной подшипник сцепления Blue Print для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул ADF123603
| Вес | 0,627 кг |
| Для оригинального номера | 0A5 141 671 P |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063306644 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Выжимной подшипник сцепления Vika для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 31411357101
| Вес | 0,13 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С направляющей гильзой |
Выжимной подшипник сцепления Sampa для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул 201.129
| Вес | 3,77 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281504569 |
Выжимной подшипник сцепления Fast для IVECO Daily VI 2014-2026. Артикул FT67003
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797019099 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Volvo S60 I 2003-2010. Артикул 3182 600 235
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872886586 |
Выжимной подшипник сцепления DT Spare Parts для Scania R 2004-2015. Артикул 4.61769
| Вес | 385 г |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Для оригинального номера | 000 252 0646 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795318946 |
Выжимной подшипник сцепления Blue Print для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул ADR163603
| Вес | 0,536 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5057746051105 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Opel Agila B 2008-2010. Артикул 510 0170 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108707598 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Peugeot 4008 2012-2017. Артикул 3182 654 311
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923061922 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 500 1185 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Комплектность | С направляющей гильзой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108565174 |
Выжимной подшипник сцепления JP Group для Audi S5 I (8T) 2007-2008. Артикул 1130300200
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412045531 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1130300209 |
Выжимной подшипник сцепления JP Group для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул 1130300300
| Серия | |
| Торговые номера | 02A141165GALT, 1130300309 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412046811 |
Выжимной подшипник сцепления Bosch для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 0 986 486 612
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025333221 |
| Диаметр поршня | 28 мм |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Nissan Sunny B14 1990-2000. Артикул 07-00624-SX
| Вес | 0,250 кг |
| Наружный диаметр 1 | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041509 |
| Наружный диаметр 2 | 23 мм |
| Ширина | 33 мм |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Renault Premium I 2000-2006. Артикул 3151 000 144
| Параметр | KZISZ-5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872390588, 7892294336605 |
| Комплектность | Для возвратной вилки с кулачками |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Kia Magentis II 2006-2010. Артикул QF50B00060
| Вес | 0.592 |
| Габариты в упаковке | 140x120x160 мм |
Выжимной подшипник сцепления SKF для Hyundai Getz I 2005-2009. Артикул VKC 3759
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Audi 100 II (C2) 1978-1983. Артикул 07-00716-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276658486 |
Выжимной подшипник сцепления Zekkert для Opel Vectra C 2002-2009. Артикул ks-6094
| Вес | 0,34 кг |
| Наружный диаметр | 67,8 мм |
| Внутренний диаметр | 29,5 |
| Диаметр | 67,8 мм |
| Высота | 63,5 мм |
Выжимной подшипник сцепления SKF для Mitsubishi Sigma 1990-1995. Артикул VKC 3515
Выжимной подшипник сцепления LuK для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2008-2011. Артикул 500 0715 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870138608 |
Выжимной подшипник сцепления SKF для Mitsubishi L300 II 1986-2006. Артикул VKC 3579
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Toyota Tercel I (L10) 1979-1988. Артикул 1863 836 001
| Наружный диаметр | 67,3 мм |
| Параметр | GR.1 |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872045655 |
| Ширина | 19,5 мм |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 3151 000 388
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872550869 |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Kia Pregio I 2002-2004. Артикул 804232
| Вес | 0,39 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428042329 |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 00738
| Наружный диаметр | 32,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573007387 |
| Высота | 18,9 мм |
Выжимной подшипник сцепления Hammer для MAN Lion's Star 1993-2002. Артикул 000 034
| Параметр | KZISZ-5 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Alfa Romeo Spider III 2006-2011. Артикул 3182 654 232
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872971862 |
Выжимной подшипник сцепления Aisin для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2009. Артикул BM-021
| Наружный диаметр | 58 мм |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450610902 |
| Ширина | 56 мм |
| Высота | 31 мм |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 3151 000 388
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872550869 |
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.