Защита картера двигателя (Страница 437)
Защита Шериф (1,5 мм) для картера и КПП Hyundai Creta I 2016-2021 — арт. 10.SL 9006. Артикул 10.SL 9006
| Материал | Сталь |
| Двигатель | V = 1.6; 2.0 MT/АТ 2WD/4WD |
| Листов | 1 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Isuzu D-Max III 2021-2026 — арт. 16.0260. Артикул 16.0260
| Вес | 14,1 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Что защищает | Картера и КПП |
| Двигатель | 3,2 |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для тормозных трубок Haval Jolion FWD 2021-2026 — арт. 39.4950 V2. Артикул 39.4950 V2
| Вес | 4,63 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | 1,5T, AT, MT, FWD |
| Листов | 1 |
| Размер | 1457x380 мм |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера и КПП Skoda Octavia A7 RS 2013-2020 — арт. 21.2483. Артикул 21.2483
| Вес | 9,67 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Что защищает | Картера и КПП |
| Двигатель | 1.2 TSI; 1.4 TSI; 1.6 MT/DSG |
| Размер | 1120x790 мм |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Accent IV 2010-2019 — арт. 2907. Артикул 2907
| Вес | 8,93 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Что защищает | Картера и КПП |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,4 AT. MT; 1,6 AT. MT; |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Lexus GX 460 2009-2023 — арт. 24.4593. Артикул 24.4593
| Вес | 17,09 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | Картера |
| Двигатель | 3,0 D; 4,0 |
| Размер | 1025x784 мм |
Защита Шериф для картера IVECO Daily VI 2018-2026 (двиг. 3,0 AT RWD) — арт. 36.4249. Артикул 36.4249
| Вес | 15,86 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | Картера |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 3,0 AT RWD |
| Размер | 760x838 мм |
| Прочее | 7548.75 |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для картера Ford Transit Connect 2025-2026 — арт. 26.2681 V1. Артикул 26.2681 V1
| Вес | 6,59 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | Картера и КПП |
| Двигатель | 1,4 |
| Листов | 1 |
| Размер | 1067x711 мм |
Защита Шериф (2 мм) для картера Subaru Tribeca I (сборка Европа) 2005-2007 — арт. 22.1076. Артикул 22.1076
| Вес | 17,56 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Что защищает | Картера |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 3,0; 3,6 |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для радиатора Dodge Ram 1500 2021-2026 — арт. 04.5347. Артикул 04.5347
| Вес | 13,97 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | Радиатора |
| Двигатель | 5.7 AT FullWD |
| Размер | 533x1077 мм |
Защита Шериф для электрического мотора (передняя) Skywell ET-5 2022-2026 — арт. 54.5319. Артикул 54.5319
| Вес | 15,09 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Что защищает | Электрического мотора (передняя) |
| Листов | 2 |
| Кузов | SUV |
| Размер | 1232x837 мм |
| Двигатель | PMSM(электромотор) 72kW AT FWD |
| Прочее | 5261.25 |
Защита Шериф для картера и КПП Chery Tiggo 8 Pro Max 2022-2026 (двиг. 2.0 AT FullWD) — арт. 28.5213. Артикул 28.5213
| Вес | 11,44 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Что защищает | Картера и КПП |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2.0 AT FullWD |
| Размер | 980x791 мм |
| Прочее | 4956.25 |
Защита Шериф для картера и КПП Haval H2 2014-2021 (двиг. 1,5T AT FWD) — арт. 28.4183. Артикул 28.4183
| Вес | 7,36 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Что защищает | Картера и КПП |
| Листов | 1 |
| Размер | 857x545 мм |
| Двигатель | 1,5T AT FWD |
| Прочее | 4041.25 |
Защита Шериф для картера и КПП Omoda C5 I 2022-2026 (двиг. 1,5Т CVT FWD) — арт. 28.5249. Артикул 28.5249
| Вес | 10,64 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | Картера и КПП |
| Листов | 1 |
| Размер | 1017x770 мм |
| Двигатель | 1,5Т CVT FWD |
| Прочее | 3050 |
Защита Шериф для картера и КПП BMW X1 2015-2026 (двиг. 2,0 АТ 4 wd) — арт. 03.3235. Артикул 03.3235
| Вес | 11,86 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | Картера и КПП |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,0 АТ 4 wd |
| Размер | 821x807 мм |
| Прочее | 5032.5 |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для КПП BMW X5 G05 2018-2026 — арт. 03.4401. Артикул 03.4401
| Вес | 4,59 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | КПП |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 3,0TDi AT 4WD |
| Размер | 647x1095 мм |
Защита Шериф (2 мм) для картера BAIC BJ40 2022-2026 — арт. 61.6327. Артикул 61.6327
| Вес | 11,1 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Что защищает | Картера |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2.0 AT FullWD |
| Размер | 837x727 мм |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Honda Element 2003-2011 — арт. 09.0993. Артикул 09.0993
| Вес | 9,41 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Что защищает | Картера и КПП |
| Двигатель | 2,4 |
Защита Шериф для картера BMW X4 II (G02) 2018-2026 (двиг. 2,0 d АТ xDrive, G02) — арт. 03.3587. Артикул 03.3587
| Вес | 8,95 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | Картера |
| Листов | 1 |
| Кузов | G02 |
| Двигатель | 2,0 d АТ xDrive |
| Размер | 954x791 мм |
| Прочее | 9150 |
Защита Шериф для картера и КПП Hyundai Custin 2024-2026 — арт. 10.6435. Артикул 10.6435
| Вес | 9,88 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | Картера и КПП |
| Листов | 1 |
| Размер | 1048x846 мм |
| Двигатель | 1,5T AT FWD |
| Прочее | 4498.75 |
Защита Шериф для КПП Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2026 — арт. 13.3679. Артикул 13.3679
| Вес | 11,92 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Что защищает | КПП |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2,2 CDI АТ |
| Размер | 719x895 мм |
| Прочее | 3736.25 |
Защита Шериф (2 мм) для картера Toyota Aristo 1997-2004 — арт. 24.0771. Артикул 24.0771
| Вес | 13,31 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Что защищает | Картера |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 3,0 |
Защита Шериф (2,5 мм) для редуктора Mitsubishi Delica V 2007-2019 — арт. 14.5255. Артикул 14.5255
| Вес | 4,02 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | Редуктора |
| Двигатель | 2,3D AT 4wd |
| Листов | 1 |
| Размер | 521x462 мм |
Защита Шериф для картера и КПП Toyota Highlander 2020-2026 (двиг. 3,5 AT FullWD) — арт. 24.4762. Артикул 24.4762
| Вес | 6,67 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Что защищает | Картера и КПП |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 3,5 AT FullWD |
| Размер | 920x711 мм |
| Прочее | 11818.75 |
Защита Шериф для картера и КПП Renault Laguna III 2007-2015 (двиг. 1,5 TD МТ) — арт. 18.2630. Артикул 18.2630
| Вес | 10,85 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Что защищает | Картера и КПП |
| Листов | 1 |
| Размер | 970x562 мм |
| Двигатель | 1,5 TD МТ |
| Прочее | 4270 |
Защита Шериф для электрического мотора (задняя) Lynk&Co 09 2023-2026 (двиг. 2,0 AT FullWD) — арт. 62.5452. Артикул 62.5452
| Вес | 2,74 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | Электрического мотора (задняя) |
| Размер | 368x376 мм |
| Двигатель | 2,0 AT FullWD |
| Прочее | 3202.5 |
Защита Шериф для картера и КПП Skoda Rapid I 2014-2020 (двиг. 1,6 MT/АТ) — арт. 21.SL 9001 V1. Артикул 21.SL 9001 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Что защищает | Картера и КПП |
| Листов | 1 |
| Двигатель | все |
| Прочее | 2058.75 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Nissan X-Trail T32 2015-2022 — арт. 15.SL 9055. Артикул 15.SL 9055
| Вес | 6,2 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Что защищает | Картера и КПП |
| Двигатель | V = 2.0 CVT 4WD; 2.5 CVT 4WD; 2.0 MT 2WD; 1.6d MT 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП и РК Suzuki Grand Vitara I 1997-2005 — арт. 23.0534. Артикул 23.0534
| Вес | 6,6 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | КПП и РК |
| Двигатель | 1,6; 2,0; 2,5; 2,0D |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 7 2019-2026 — арт. 28.4212. Артикул 28.4212
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T MT FWD; 2.0 СVТ FWD |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.