Защита картера двигателя (Страница 61)
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для раздаточной коробки Chevrolet Tahoe IV 2014-2021. Артикул ZKTCC00195
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Мотодор для радиатора Jac T8 Pro 2020-2026. Артикул 348301
| Вес | 4,5 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=2,0; 2,4, Бензиновый |
| Размер | 790x466 мм |
| Прочее | Защита устанавливается вместо штатной защиты радиатора и только совместно с защитой двигателя Motodor! |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера BMW X6 (F16) 2014-2019. Артикул ZKTCC00192
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 3.0i, 4.4i/3.0D |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для РК Oting Paladin 2024-2026. Артикул ZKTCC00691
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера Geely Monjaro 2023-2026. Артикул ZKTCC00589
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для РК Toyota Hilux 2010-2015. Артикул ZKTCC00032
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, КПП, РК, бака, переднего моста Changan Hunter Plus 2023-2026. Артикул ZKTCC00644K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 5 |
| Двигатель | V - 2.0 4WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для раздаточной коробки Haval H5 2020-2026. Артикул ZKTCC00123
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0T |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для рулевых тяг УАЗ Пикап 2008-2016, 2016-2026 (с одним баком пласт.). Артикул ZKTCC00120
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера, бака, топливопровода и КПП Changan CS55 Plus 2023-2026. Артикул ZKTCC00609K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 3 |
| Двигатель | V - 1.5T 2WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и переднего моста Foton Tunland G7 2024-2026. Артикул ZKTCC00719
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | V - 2.0d АКПП 4WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП Mitsubishi Pajero Sport III 2015-2026. Артикул ZKTCC00048
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС для картера, КПП, бака, адсорбера, двигатеря левая, двигателя правая, топливной магистрали Kaiyi X3 Pro 2023-2026. Артикул ZKTCC00658K
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП BMW X5 (F15) 2013-2018. Артикул ZKTCC00193
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 3.0i, 4.4i/3.0D |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака и адсорбера Exeed LX 2022-2026. Артикул ZKTCC00450
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | V - 1.5T 2WD |
Защита алюминиевая Мотодор для топливного бака (объём 140л) усиленная Toyota Tundra II 2016-2021. Артикул 32521
| Вес | 16,8 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Особенности авто | Объём топливного бака 140 литров |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=5,7 |
| Размер | 1894x517 мм |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для электродвигателя и АКБ Evolute I-Joy 2022-2026. Артикул ZKTCC00601K
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для дифференциала Subaru Outback VI 2021-2026. Артикул ZKTCC00321
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака, картера и КПП BAIC X35 2023-2026. Артикул ZKTCC00661K
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | Все |
Защита стальная Шериф для картера и КПП Chery Tiggo 4 I (кузов SUV) Рестайлинг 2019-2023. Артикул 28.4598 V2
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | картера и кпп |
| Листов | 1 |
| Кузов | SUV |
| Установка | 5-15 |
| Особенности авто | Tiggo 4 |
| Размер | 945 х 792 |
| Прочее | 2897.5 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для заднего редуктора Haval Dargo 4WD 2022-2026. Артикул ZKTCC00553
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 8 2020-2026. Артикул ZKTCC00449
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.5T 2WD |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака Mitsubishi ASX 2WD 2017-2022. Артикул ZKTCC00333
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Мотодор для картера и КПП GAC GS8 2023-2026. Артикул 347801
| Вес | 7,7 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=2,0 Бензиновый |
| Размер | 1000x740 мм |
| Прочее | Защиту допускается устанавливать как вместо, так и поверх штатного пыльника. При установке вместо штатного пыльника рекомендуется также устанавливать защиту ЭУР. |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для раздаточной коробки Cadillac Escalade ESV 2017-2026. Артикул ZKTCC00195
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака левая Nissan Qashqai 2015-2019 (сборка С-Петербург). Артикул ZKTCC00112
| Материал | Алюминий |
| Двигатель | Все |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая Мотодор для КПП Mercedes-Benz E-Класс W214 (Корея) 2023-2026. Артикул 341202
| Вес | 6,2 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V=2.0 Дизельный |
| Размер | 521x951 мм |
| Привод | На все колеса |
| Прочее | Защита устанавливается поверх штатного пыльника, только совместно с 341201, применима только к автомобилям для рынка Кореи |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для КПП Subaru Outback VI 2021-2026. Артикул ZKTCC00319
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая ТСС (4 мм) для бака левая Subaru XV 2017-2022. Артикул ZKTCC00324
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита стальная Шериф для ЭБУ Chery Tiggo 8 Pro I (двиг. 1.6, 2.0 CVT Front WD, кузов SUV) 2021-2024. Артикул 28.4900 V2
| Материал | Сталь |
| Материал подробно | сталь 2,0 мм |
| Толщина | 2,0 мм |
| Что защищает | эбу |
| Двигатель | 1.6, 2.0 CVT Front WD |
| Кузов | SUV |
| Листов | 1 |
| Размер | 154 х 173 |
| Установка | 15-30 |
| Особенности авто | Tiggo 8 Pro |
| Прочее | 762.5 |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.