Защита картера двигателя (Страница 51)
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, КПП и бака Volkswagen Taos 4WD 2021-2026. Артикул ZKTCC00541K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 4 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП Oting Paladin 2024-2026. Артикул ZKTCC00690
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Jetour T2 2L 4WD 2024-2026. Артикул ZKTCC00694
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП Land Rover Discovery V 2016-2026. Артикул ZKTCC00313
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для рулевых тяг УАЗ Патриот АКПП 2021-2026. Артикул ZKTCC00120
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Мотодор для картера и КПП Chery Tiggo 8 2019-2026. Артикул 349001
| Вес | 7,5 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V=1.5, 1.6, 2.0 Бензиновый |
| Размер | 765x965 мм |
| Прочее | Привод : Передний, полный |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, КПП, бака 2 шт, дифференциала Audi Q5 II (FY) 2017-2026. Артикул ZKTCC00310K
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, КПП и дифференциала Toyota Highlander 2017-2020. Артикул ZKTCC00298K
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для переднего моста Isuzu D-Max III 2019-2026. Артикул ZKTCC00522
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 3.0D |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП BAIC X35 2023-2026. Артикул ZKTCC00659
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака левая Renault Koleos 2017-2020. Артикул ZKTCC00112
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП Subaru Forester S5 2018-2026. Артикул ZKTCC00319
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для раздаточной коробки УАЗ Пикап 2008-2016, 2016-2026 (с одним баком пласт.). Артикул ZKTCC00119
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Volkswagen Multivan T6 2015-2020. Артикул ZKTCC00163
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для радиатора, переднего моста, КПП и РК Tank 500 2023-2026. Артикул ZKTCC00625K
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | V6 4WD |
Защита стальная Шериф для редуктора Geely Atlas Pro I (двиг. 1,5T АТ FWD) 2021-2025. Артикул 28.4933
| Вес | 6.89 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | редуктора |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,5T АТ FWD |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | Atlas Pro |
| Размер | 674 х 667 |
| Прочее | 2973.75 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для радиатора Toyota Land Cruiser 200 (в т.ч. Executive 2016-2017, Excalibur 2017-2018) 2012-2015, 2015-2021. Артикул ZKTCC00034
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита стальная Шериф для картера и КПП Chery Tiggo 8 I (двиг. 1.5 DCT) (двиг. 2,0T CVT, кузов SUV) 2020-2026. Артикул 28.4598 V2
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Кузов | SUV |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1.5 DCT; 2,0T CVT |
| Особенности авто | Tiggo 8 |
| Размер | 945 х 792 |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 2897.5 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для радиатора, картера, КПП, бака и РК Cadillac Escalade IV 2014-2020. Артикул ZKTCC00201K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 4 |
| Двигатель | Все |
Защита стальная Шериф для КПП Subaru Forester III (двиг. 2.0; 2.5; 2.5Turbo) 2008-2013. Артикул 22.1497
| Вес | 4.02 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | кпп |
| Двигатель | 2.0; 2.5; 2.5Turbo |
| Листов | 1 |
| Размер | 694 х 419 |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | Forester |
| Прочее | 2821.25 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для раздатки Mitsubishi Pajero Sport III 2015-2026. Артикул ZKTCC00049
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера Volkswagen Amarok 2016-2022. Артикул ZKTCC00212
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0, 3,0 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Jac J7 2020-2026. Артикул ZKTCC00545
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, КПП, бака, топливопровода и адсорбера JAC JS4 2022-2026. Артикул ZKTCC00573K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 4 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера Skoda Kodiaq 2017-2023. Артикул ZKTCC00220
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
| Листов | 1 |
Защита стальная Шериф для картера Changan CS75 I (двиг. 1,8 turbo AT) Рестайлинг 2 2021-2025. Артикул 28.4492
| Вес | 9.89 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера |
| Двигатель | 1,8 turbo AT |
| Листов | 1 |
| Размер | 699 х 953 |
| Особенности авто | CS75 FL |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 5947.5 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для топливопровода Jetour T2 2L 4WD 2024-2026. Артикул ZKTCC00695
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Exeed TXL 2021-2026. Артикул ZKTCC00542
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.6T 4WD |
Защита алюминиевая Мотодор для картера и КПП Chery Tiggo 7 Pro 2018-2026. Артикул 349001
| Вес | 7,5 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V=1.5, 1.6, 2.0 Бензиновый |
| Размер | 765x965 мм |
| Прочее | Привод : Передний, полный |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, КПП, бака и емкости с AdBlue Geely Monjaro 2023-2026. Артикул ZKTCC00593K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 4 |
| Двигатель | Все |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.