Выжимной подшипник сцепления (Страница 539)
Выжимной подшипник сцепления Blue Print для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул ADF123603
| Вес | 0,627 кг |
| Для оригинального номера | 0A5 141 671 P |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063306644 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Kia Proceed I 2008-2013. Артикул 3151 654 318
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872963058 |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 05534
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573055340 |
Выжимной подшипник сцепления Aisin для Kia Carnival I 1999-2005. Артикул BK-001
| Наружный диаметр | 54,95 мм |
| Внутренний диаметр | 36,13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450610797 |
| Ширина | 77,25 мм |
| Высота | 24,6 мм |
Выжимной подшипник сцепления JP Group для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 4030300200
| Серия | |
| Торговые номера | 4030300209 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412585204 |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Subaru Forester I 1998-2002. Артикул Z41668
| Параметр | KZISZ-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240855 |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Peugeot Rifter I 2018-2026. Артикул Z41669
| Параметр | KZIS-00 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240862 |
Выжимной подшипник сцепления JP Group для Volkswagen New Beetle I (A4) 2000-2005. Артикул 1130301300
| Серия | |
| Торговые номера | 1130301309 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412228767 |
Выжимной подшипник сцепления SKF для Fiat Punto I 1994-2000. Артикул VKC 2168
Выжимной подшипник сцепления LPR (алюминий) для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 3257
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 12 |
| Торговые номера | 3257 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928150293 |
| Диаметр поршня | 32 мм |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Mercedes-Benz W123 1976-1985. Артикул 3151 600 806
| Параметр | KZIS-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923125341 |
Выжимной подшипник сцепления Sampa для IVECO EuroStar 1993-2002. Артикул 061.115
| Вес | 3,15 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281504286 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Volkswagen New Beetle I (A4) 2000-2005. Артикул 510 0177 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108818874 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления Hammer для DAF CF 75 2001-2013. Артикул 000 034
| Параметр | KZISZ-5 |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Mercedes-Benz V-Класс III (W447) 2014-2026. Артикул QF50B00017
| Вес | 0.734 |
| Габариты в упаковке | 220x220x90 мм |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Renault Logan I 2004-2015. Артикул QF50B00002
| Вес | 0.356 |
| Габариты в упаковке | 190x100x90 мм |
Выжимной подшипник сцепления Blue Print для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул ADC43306
| Вес | 0,386 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063433067 |
Выжимной подшипник сцепления HOLA для Citroen Jumper I 2001-2006. Артикул CHB904
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401520905 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Renault Scenic II 2000-2008. Артикул 07-00817-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276042209 |
Муфта сцепления Unio для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул CLT-30004
| Вес | 0.18 кг |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494413 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота | 25 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
| Вес брутто | 0,19 кг |
| Вес нетто | 0,16 кг |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 3151 000 388
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872550869 |
Выжимной подшипник сцепления NTN / SNR для Mitsubishi Starion 1987-1990. Артикул BAC373.03
| Наружный диаметр 2 | 34 мм |
| Ширина 1 | 31 мм |
| Наружный диаметр 1 | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521011221 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Volvo FH16 II 2012-2026. Артикул 83-02262-SX
| Вес | 3,45 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276310773 |
Выжимной подшипник сцепления FTE для Chevrolet Cruze II 2013-2023. Артикул 1100531
| Вес | 0,37 кг |
| Материал | Алюминий |
| Для артикула | ZA3103B2 |
| Присоединительная винтовая резьба | M10x1 |
| Количество крепежных отверстий на центральном выключателе | 3 |
| Наполнитель | Тормозная жидкость |
| Диаметр крепежных отверстий | 31 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Торговые номера | 6782, S6782 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276429462447 |
Выжимной подшипник сцепления SKF для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул VKC 3759
Выжимной подшипник сцепления Zentparts (полимерный материал) для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул Z41649
| Материал | Полимерный материал |
| Диаметр крепежных отверстий | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240664 |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул Z41627
| Диаметр гидравлического присоединения | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240442 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул 07-00675-SX
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Длина | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276042018 |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Высота | 25 мм |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Opel Commodore B 1972-1975. Артикул 07-00829-SX
| Вес | 0,467 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276042322 |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Volkswagen Golf II 1982-1992. Артикул 04224
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573042241 |
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.