Защита картера двигателя (Страница 10)
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для топливных и тормозных магистралей Geely Atlas I 2018-2021. Артикул 4291
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 1.8T AT 4WD/FWD; 2.4 AT FWD/4WD; 2.0 MT FWD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для КПП Great Wall Poer 2021-2026. Артикул 28.5385
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT/MT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (6 мм) усиленная для топливного бака Adblue Toyota Hilux VIII 2015-2026. Артикул 24.4111 V2
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 6 мм |
| Двигатель | V = 2.4TD МТ; 2.8TD АТ |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Geely Emgrand 2023-2026. Артикул 28.6122
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5 AT/MT FWD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для КПП Volkswagen Touareg III 2018-2023. Артикул 02.2978 V1
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 3.0 TDI 4WD; 3.0TSI 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Geely Coolray SX11 SUV Turbo 2020-2026. Артикул 28.6476 V3
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1,5Turbo AT FWD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера Audi A5 2017-2026. Артикул 02.3056
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 TFSI |
Защита Шериф (2 мм) для ЭБУ Lada Vesta (в т.ч. SW Cross) 2015-2022. Артикул 18.3653
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 18.2630
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 1.5TD MT |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для КПП Porsche Cayenne S 2018-2026. Артикул 4098
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.9T AT 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 4 Pro 2023-2026. Артикул 28.6105 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1,5Т CVT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Kia K5 FWD 2020-2026. Артикул 11.4973
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V-2.0, 2.5 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП FIAT Sedici 2005-2014. Артикул 07.0931
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5; 1.6; 1.6 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Kia Rio III 2011-2017. Артикул 11.1919
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4; 1.6 AT, V = 1.4 AT/MT; 1.6 AT/MT |
Защита Шериф (2,5 мм) для РК Sollers ST6 2023-2026. Артикул 55.6180
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0d MT FullWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера SsangYong Rexton 2017-2026. Артикул 29.3914
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.2D; 2.0 AT/MT RWD/AWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для КПП BMW X7 G07 2018-2026. Артикул 03.4400
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 3.0TDi AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для редуктора Geely Atlas I 2018-2021. Артикул 3675
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.8T AT AWD; 2.4 AT AWD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и радиатора Isuzu MU-X 2021-2026. Артикул 32.4923 V1
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для РК BAIC BJ40 2022-2026. Артикул 61.6329
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0 AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для бензобака Belgee X70 2024-2026. Артикул 28.5049
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для топливного бака Tank 500 2023-2026. Артикул 56.5335
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 AT 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Xcite X-Cross 7 2024-2026. Артикул 28.6105 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП SsangYong Rexton 2017-2026. Артикул 29.3918
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.2D; 2.0 AT/MT RWD/AWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера Hyundai H1 II рестайлинг 2018-2021. Артикул 10.3883 m CP
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.5TDI AT RWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и радиатора Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 02.3881
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.2; 1.4; 1.6 |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Renault Duster II 2021-2022. Артикул 5106
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0d AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Accent 2006-2010. Артикул 1015
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4; 1.6; 1.5CRDI |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Chevrolet Tahoe III 2006-2014. Артикул 1061
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V - 5.3; 6.2 |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Changan CS95 2022-2026. Артикул 28.6046
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 2.0 AT 4WD |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.