Защита картера двигателя (Страница 431)
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Kia Rio III (QB) 2011-2017. Артикул ZKTCC00093
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП Great Wall Wingle 7 2020-2026. Артикул ZKTCC00458
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | V - 2.0TD 4WD |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Volkswagen Jetta VI 2010-2018. Артикул ZKTCC00143
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита Шериф (2 мм) для радиатора BMW X7 I (G07) 2019-2026. Артикул 03.4398
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0TDi AT 4WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Datsun mi-DO 2015-2020. Артикул ZKTCC00138
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Skoda Yeti (4х4T) 2009-2018. Артикул ZKTCC00143
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита Шериф (2,0 мм) для картера и КПП Kia Ceed II 2012-2015. Артикул 11.2243 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,0 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6; 2.0 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, КПП, дифференциала, бака Infiniti QX50 (P71A) 2018-2026. Артикул ZKTCC00369K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 4 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Мотодор для заднего дифференциала Subaru Outback III 2007-2009. Артикул 32223
| Вес | 1,78 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
| Размер | 309х350 мм |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для дифференциала Nissan Qashqai 2015-2019 (сборка С-Петербург). Артикул ZKTCC00068
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для дифференциала Hyundai Grand Santa Fe 2014-2016, 2016-2018. Артикул ZKTCC00162
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для картера и радиатора BMW X3 IV (G45/G48) 2024-2026. Артикул 03.6564
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2,0 AT FuLLWD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, переднего дифференциала, КПП, бака Lexus GX 460 2009-2023. Артикул ZKTCC00219K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 4 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для картера и КПП Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул 21.2681 V1
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера Infiniti QX70 2013-2019. Артикул ZKTCC00006
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Santa Fe IV рестайлинг 2020-2023. Артикул 10.4909
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2,2TDi АТ FullWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Great Wall Wingle 7 2020-2026. Артикул 28.4716
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V = 2.0d MT FullWD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для правого бака Mazda CX-5 (KE, KF) 2011-2017. Артикул ZKTCC00128
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП JAC T8 Pro 2023-2026. Артикул ZKTCC00645
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | V - 2.4T, 4WD, МКПП |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Kia Rio IV 2017-2026. Артикул ZKTCC00285
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера BMW 3 E90 2005-2011. Артикул 03.2344
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2,5 АТ |
Защита алюминиевая Мотодор для топливного бака Dodge Ram IV 1500 DS 2015-2018. Артикул 32902
| Вес | 13,4 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V=5,7i |
| Кузов | DS |
| Размер | 1716x465 мм |
| Листов | 1 |
| Прочее | 4WD |
Защита алюминиевая Мотодор усиленная для картера, КПП Lаnd Rover Evoque I 2011-2018. Артикул 383221
| Вес | 12,97 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=2.0, 2.2 Бензиновый, Дизельный |
| Размер | 664х970 мм |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака (2 шт) Volkswagen Tiguan 2017-2026. Артикул ZKTCC00221
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | Все |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для редуктора BMW X5 IV (G05) 2018-2026. Артикул 03.4053 V1
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0D AT |
Защита Шериф (2,0 мм) для топл. бака Hyundai Creta I 2016-2021. Артикул 10.3735
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,0 мм |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера Mitsubishi Lancer X 2007-2016. Артикул ZKTCC00056
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита Шериф (2 мм) гнутая для картера и КПП Toyota Avensis 2009-2018. Артикул 24.1576
| Вес | 7,68 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Kia Sorento IV 2020-2026. Артикул ZKTCC00452
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера Nissan Patrol Y62 2010-2018. Артикул ZKTCC00039
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
| Листов | 1 |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.