Защита картера двигателя (Страница 434)
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для дифференциала Kia Sorento II рестайлинг 2012-2020. Артикул ZKTCC00135
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
| Прочее | Не устанавливается без ZKTCC00134 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Lexus ES 200/ES 250/ES 350 2012-2018. Артикул ZKTCC00013
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Mazda CX-9 II 2016-2026. Артикул ZKTCC00015
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера Renault Duster I 2015-2021. Артикул ZKTCC00144
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для дифференциала Renault Duster I 2015-2021. Артикул ZKTCC00076
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Audi Q5 II (FY) 2017-2026. Артикул ZKTCC00308
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Audi TT 8S Coupе 2016-2026. Артикул ZKTCC00202
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для редуктора BMW X5 G05 2018-2026. Артикул 03.4053 V1
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0D AT |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера Cadillac Escalade IV 2014-2020. Артикул 04.2835 V3
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 6.2 AT |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для раздатки Renault Alaskan 2017-2026. Артикул 18.3872
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП FIAT Doblo 2015-2022. Артикул 01/07/4418
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | V = 1.4 MT FWD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП JAC T8 Pro 2023-2026. Артикул ZKTCC00645
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.4T, 4WD, МКПП |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Volkswagen Teramont 2018-2026. Артикул ZKTCC00362
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 шт |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Hyundai Palisade 2020-2026. Артикул ZKTCC00483
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Kia Rio X 2020-2022. Артикул ZKTCC00285
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для переднего моста, КПП и РК Lada Niva Legend 2023-2026. Артикул ZKTCC00677K
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера Infiniti QX60 2016-2019. Артикул ZKTCC00116
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера и КПП Genesis G80 2021-2026. Артикул 09.5103
| Вес | 12,06 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V = 2.5 AT FullWD |
Защита алюминиевая Мотодор усиленная для картера, КПП Land Rover Discovery Sport 2015-2026. Артикул 383221
| Вес | 12,97 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=2.0, 2.2 Бензиновый, Дизельный |
| Размер | 664х970 мм |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для радиатора Toyota Land Cruiser 300 2021-2026. Артикул ZKTCC00502
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Volkswagen Teramont 2018-2026. Артикул ZKTCC00361
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для топливопровода Jaecoo J8 2024-2026. Артикул ZKTCC00701
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | V - 2.0 4WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для переднего дифференциала Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2023. Артикул ZKTCC00101
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Hyundai ix35 4WD 2009-2015. Артикул ZKTCC00136
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Renault Kaptur 2016-2022. Артикул ZKTCC00077
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для радиатора Nissan Patrol Y62 2010-2018. Артикул ZKTCC00033
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для дифференциала Nissan Qashqai 2019-2021. Артикул ZKTCC00068
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для радиатора, картера, КПП, РК Toyota Hilux 2010-2015. Артикул ZKTCC00283K
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для бензобака Toyota Hilux 2015-2020, 2020-2026. Артикул 24.2937 CP
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.4TD МТ; 2.8TD АТ |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера Infiniti QX50 (J50) I 2013-2018. Артикул ZKTCC00072
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.