Датчик ABS (Страница 642)
Датчик ABS StartVOLT передний для Peugeot 407 I 2004-2011. Артикул vs-abs-2001
| Комплектация | Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт; Датчик ABS - 1 шт |
| Сторона установки | Передняя ось |
| Монтажная глубина | 38,1 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Длина провода | 1180 мм |
| Тип датчика ABS | Активный |
Датчик ABS Miles передний/задний правый для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул EFAB008
| Сторона установки | спереди справа |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 37 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик ABS Meat & Doria передний правый для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 90001
| Вес | 0.051 кг |
| Для оригинального номера | 1J0 927 804 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Длина упаковки | 20 мм |
| Сопротивление | 1,1 кОм |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
| Высота упаковки | 20 мм |
Датчик ABS TRW передний левый для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул GBS2513
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937734993 |
| Длина | 61,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | GBS2514 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS ABS для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул 30842
| Общая длина | 640 мм |
| Длина кабеля | 560 мм |
| Парные артикулы | 30841 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Длина | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109608731 |
Датчик ABS Metaco передний/задний левый для Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2024. Артикул 6300025
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS JP Group передний/задний правый для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 1197101680
| Серия | |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412170318 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Marshall задний правый для Audi S4 III (B7) 2004-2004. Артикул MSE0095
| Вес | 0.1322 кг |
| Длина | 1330 мм |
| Сторона установки | левый/правый |
| Длина упаковки | 0.105 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301207 |
| Количество контактов | 2 |
| Ось установки | задний левый/правый; задний |
| Ширина упаковки | 0.09 мм |
| Высота упаковки | 0.05 мм |
Датчик ABS ACS Termal задний правый для Renault Duster I 2012-2020. Артикул 807780
Датчик ABS Zentparts передний правый для УАЗ Patriot I 2006-2026. Артикул Z03224
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699079509 |
Датчик ABS Meyle Original передний правый/левый для BMW X5 I (E53) 2000-2003. Артикул 314 899 0056
| Необходимое количество | 2 |
| Длина кабеля | 560 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MAS0176 |
| Серия | Original |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074572269 |
Датчик ABS TRW передний правый для Mazda MX-5 I (NA) 1993-1998. Артикул GBS5026
| Длина | 1250 мм |
| Парные артикулы | GBS5025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938100117 |
Датчик ABS NTY передний/задний левый для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул HCA-AU-015
| Серийный номер | HCA-AU-015 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281478868 |
Датчик ABS ABS для BMW M5 V (F10) 2011-2016. Артикул 31231
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 41 мм |
| Общая длина | 680 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Длина кабеля | 580 мм |
| Парные артикулы | 31231 |
| Цвет штекера | Чёрный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109650112 |
Датчик ABS TRW передний правый для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул GBS2514
| Парные артикулы | GBS2513 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937734825 |
| Длина | 61,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
Датчик ABS Stellox задний правый для MAN TGM 2005-2026. Артикул 85-50600-SX
| Количество присоединений | 2 |
| Длина | 2140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276744097 |
Датчик ABS OSSCA задний правый/левый для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 17058
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093170582 |
Датчик ABS Sufix задний правый для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул IW1209
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Bremi передний для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 51106
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534200796 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS Bremi передний правый для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 50324
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191223 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS Bremi передний правый для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 50324
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191223 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS Stellox передний для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 06-65581-SX
Датчик ABS Patron передний правый/левый для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 2000-2006. Артикул ABS51895
| Длина | 670 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255371473 |
Датчик ABS Ganz передний левый для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул GIJ21039
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287443143 |
| Применимость производителя | VW Passat 88-97, Golf III, IV, V |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 82x82x58 мм |
Датчик ABS OSSCA задний левый для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 11423
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093114234 |
| Длина | 1102 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Stellox задний правый для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул 06-65800-SX
| Вес | 0,065 кг |
Датчик ABS ABS передний/задний для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 30921
| Вес | 0,06 кг |
| Парные артикулы | 30921 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Длина | 260 мм |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109609486 |
Датчик ABS Tatsumi передний правый для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул THW0025
| Сторона установки | Спереди; Справа |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик положения дроссельной заслонки Sufix для Renault Logan I 2004-2015. Артикул IL-1278
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS TRW для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул GBS1006
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937942343 |
| Длина | 66 мм |
| Парные артикулы | GBS1008 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.