Защита картера двигателя (Страница 433)
Защита Шериф для картера BMW X4 II (G02) 2018-2026 (двиг. 2,0 d АТ xDrive, G02) — арт. 03.3587. Артикул 03.3587
| Материал | Сталь |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | Картера |
| Листов | 1 |
| Кузов | G02 |
| Двигатель | 2,0 d АТ xDrive |
| Прочее | 9150 |
Защита Шериф для КПП и РК Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013 (двиг. 4,2; 4,4; 2,7TD; 3,6TD) — арт. 04.1320. Артикул 04.1320
| Материал | Сталь |
| Толщина | 5 мм |
| Что защищает | КПП и РК |
| Двигатель | 4,2; 4,4; 2,7TD; 3,6TD |
| Листов | 1 |
| Прочее | 6557.5 |
Защита Шериф (1,5 мм) для картера и КПП Skoda Rapid II 2020-2023 — арт. 21.SL 9001 V1. Артикул 21.SL 9001 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 MT/AT |
Защита Шериф для картера Kia Sorento 2020-2026 (двиг. 2.2d AT 4wd) — арт. 11.4902. Артикул 11.4902
| Материал | Сталь |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | Картера |
| Двигатель | 2.2d AT 4wd |
| Листов | 1 |
| Прочее | 8997.5 |
Защита Шериф для радиатора BMW X7 I (G07) 2019-2026 (двиг. 3,0TDi AT 4WD, SUV) — арт. 03.4055. Артикул 03.4055
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | Радиатора |
| Двигатель | 3,0TDi AT 4WD |
| Листов | 1 |
| Кузов | SUV |
| Прочее | 2745 |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера и КПП Honda Accord IX 2012-2019 — арт. 09.2390. Артикул 09.2390
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2,4 АТ |
Защита Шериф (2 мм) для картера Toyota Aristo 1997-2004 — арт. 24.0771. Артикул 24.0771
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 3.0 |
Защита Шериф для датчика ABS Nissan Navara 2016-2026 — арт. 15.3082. Артикул 15.3082
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Что защищает | Датчика ABS |
| Двигатель | 2,5 TD МТ |
| Прочее | 2287.5 |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для бензобака Toyota Land Cruiser 300 2021-2026 — арт. 24.3833 CP. Артикул 24.3833 CP
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.5T AT 4WD |
Защита Шериф для картера и КПП Kia K5 2019-2026 — арт. 11.4408 V1. Артикул 11.4408 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Что защищает | Картера и КПП |
| Двигатель | 1.5Т, 2.0Т AT FWD |
| Листов | 1 |
| Прочее | 2211.25 |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Lexus LX 470 2002-2007 — арт. 24.0530. Артикул 24.0530
| Материал | Сталь |
| Двигатель | V-4.7 |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера Lexus IS250 2008-2013 — арт. 24.2190. Артикул 24.2190
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V = 2.5 AT AWD |
Защита Шериф для адсорбера Honda Stepwgn V 2017-2022 (двиг. 2,0 AT FWD) — арт. 09.5199. Артикул 09.5199
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Что защищает | Адсорбера |
| Двигатель | 2,0 AT FWD |
| Листов | 1 |
| Прочее | 2668.75 |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера и КПП Mazda Atenza 2022-2026 — арт. 12.2155. Артикул 12.2155
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V = 2.0 AT |
| Листов | 1 |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для КПП и РК Lexus GX 460 2009-2023 — арт. 24.4592. Артикул 24.4592
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 3.0D; 4.0 |
Защита Шериф для редуктора Kia Sportage IV 2015-2022 (двиг. 2.0 AT 4WD; 2.0D AT 4WD, QL) — арт. 10.4015. Артикул 10.4015
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | Редуктора |
| Двигатель | 2.0 AT 4WD; 2.0D AT 4WD |
| Листов | 1 |
| Кузов | QL |
| Прочее | 3202.5 |
Защита Шериф для радиатора Nissan Patrol Y62 2015-2026 (двиг. 5,6 АТ, Y62 FL) — арт. 15.2919. Артикул 15.2919
| Материал | Сталь |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | Радиатора |
| Двигатель | 5,6 АТ |
| Листов | 1 |
| Кузов | Y62 FL |
| Прочее | 4270 |
Защита Шериф для картера и КПП Renault Laguna III 2007-2015 (двиг. 1,5 TD МТ) — арт. 18.2630. Артикул 18.2630
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Что защищает | Картера и КПП |
| Двигатель | 1,5 TD МТ |
| Листов | 1 |
| Прочее | 4270 |
Защита Шериф для картера и КПП Skoda Superb 2015-2026 (двиг. 1.4 TSI) — арт. 26.2681 V1. Артикул 26.2681 V1
| Материал | Сталь |
| Что защищает | Картера и КПП |
| Двигатель | 1.4 TSI |
| Листов | 1 |
| Прочее | 5261.25 |
Защита Шериф для картера Subaru Forester III 2008-2013 (двиг. 2.5, SH) — арт. 22.1502. Артикул 22.1502
| Материал | Сталь |
| Толщина | 5 мм |
| Что защищает | Картера |
| Двигатель | 2.5 |
| Листов | 2 |
| Кузов | SH |
| Прочее | 13267.5 |
Защита Шериф для картера и КПП Skoda Octavia A8 2020-2026 — арт. 21.2680 V2. Артикул 21.2680 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | (без кронштейнов) |
| Что защищает | Картера и КПП |
| Двигатель | 1,4 TSI АКПП - 8 |
| Листов | 1 |
| Прочее | 2821.25 |
Защита Шериф для картера Toyota Hilux 2006-2026 (двиг. 2,5D, 3,0 TD AT, KUN15; KUN2_) [Универсальный штамп; 4117.5; Hilux (Vigo, Fortuner)] — арт. 24.1157 V2. Артикул 24.1157 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | Картера |
| Двигатель | 2,5D, 3,0 TD AT |
| Листов | 2 |
| Кузов | KUN15; KUN2_ |
| Прочее | 4117.5 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Santa Fe IV рестайлинг 2020-2023 — арт. 10.4909. Артикул 10.4909
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2,2TDi АТ FullWD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для моторного отсека и контура термостатирования Voyah Free EVR Hybrid 2023-2026 — арт. 60.6190. Артикул 60.6190
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = PMSM (электромотор) 33 кВ + 1.5 AT 4W |
Защита Шериф для картера и КПП DongFeng 580 I 2019-2023 (двиг. 1,8 MT FWD) — арт. 28.4322. Артикул 28.4322
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Что защищает | Картера и КПП |
| Двигатель | 1,8 MT FWD |
| Листов | 1 |
| Прочее | 4193.75 |
Защита Шериф для трубок кондиционера и предпускового подогревателя Citroen Jumpy III 2018-2026 — арт. 16.4669. Артикул 16.4669
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | Трубок кондиционера и предпускового подогревателя |
| Двигатель | 1,6D (90 h,p) MT FWD |
| Листов | 1 |
| Прочее | 2745 |
Защита Шериф для воздушного фильтра FAW J6 2025-2026 — арт. 28.6559. Артикул 28.6559
| Материал | Сталь |
| Что защищает | Воздушного фильтра |
| Двигатель | 11.1 AT RearWD |
| Листов | 1 |
| Прочее | 6862.5 |
Защита Шериф для КПП и РК Isuzu D-Max I 2007-2012 (двиг. 2,5 TD; 3,0 TD, 8) — арт. 32.1153. Артикул 32.1153
| Материал | Сталь |
| Толщина | 5 мм |
| Что защищает | КПП и РК |
| Двигатель | 2,5 TD; 3,0 TD |
| Листов | 2 |
| Кузов | 8 |
| Прочее | 14258.75 |
Защита Шериф для картера и КПП Volvo XC90 I 2002-2015 (двиг. 4.4) — арт. 25.1256. Артикул 25.1256
| Материал | Сталь |
| Толщина | 5 мм |
| Что защищает | Картера и КПП |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 4.4 |
| Прочее | 13953.75 |
Защита Шериф (1,5 мм) для картера и КПП Hyundai Creta I 2016-2021 — арт. 10.SL 9006. Артикул 10.SL 9006
| Материал | Сталь |
| Двигатель | V = 1.6; 2.0 MT/АТ 2WD/4WD |
| Листов | 1 |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.