Амортизаторы и стойки (Страница 314)
Амортизатор KYB (Каяба) Excel-G передний для Opel Movano II 1998-2010. Артикул 344306
| Серия | Excel-G |
| Вид амортизатора | Газовый |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Крепление амортизатора | Верхнее отверстие, нижнее отверстие |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500492048 |
Амортизатор LYNXauto передний для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул G32823LR
| Вид амортизатора | Газовый |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижняя скоба |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 22/50 мм |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
Амортизатор Zekkert передний для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул SG-2622
| Вес | 1,94 кг |
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Диаметр вертикальной трубки | 45 мм |
| Вид амортизатора | Газовый |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень |
| Диаметр поршневого штока | 12,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472436644 |
Амортизатор KYB (Каяба) Excel-G задний правый для Lexus RX I 2000-2003. Артикул 334263
| Серия | Excel-G |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень |
| Парные артикулы | 334264 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500457146 |
| Вид амортизатора | Газовый |
Амортизатор Zekkert задний для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул SG-6671
| Вес | 1,75 кг |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижнее отверстие |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472481958 |
| Вид амортизатора | Газовый |
Амортизатор HOLA передний левый для Lada Vesta I 2015-2026. Артикул SH21-056G
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижняя скоба |
| Вид амортизатора | Газовый |
Амортизатор CTR передний левый для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул GY0479G
| Вес | 3620 г |
| Вид амортизатора | Газовый |
Амортизатор Miles задний для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул DG00712
| Максимальная длина | 504 мм |
| Вид амортизатора | Газовый |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижнее отверстие |
| Диаметр входного штока | 12,5 мм |
| Минимальная длина | 321 мм |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Диаметр корпуса | 40 мм |
| Торговые номера | 553185 |
Амортизатор KYB (Каяба) Excel-G задний для Honda Fit II 2008-2014. Артикул 348016
| Вид амортизатора | Газовый |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижнее отверстие |
| Серия | Excel-G |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500803141 |
Амортизатор Stellox задний для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул 3213-0250-SX
| Вид амортизатора | Газовый |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижнее отверстие |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276156340 |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
Амортизатор Japanparts задний для Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) 2018-2023. Артикул MM-00319
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижнее отверстие |
| Вид амортизатора | Газовый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553028590 |
Амортизатор GSP задний правый для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул 32127251
| Вид амортизатора | Газовый |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижнее отверстие |
| Парные артикулы | 32127252 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596140937 |
Амортизатор Trialli задний для ВАЗ Нива, 4x4 2004-2026. Артикул AH 01514
| Вес | 1,7 кг |
| Диаметр | 45 мм |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Длина 2 | 513 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295018018 |
| Вид амортизатора | Масляный |
| Крепление амортизатора | Верхнее отверстие, нижнее отверстие |
| Длина 1 | 315 мм |
| Диаметр поршневого штока | 12,5 мм |
Амортизатор MAPCO передний правый для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 40682
| Вид амортизатора | Газовый |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 40681 |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижняя вилка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605217509 |
Амортизатор Zekkert передний левый для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул SG-6421
| Вес | 3,65 кг |
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Диаметр поршневого штока | 22 мм |
| Парные артикулы | SG-6420 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472415113 |
| Вид амортизатора | Газовый |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень |
| Диаметр вертикальной трубки | 52 мм |
Амортизатор Stellox передний для Citroen C4 Picasso I 2009-2013. Артикул 4215-0524-SX
| Вес | 5 кг |
| Вид амортизатора | Газовый |
| Парные артикулы | 4215-0527-SX |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижняя скоба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699140483 |
Амортизатор HOLA передний для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул SH20-280G
| Вид амортизатора | Газовый |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижняя скоба |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401528987 |
Амортизатор Zekkert передний для Toyota Land Cruiser 80 1990-1997. Артикул SG-2255
| Вес | 2,65 кг |
| Наружный диаметр | 54 мм |
| Диаметр вертикальной трубки | 54 мм |
| Вид амортизатора | Газовый |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижний стержень |
| Диаметр поршневого штока | 12,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976731460 |
Амортизатор Japanparts задний для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул MM-00026
| Вид амортизатора | Масляный |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижнее отверстие |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553019925 |
Амортизатор Eurorepar для Renault Master III 2015-2026. Артикул 1635538280
| Вес | 3587 г |
| Минимальная длина | 353 мм |
| Вид амортизатора | Газовый |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, Нижняя пластина |
| Резьба | M14 X 150 |
| Количественная единица | Штука |
| Диаметр цапфы | 22 мм |
| Максимальная длина | 507 мм |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Диаметр крепежных отверстий | 50 мм |
| Комплектность | Амортизатор с тарелкой под пружину |
| Длина 1 | 353 мм |
| Длина 2 | 507 мм |
Амортизатор KYB (Каяба) Excel-G передний правый для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 335933
| Серия | Excel-G |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Вид амортизатора | Газовый |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень |
| Парные артикулы | 335934 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500737460 |
Амортизатор Mando задний правый для Suzuki Liana I 2001-2008. Артикул MSS015828
| Номер EAN/Штрих-код | 8809752507469 |
| Вид амортизатора | Газовый |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижняя скоба |
| Парные артикулы | MSS015829 |
Амортизатор Mando передний для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул MSS017240
| Вид амортизатора | Газовый |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижняя скоба |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809752430026 |
Амортизатор Mando передний для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул MSS017140
| Вид амортизатора | Газовый |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижняя скоба |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809752429266 |
Амортизатор Trialli передний для ВАЗ 2102 1973-1985. Артикул AH 01001
| Вес | 1,25 кг |
| Диаметр | 41 мм |
| Вид амортизатора | Масляный |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Резьба | M10x1.25 |
| Длина 1 | 215 мм |
| Диаметр поршневого штока | 12 мм |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижнее отверстие |
| Длина 2 | 327 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295007296 |
Амортизатор MAPCO задний для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 20757
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605027580 |
| Вид амортизатора | Газовый |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижнее отверстие |
Амортизатор Miles передний для Honda Odyssey I 1997-1999. Артикул DG21678
| Максимальная длина | 420 мм |
| Минимальная длина | 294 мм |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень, нижний поворотный кулак |
| Диаметр корпуса | 42,5 мм |
| Парные артикулы | DG11678 |
| Вид амортизатора | Газовый |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Диаметр входного штока | 12,5 мм |
| Торговые номера | 341200 |
Амортизатор Trialli задний для ВАЗ 2105 1981-2012. Артикул AH 01502
| Вес | 1,475 кг |
| Диаметр | 41 мм |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Крепление амортизатора | Верхнее отверстие, нижнее отверстие |
| Вид амортизатора | Масляный |
| Длина 1 | 304 мм |
| Длина 2 | 327 мм |
| Диаметр поршневого штока | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295007319 |
Амортизатор Zekkert передний левый для Peugeot 108 2014-2021. Артикул SG-5082
| Вес | 2,68 кг |
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Крепление амортизатора | Верхний стержень |
| Диаметр вертикальной трубки | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472456840 |
| Вид амортизатора | Газовый |
| Конструкция амортизатора | Двухтрубный |
| Диаметр поршневого штока | 18 мм |
| Парные артикулы | SG-5081 |
Амортизатор Japanparts передний для Ford Maverick II 1993-1998. Артикул MM-15532
| Минимальная длина | 320 мм |
| Крепление амортизатора | Нижнее отверстие |
| Диаметр поршня цилиндра | 53,5 мм |
| Максимальная длина | 455 мм |
| Вид амортизатора | Газовый |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001108644 |
Как выбрать амортизаторы и стойки: тип конструкции, совместимость, условия эксплуатации
Амортизаторы и стойки подвески отвечают за устойчивость автомобиля, управляемость, эффективность торможения и комфорт при движении. Эти детали гасят колебания кузова и колес после проезда неровностей, помогают сохранять контакт шин с дорогой и снижают раскачку в поворотах. Замена требуется при износе штатных элементов, ухудшении плавности хода, появлении стуков, потеков, увеличении тормозного пути или неравномерной работе подвески. При подборе важно учитывать не только марку и модификацию автомобиля, но и тип подвески, конструкцию креплений и условия, в которых машина эксплуатируется ежедневно.
Типы и виды амортизаторов и стоек
Масляные амортизаторы ориентированы на мягкую и комфортную работу подвески. Они подходят для спокойной городской эксплуатации, хорошо сглаживают мелкие неровности, но при интенсивной нагрузке могут уступать по стабильности характеристик другим типам.
Газомасляные амортизаторы считаются универсальным решением. За счет подпора газа они лучше контролируют колебания кузова, обеспечивают более собранное поведение автомобиля и подходят как для города, так и для трассы.
Газовые амортизаторы чаще выбирают для более жесткой и точной работы подвески. Они помогают улучшить отклик на руление и устойчивость, но комфорт на неровной дороге может быть ниже.
Стойки МакФерсон совмещают функции амортизатора и направляющего элемента подвески. Такие узлы широко применяются на передней оси легковых автомобилей и требуют особенно точного подбора по конструкции, длине, чашке пружины и точкам крепления.
Ключевые параметры выбора
Один из главных критериев — место установки: передний или задний мост, левая или правая сторона, если конструкцией предусмотрено разделение. Для стоек в сборе важно соответствие конкретной стороне установки, а для отдельных амортизаторов — типу подвески и штатным опорам.
Следующий параметр — конструкция креплений. В карточках товаров обычно указывают тип верхнего и нижнего крепления: шпилька, проушина, вилка, болтовое соединение и другие варианты. Даже при внешнем сходстве детали могут различаться по посадочным размерам, диаметру втулок, резьбе и длине штока.
Имеют значение рабочая и полная длина, а также ход штока. Эти характеристики влияют на правильную работу подвески в сжатии и отбое. Если амортизатор короче или длиннее штатного, подвеска может работать некорректно, а ресурс сопряженных деталей снизится.
Для выбора также учитывают совместимость с пружинами и опорами. Не все стойки одинаково подходят под штатные или усиленные пружины. При замене стоек в сборе проверяют форму чашки пружины, посадку под опору, отбойник, пыльник и наличие мест под крепление тормозного шланга или датчиков.
Если в описании встречаются обозначения серий или исполнений, они обычно указывают на характер подвески: стандартная, усиленная, спортивная, для пакета плохих дорог. Такие различия важны, поскольку одна и та же модель автомобиля может иметь несколько вариантов подвески с завода.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN, каталожному номеру или точным параметрам автомобиля, включая тип кузова, двигатель и исполнение подвески.
- Уточняйте, что именно приобретается: отдельный амортизатор, стойка, комплект пыльников и отбойников или готовый узел.
- Меняйте амортизаторы и стойки попарно на одной оси, чтобы сохранить предсказуемую работу подвески.
- Оценивайте состояние сопутствующих деталей: опор, пружин, втулок, сайлентблоков, опорных подшипников, крепежа.
- Для автомобилей с увеличенной нагрузкой, частыми поездками по плохим дорогам или полной загрузкой подбирайте детали с учетом реальных условий эксплуатации.
- После установки рекомендуется проверить углы установки колес, особенно если менялись передние стойки.
В ассортименте tachka.ru представлены амортизаторы и стойки для разных типов подвески и условий эксплуатации. В этой категории покупатели часто рассматривают продукцию таких известных брендов, как KYB, Sachs, Monroe, Bilstein, Mando, TRW и Fenox. Наличие конкретных линеек зависит от конструкции автомобиля и особенностей подвески.
Частые вопросы
Как подобрать амортизаторы и стойки под конкретный автомобиль
Оптимальный способ — подбор по VIN или по оригинальному номеру детали. Дополнительно учитывают ось установки, сторону, тип подвески, наличие пакета плохих дорог, усиленной или спортивной версии. Для стоек особенно важны форма креплений и совместимость с пружинами и опорами.
Можно ли заменить амортизаторы или стойки самостоятельно
Технически это возможно при наличии инструмента и опыта, но работа связана с разборкой подвески и, в случае стоек, сжатой пружиной. Ошибки при установке влияют на безопасность и ресурс деталей. Поэтому без практики такую замену лучше выполнять в сервисе.
Нужно ли оформлять изменения в документах после замены стоек или амортизаторов
Если устанавливаются штатные по типу и параметрам детали, отдельная регистрация обычно не требуется. Вопросы могут возникать при существенном изменении конструкции подвески, клиренса или характеристик автомобиля. В таких случаях важно ориентироваться на требования к внесению изменений в конструкцию транспортного средства.
Какие дополнительные расходы возможны при замене
Помимо самих амортизаторов или стоек, нередко требуется замена опор, опорных подшипников, пыльников, отбойников, крепежа и иногда пружин. После работ может понадобиться регулировка развала-схождения. Итоговый объем зависит от состояния подвески и конструкции автомобиля.
Правда ли, что жесткие амортизаторы всегда лучше штатных
Нет, более жесткая настройка не всегда означает лучший результат. Слишком жесткие амортизаторы могут ухудшить комфорт, увеличить нагрузку на подвеску и не дать ожидаемого эффекта на обычных дорогах. Выбор должен соответствовать массе автомобиля, типу подвески и реальным условиям эксплуатации.