Выжимной подшипник сцепления (Страница 635)
Выжимной подшипник сцепления NTN / SNR для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул BAC368.03
| Ширина 1 | 33 мм |
| Наружный диаметр 2 | 23 мм |
| Наружный диаметр 1 | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521010910 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Volvo FM9 2001-2005. Артикул 500 1071 20
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108287090 |
Выжимной подшипник сцепления Exedy для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул BRG472
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул 3182 997 804
| Параметр | HHAS-1 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872196173, 7892294334205 |
Выжимной подшипник сцепления SKF для Dacia Solenza 2003-2005. Артикул VKC 2433
Выжимной подшипник сцепления FTE для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул ZA3206.3.1
| Торговые номера | 1100632, 6679, S6679 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028569458830 |
Выжимной подшипник сцепления Aisin для Suzuki Alto IV 1994-1998. Артикул BS-002
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450612340 |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Ширина | 56 мм |
| Высота | 22 мм |
Выжимной подшипник сцепления SKF для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул VKC 2433
Выжимной подшипник сцепления Auger для Volvo FH16 1993-2002. Артикул 73655
| Вес | 2,67 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334633958 |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Dacia Duster I 2010-2017. Артикул 804544
| Вес | 0,453 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Комплектность | Без сенсора |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428045443 |
| Диаметр крепежных отверстий | 30 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Выжимной подшипник сцепления Trucktec Automotive для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 07.23.111
| Вес | 0.139 кг |
| Для оригинального номера | 020 141 741 B |
| Номер EAN/Штрих-код | 4038081259044 |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул 804102
| Вес | 0,1 кг |
| Наружный диаметр | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428041025 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Toyota Corona X (T210) 1996-2001. Артикул 500 0419 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108540676 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул Z41636
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240534 |
Выжимной подшипник сцепления NSK для Toyota Yaris II 2005-2012. Артикул ZA-50TKZ3302CR
| Комплектность | Со скобкой |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Высота | 22 мм |
Выжимной подшипник сцепления FTE для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул MZA3605.3.1
| Номер EAN/Штрих-код | 4028569501635 |
| Торговые номера | 1200036, 68036, S68036 |
Выжимной подшипник сцепления Aisin для Suzuki Swift II 1989-2003. Артикул BS-002
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450612340 |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Ширина | 56 мм |
| Высота | 22 мм |
Выжимной подшипник сцепления Blue Print для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул ADU173302
| Вес | 0,176 кг |
| Для оригинального номера | 002 250 05 15 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063306248 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Peugeot 301 I 2012-2022. Артикул 500 1505 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870576110 |
Выжимной подшипник сцепления FTE для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул ZA3206.3.1
| Торговые номера | 1100632, 6679, S6679 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028569458830 |
Выжимной подшипник сцепления NSK для Toyota Hilux VI 2001-2005. Артикул ZA-58TKB3505A2RA
| Наружный диаметр | 76,8 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Комплектность | Со скобкой |
| Высота | 26,6 мм |
Выжимной подшипник сцепления FTE для Land Rover Defender I 2006-2016. Артикул ZA34075.3.1
| Торговые номера | 1102534 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028569675121 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для DAF CF 65 2001-2013. Артикул 500 0480 20
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108102072 |
Выжимной подшипник сцепления Aisin для Toyota Carina III (A60) 1981-1983. Артикул BT-002
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450612425 |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Ширина | 67 мм |
| Высота | 20 мм |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Honda CR-X III 1995-1995. Артикул 804203
| Вес | 0,19 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428042039 |
Выжимной подшипник сцепления Aisin для Mitsubishi L300 I 1986-1994. Артикул BM-071
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450610940 |
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 27 мм |
Выжимной подшипник сцепления SKF для Fiat Scudo I 1999-2006. Артикул VKC 2542
Выжимной подшипник сцепления LuK для Opel Corsa F 2019-2026. Артикул 500 1505 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870576110 |
Выжимной подшипник сцепления SKF для Peugeot 806 I 1999-2002. Артикул VKC 2542
Выжимной подшипник сцепления Trialli для Nissan Almera N16 2003-2006. Артикул CT 0904
| Вес | 0,427 кг |
| Диаметр соединения напорного трубопровода | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295045687 |
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.