Защита картера двигателя (Страница 50)
Защита алюминиевая Мотодор для КПП Jac T8 2019-2026. Артикул 348304
| Вес | 5,8 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=2,4, Бензиновый |
| Размер | 477x403 мм |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Audi Q8 (4M) 2018-2026. Артикул ZKTCC00170
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) длякартера, КПП, топливопровода, бака и заднего редуктора Exeed TXL 2020-2026. Артикул ZKTCC00471K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 4 |
| Двигатель | V - 1.6T 4WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, КПП, бака и адсорбера Changan CS75 Plus 2023-2026. Артикул ZKTCC00616K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 4 |
| Двигатель | V - 1.5T 2WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Mitsubishi ASX 2017-2022. Артикул ZKTCC00334
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, топливопровода и КПП Geely Emgrand 2024-2026. Артикул ZKTCC00700K
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для РК Great Wall Poer 2021-2026. Артикул ZKTCC00509
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0TD 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для КПП Dongfeng M5 2025-2026. Артикул 45.6571
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6T MT RWD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 8 2020-2026. Артикул ZKTCC00449
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.5T 2WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для переднего моста Great Wall Poer Kingkong 2023-2026. Артикул ZKTCC00595
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0D |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, КПП, бака, топливопровода и заднего редуктора Exeed RX 2023-2026. Артикул ZKTCC00633K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 4 |
| Двигатель | V - 2.0 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для редуктора Belgee X70 2024-2026. Артикул 4933
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для заднего редуктора Changan UNI-K 2023-2026. Артикул ZKTCC00654
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 шт |
| Двигатель | V - 2.0 4WD, параллельный импорт из Китая |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для РК Oting Paladin 2024-2026. Артикул ZKTCC00691
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Haval H6 2018-2020. Артикул 28.4141
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1,5T AT FWD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для РК Kia Mohave I рестайлинг (cборка Корея) 2019-2026. Артикул 11.5379
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0D AdBlue AT 4WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП Kia Mohave 2008-2020. Артикул ZKTCC00302
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для РК Kia Mohave 2008-2020. Артикул ZKTCC00303
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Kia Sportage III SL 2010-2015. Артикул 11.1780 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
Защита алюминиевая Мотодор для компрессора пневмоподвески Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул 383213
| Вес | 5,81 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=2.7, 4.4 |
| Размер | 612х407 мм |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Land Rover Range Rover 600 1993-1999. Артикул 19.0139
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1,8; 2,0 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака (2 шт) Mazda CX-9 II 2016-2026. Артикул ZKTCC00336
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Hyundai Santa Fe III Premium (DM) 2015-2018. Артикул ZKTCC00004
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Hyundai Tucson IV 2021-2026. Артикул ZKTCC00496
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Hyundai H1 2WD 2018-2026. Артикул ZKTCC00359
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для РК Isuzu D-Max III 2019-2026. Артикул ZKTCC00524
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 3.0D |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП Subaru Outback V 2014-2021. Артикул ZKTCC00140
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.5 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП Subaru XV 2017-2022. Артикул ZKTCC00319
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Toyota Highlander IV (XU70) 2020-2026. Артикул 24.4762
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.5 AT 4WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера Toyota Hilux 2010-2015. Артикул ZKTCC00030
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.