Защита картера двигателя (Страница 53)
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП BAIC Beijing BJ40 2023-2026. Артикул ZKTCC00664
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0L 4WD |
Защита алюминиевая Мотодор для картера, КПП и РК Infiniti QX80 2014-2026. Артикул 31408
| Вес | 27,07 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Размер | 438х866; 534х668; 751х794; 500х1130 мм |
| Листов | 3 |
| Двигатель | V=5,6i |
Защита стальная Шериф для топливного бака Foton Tunland G7 I (двиг. 2,0 AT FullWD) 2024-2026. Артикул 28.6305 V2
| Вес | 9.13 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,5 мм |
| Толщина | 2,5 мм |
| Что защищает | топливного бака |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 2,0 AT FullWD |
| Особенности авто | Tunland G7 |
| Размер | 1 188 х 417 |
| Установка | 5-15 |
| Прочее | 3431.25 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 4 Pro 2022-2026. Артикул ZKTCC00564
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Opel Antara I рестайлинг 2011-2017. Артикул ZKTCC00002
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, КПП, бака и адсорбера Chery Tiggo 7 Pro 2020-2026. Артикул ZKTCC00451K
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП Haval H5 2020-2026. Артикул ZKTCC00088
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0T |
Защита стальная Шериф для топливного бака Changan UNI-T I (двиг. 1,5 AT FWD) 2023-2026. Артикул 28.6077
| Вес | 6.9 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 1,8 мм |
| Толщина | 1,8 мм |
| Что защищает | топливного бака |
| Листов | 1 |
| Двигатель | 1,5 AT FWD |
| Особенности авто | T |
| Размер | 778 х 639 |
| Установка | 15-30 |
| Прочее | 2516.25 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера BAIC Beijing BJ40 2023-2026. Артикул ZKTCC00663
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0L 4WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Москвич 3 2022-2026. Артикул ZKTCC00566
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | V - 1.5T 2WD |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая Мотодор для картера и КПП Chery Tiggo 4 Pro 2022-2026. Артикул 349001
| Вес | 7,5 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V=1.5, 1.6, 2.0 Бензиновый |
| Размер | 765x965 мм |
| Прочее | Привод : Передний, полный |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Ford Transit 2013-2026. Артикул ZKTCC00209
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | FWD L2 |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП Infiniti QX56 III 2010-2013. Артикул ZKTCC00040
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита Шериф для Kia Sorento IV (двиг. 2.2d AT 4wd) 2020-2026. Артикул 11.4695
| Вес | 13.19 |
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Листов | 2 |
| Двигатель | 2.2d AT 4wd |
| Особенности авто | Sorento |
| Установка | 60-75 |
| Размер | 1 145 х 853 |
| Прочее | 3278.75 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Mitsubishi Eclipse Cross 2018-2026. Артикул ZKTCC00346
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Volkswagen Caravelle T6 2015-2020. Артикул ZKTCC00163
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Omoda C5 2022-2026. Артикул ZKTCC00449
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.6T 2WD |
Защита алюминиевая Мотодор для КПП Changan Hunter Plus 2023-2026. Артикул 347203
| Вес | 4,8 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V=2,0 Бензиновый |
| Размер | 689x544 мм |
| Листов | 1 |
| Прочее | Привод : На все колеса |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, КПП, топливопровода, бака (2 шт) Mitsubishi Outlander 2WD 2012-2015, 2015-2022. Артикул ZKTCC00264K
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | V - 2.0, V - 2.4; 4WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для РК Jeep Grand Cherokee 2013-2022, 2017-2021. Артикул ZKTCC00354
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Ford Explorer V (кроме Sport 3.5 EcoBoost) 2015-2019. Артикул ZKTCC00180
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
| Прочее | Кроме Sport 3.5 EcoBoost |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для радиатора, картера, КПП, РК, бака Infiniti QX56 III 2010-2013. Артикул ZKTCC00240K
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для заднего редуктора Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул ZKTCC00148
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для РК Great Wall Wingle 7 2020-2026. Артикул ZKTCC00459
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0TD 4WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП Nissan Patrol Y62 2010-2018. Артикул ZKTCC00040
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Мотодор для картера и КПП Changan CS95 2023-2026. Артикул 347205
| Вес | 6.5 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V=2,0 Бензиновый |
| Листов | 1 |
| Размер | 870x641 мм |
| Привод | На все колеса |
| Прочее | Защита устанавливается вместо штатного пыльника |
| Габариты в упаковке | 870x641 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для переднего моста, КПП, картера, бака и РК Sollers ST6 2023-2026. Артикул ZKTCC00724K
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Infiniti QX80 2014-2018, 2018-2024. Артикул ZKTCC00110
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 8 2020-2026. Артикул ZKTCC00439
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0 2WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Ford Kuga 2016-2019. Артикул ZKTCC00217
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.