Защита картера двигателя (Страница 113)
Защита алюминиевая АВС-Дизайн для картера двигателя, бака, редуктора Honda CR-V V 2016-2026. Артикул 09.37ABC
| Вес | 12 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 3 |
| Двигатель | V - 2,0;2,4 |
| Прочее | Лючка для слива масла нет |
Предоплата 100%
Защита алюминиевая Alfeco для редуктора заднего моста Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул ALF.38.13al
| Вес | 3 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V-Все |
| Гарантия производителя | 5 лет |
Предоплата 100%
Защита алюминиевая Мотодор усиленная для двигателя, КПП, переднего дифференциала, радиатора, РК Toyota Tundra III Hybrid 2022-2026. Артикул 32528
| Вес | 22,8 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 4 |
| Двигатель | V=3.5 Hybrid |
| Размер | 773x379; 648x530; 940x573; 613x459 мм |
| Прочее | 4WD, Устанавливается только на автомобили с гибридной силовой установкой. Имеет отверстия для слива масла картера и КПП |
Защита алюминиевая Alfeco для картера и КПП Toyota Tundra II Double Cab 2007-2013. Артикул ALF.24.61al
| Вес | 21,7 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 3 |
| Двигатель | V - 5,7 |
| Гарантия производителя | 5 лет |
| Прочее | Двойная кабина |
Предоплата 100%
Защита алюминиевая АВС-Дизайн для картера и КПП Cadillac SRX II 2009-2016. Артикул 04.01ABC
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 3,0 |
| Прочее | Лючка для слива масла нет. |
Предоплата 100%
Защита алюминиевая Alfeco для картера и КПП Opel Astra J 2010-2015. Артикул ALF.03.12al
| Вес | 5,72 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V-Все |
| Гарантия производителя | 5 лет |
Предоплата 100%
Защита алюминиевая Alfeco для АКПП и РК Toyota Land Cruiser 100 J10 1998-2007. Артикул ALF.24.47 AL4
| Вес | 12,7 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 4,2D |
| Гарантия производителя | 5 лет |
Предоплата 100%
Защита алюминиевая Alfeco для картера и КПП Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул ALF.10.30al
| Вес | 13,3 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - Все |
| Гарантия производителя | 5 лет |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Volkswagen Crafter II 2016-2026. Артикул 26.3519
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0TDI MT AWD/FWD |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для бензобака Mitsubishi L200 Triton V 2015-2023. Артикул 14.3031
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.4TD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера и КПП Toyota RAV4 III 2006-2013. Артикул 3178
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0; 2.2 |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для картера Lexus GX 460 2009-2026. Артикул 24.1855 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Staria 2022-2026. Артикул 10.5093
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V-2,2D AT FullWD |
Защита Шериф (2 мм) для боковая передних арок FAW Bestune T90 (1.5; 2.0 AT FWD) 2024-2026. Артикул 6355
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.5; 2.0 AT FWD |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для РК Oting Paladin 2024-2026. Артикул 73.6269
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V - 2.0 AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Haval Dargo 4WD 2022-2026. Артикул 39.6146 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0 AT 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП Audi Q7 II 2015-2026. Артикул 02.4315
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 TDI; 3.0 TFSI; 4.2 TFSI Quattro Tiptronic |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Suzuki SX4 2006-2013. Артикул 07.0931
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5; 1.6, кроме 1.9D |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Ford Mondeo IV 2007-2014. Артикул 08.1617
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6MT; 2.0AT; 2.0TD AT; 2.3 AT |
Защита Шериф (2 мм) для трубок кондиционера Honda Stepwgn V 2015-2022. Артикул 09.4640
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5 AT 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Kia Sportage III 2010-2015. Артикул 10.1780
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.7CRDi; 2.0CRDi; 2.0 |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Mercedes-Benz B-Класс W246 2011-2018. Артикул 13.3535
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.8 АТ 2WD/4WD; 2.0 |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для радиатора Dodge Ram 1500 2021-2026. Артикул 04.5347
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 5.7 AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для картера Subaru Forester V 2018-2026. Артикул 22.3978
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 СVT; 2.5 CVT 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Mercedes-Benz A-Класс W176 2012-2018. Артикул 13.3535
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 MT 2WD/4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Changan CS75 Plus 2023-2026. Артикул 28.6106
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Dongfeng 580 2023-2026. Артикул 45.6120
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.5T CVT FWD |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера и радиатора Toyota Land Cruiser Prado 250 2023-2026. Артикул 6337
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V = 2.8d AT |
Защита Шериф (2 мм) для редуктора Geely Monjaro 2023-2026. Артикул 28.5413
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для картера и КПП Volkswagen Tiguan II 2017-2026. Артикул 26.3493 V4
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4; 2.0 MT/АТ; 2.0TD АТ 4WD |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.