Защита картера двигателя (Страница 189)
Защита Шериф (1,8 мм) для ремня ГРМ моторного отсека Chery Tiggo 7 2019-2026. Артикул 28.6143 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T MT FWD; 2.0 СVТ FWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для пыльника от грязи моторного отсека КПП Chery Tiggo 7 Pro 2020-2026. Артикул 28.6144 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T CVT |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для картера BMW X4 2018-2026. Артикул 03.3739
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = xDrive20i АТ AWD; xDrive30i АТ AWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП BAIC U5 Plus 2022-2026. Артикул 6401
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5 CVT/MT FWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для радиатора Opel Combo 2020-2026. Артикул 4693
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5 TDI |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Lada Vesta 2015-2022. Артикул 27.2984 V1
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 MT; 1.6 AT; 1.8 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 4 2.0T 2019-2026. Артикул 28.4598
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0T CVT |
Защита Шериф (2 мм) для топливного бака Chery Tiggo 7 2019-2020. Артикул 4333
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.5T MT FWD; 2.0 CVT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Mazda CX-30 2.0 AT 2020-2026. Артикул 12.4776 CP
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.0 AT |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера и КПП Kia Seltos 2019-2026. Артикул 11.4229
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6T-GDI 7DCT (вариатор) 4WD/ 2.0 MPI. IVT (робот) 4WD/FWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера и КПП LX 450d 2015-2021. Артикул 24.4602
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 4.5D АТ |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера Land Rover Defender 90/110 2004-2016. Артикул 0841
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V = 2.5d |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Mazda CX-30 2021-2026. Артикул 12.4319
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = все |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для радиатора BMW X4 2018-2026. Артикул 03.3743
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - xDrive 20i AT AWD; xDrive30i AT AWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера и КПП Mazda CX-7 2007-2012. Артикул 1222
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.3; 2.5 AT |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для КПП Iveco Daily 2018-2026. Артикул 36.4253
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V - 3.0 AT RWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для трубок кондиционера и предпускового подогревателя Opel Zafira 2020-2026. Артикул 16.4669
| Материал | Сталь |
| Двигатель | V = 2.0TD AT |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Changan Alsvin 2023-2026. Артикул 28.5463
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Lada Granta 2011-2026. Артикул 2140
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 MT/AT |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Lada Largus 2011-2026. Артикул 27.2326 V4
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 16v МТ |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Belgee X50 2024-2026. Артикул 28.6476 V3
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1,5T AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Lynk&Co 01 2023-2026. Артикул 5445
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.5 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера VGV U75 Plus 2023-2026. Артикул 58.5366
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0T AT FWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для пыльника от грязи моторного отсека КПП Chery Tiggo 8 2020-2026. Артикул 28.6144 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0T CVT |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для топливного фильтра Geely Atlas Pro 2021-2026. Артикул 28.5053
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.5T AT FWD |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для картера и дифференциала Changan Hunter Plus 2023-2026. Артикул 28.6051
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0T AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Subaru Ignis (сборка Венгрии) 2004-2008. Артикул 22.0686
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 1.3 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Mitsubishi Expo 1991-1998. Артикул 0256
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для электрического мотора (задняя) Zeekr X 2023-2026. Артикул 28.6214
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | AT 4WD |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для КПП Subaru Legacy VI 2014-2021. Артикул 22.3087
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2.5 AT; 3.6 АТ |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.