Защита картера двигателя (Страница 11)
Защита Шериф (2,5 мм) для редуктора Tank 700 (в т.ч. Hybrid) 2024-2026. Артикул 56.6367 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для топливного бака Land Rover Defender 110 2021-2026. Артикул 04.5205
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0D AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для КПП и РК BMW X5 (F15) 2015-2018. Артикул 03.2981
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Toyota C-HR I рестайлинг 2019-2023. Артикул 24.3009 CP
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.2T MT FWD; 1.2T CVT AWD; 2.0 CVT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера Hyundai H1 II рестайлинг 2018-2021. Артикул 10.3883 m CP
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.5TDI AT RWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Haval F7 2019-2023. Артикул 28.4402
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5; 2.0 AMT 2WD/4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для топливного фильтра Geely Atlas Pro 2021-2026. Артикул 28.5053
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.5T AT FWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 4 2019-2023. Артикул 28.6105
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T; 2.0 |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Changan CS55 Plus 2023-2026. Артикул 5486
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V = 1.5 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Toyota Camry Gracia 1996-2001. Артикул 24.0153
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.2; 3.0 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Seat Alhambra 2013-2020. Артикул 26.2421
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.0 AT |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Chevrolet Lacetti 2004-2013. Артикул 04.1788
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1.4; 1.6; 1.8 |
Защита Шериф (2,5 мм) для РК Sollers ST6 2023-2026. Артикул 55.6180
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0d MT FullWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера и КПП Mazda Biante 2008-2018. Артикул 1222
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.3; 2.5 AT |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера и КПП Toyota RAV4 IV 2013-2015. Артикул 3178
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT; 2.0 MT |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера и КПП Lexus NX200 2014-2026. Артикул 24.3178
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT AWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера Subaru Outback V 2014-2019. Артикул 22.3089
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.5 AT; 3.6 АТ |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП и РК УАЗ Профи 2017-2026. Артикул 27.3255
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.7 МТ 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для картера и дифференциала Changan Hunter Plus 2023-2026. Артикул 28.6051
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0T AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для ЭБУ Lada Largus 2011-2026. Артикул 18.3653
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
Защита Шериф (2 мм) для АКПП Subaru Forester IV Turbo 4WD 2012-2018. Артикул 5314
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.0 Turbo CVT 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Exeed VX 2021-2026. Артикул 28.5173
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 2.0 AT 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Renault Logan II 2014-2026. Артикул 27.2326 V4
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Volkswagen Sharan 2015-2026. Артикул 26.2421
| Вес | 14,93 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | 2.0, 2.0TDi АТ |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Jetour X90 Plus 2023-2026. Артикул 59.6215
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Changan CS95 New 2023-2026. Артикул 28.6152 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 2,0 AT FuLLWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Mitsubishi Delica V 2007-2026. Артикул 05.1282
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.4,2.2HDI |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 7 Pro 2020-2026. Артикул 28.4212
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T CVT |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул 1319
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V - 4.2; 4.4; 2.7TD; 3.6TD |
Защита Шериф (2 мм) для КПП Toyota Prius IV 2018-2026. Артикул 24.4682
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.8 AT Hybrid |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.